{"product_id":"throttle-body-flow-booster-horsepower-for-pontaic-firebird-1985-1997-5-7l","title":"Cuerpo de acelerador Flow Booster para Pontaic Firebird (1985-1997) 5.7L Aumento de Potencia","description":"\u003ch2\u003ePotenciador de flujo de cuerpo de aceleración de alto flujo para Pontiac Firebird 1985-1997\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado específicamente para plataformas F-Body, este potenciador de flujo de cuerpo de aceleración (alerón de aire) redirige eficazmente el aire entrante para eliminar la turbulencia restrictiva directamente en la entrada del cuerpo de aceleración, lo que produce ganancias medibles de caballos de fuerza y ​​torque.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa limitación del flujo de aire de admisión del Firebird de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos sistemas de inducción de inyección de puerto sintonizado (TPI) de fábrica y los primeros LT1 que se encuentran en los Firebirds de 1985-1997 sufren un defecto de diseño inherente en la entrada del cuerpo de aceleración. A medida que el aire entra en el cuerpo de aceleración de doble orificio, se encuentra con un divisor central romo. Esta abrupta transición geométrica corta la columna de aire entrante, generando una severa turbulencia en la capa límite y caídas de presión parásitas directamente en la entrada del pleno. Esta interrupción no solo ahoga la eficiencia volumétrica máxima, sino que también provoca una respuesta lenta del acelerador inicial y limita la capacidad de flujo de aire a RPM superiores, lo que resulta en una meseta en el rendimiento del motor mucho antes de la línea roja.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAl instalar este alerón de aire diseñado con precisión, el divisor de fábrica romo se transforma en un perfil aerodinámico en forma de lágrima. Esta forma aerodinámica actúa como un potenciador de flujo, organizando eficazmente el aire turbulento en dos corrientes suaves de alta velocidad que alimentan directamente los orificios del cuerpo de aceleración. Al ofrecer un aumento verificado independientemente de hasta 30 pies cúbicos por minuto (CFM) de flujo de aire, esta corrección aerodinámica simple pero altamente efectiva produce ganancias de hasta 12 caballos de fuerza sobre la configuración de serie. La unidad atornillable no requiere modificaciones permanentes y tarda aproximadamente 5 minutos en instalarse utilizando herramientas manuales estándar. Utiliza la junta de la cubierta de la placa de inyección de puerto sintonizado existente, lo que garantiza un sellado de fábrica y maximiza el verdadero potencial del conducto de admisión.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003ePontiac Firebird 1985-1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL98 y LT1 \/ F-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210-285 hp \/ 315-345 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette TPI L98 1985-1992\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette LT1 LT4 1993-1996\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird TPI 1985-1992\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird LT1 1993-1997\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Impala SS LT1 1994-1996\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Caprice LT1 1994-1996\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cem\u003eNota: No es compatible con el motor ZR1 \/ LT5.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Pontiac\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara los muscle cars americanos clásicos y las construcciones F-Body, optimizar el sistema de inducción de fábrica es el paso fundamental para aumentar la potencia de la plataforma SBC. Este alerón de aire garantiza transitorios de aceleración más nítidos y una potencia de tracción tangible en el rango medio sin comprometer la fiabilidad OEM.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48414139023608,"sku":"DS-EG26E1GAJ","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/throttle-body-flow-booster-horsepower-for-pontaic-firebird-1985-1997-5-7l-1.jpg?v=1779135580","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/throttle-body-flow-booster-horsepower-for-pontaic-firebird-1985-1997-5-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}