{"product_id":"stainless-t3-turbo-manifold-for-toyota-tacoma-1995-2004-2-4l-2-7l","title":"Colector de turbo T3 de acero inoxidable para Toyota Tacoma (1995-2004) 2.4L 2.7L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eColector de escape turbo T3 de acero inoxidable de alto flujo para Toyota Tacoma 1995-2004 (N140\/N150)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El colector de escape turbo T3 de acero inoxidable reemplaza el restrictivo colector de escape de fábrica en la Toyota Tacoma 1995-2004 para montar un turbocompresor T3 y una válvula de descarga externa (wastegate) de 35 mm para mejorar el rendimiento mediante inducción forzada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl cuello de botella del flujo de escape original de la Toyota Tacoma\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores de escape de hierro fundido de fábrica en los motores \u003cstrong\u003e2RZ-FE\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e3RZ-FE\u003c\/strong\u003e utilizan conductos tipo \"log\" restrictivos y desiguales que crean una contrapresión de escape significativa y una reversión de gases en el cilindro. Las superficies internas rugosas de la fundición interrumpen la velocidad de los gases, lo que provoca una respuesta lenta del turbo y una severa retención térmica. Con el tiempo, los ciclos térmicos recurrentes bajo carga provocan fatiga estructural, resultando en grietas por tensión comunes a lo largo de las uniones del colector central de la pieza de hierro original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para un barrido de escape de alto volumen, este colector cuenta con conductos primarios de acero inoxidable doblados mediante mandril que preservan la energía térmica y la velocidad de los gases de escape directamente hacia la turbina del turbo. Las soldaduras \u003cstrong\u003eTIG\u003c\/strong\u003e de precisión ofrecen una resistencia estructural excepcional contra las altas temperaturas de los gases de escape (EGT) y la vibración del motor. Equipado con una \u003cstrong\u003ebrida de turbo T3\u003c\/strong\u003e estándar y un puerto dedicado para válvula de descarga externa de 35 mm con 2 pernos, proporciona un control preciso de la presión de sobrealimentación y elimina el \"boost creep\", además de reducir peso crítico en el eje delantero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Colector de escape turbo T3 de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Junta para colector de escape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eToyota Tacoma 1995-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2RZ-FE, 3RZ-FE \/ N140, N150\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de fábrica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e142–150 hp \/ 160–177 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza número de parte OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 1995-2004 2.4L 4 cilindros (2RZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 1995-2004 2.7L 4 cilindros (3RZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes y advertencias de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e¿Es compatible con la Tacoma N140\/N150?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSí, es de ajuste directo para la Toyota Tacoma 1995-2004 equipada con el motor \u003cstrong\u003e2RZ-FE\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003e3RZ-FE\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNo es compatible con motores V6 3.4L 5VZ-FE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Se requiere una reprogramación de la ECU tras la instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSí, añadir una conversión turbo requiere una gestión integral de combustible y encendido de alto rendimiento para mantener relaciones aire-combustible seguras bajo presión de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para soportar fuertes vibraciones todoterreno y presiones elevadas en el colector, este colector turbo de acero inoxidable proporciona la longevidad estructural necesaria para la conducción intensa en senderos y las exigencias de alto torque.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67612799631608,"sku":"DS-E6J4Q3FHE","price":268.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/stainless-t3-turbo-manifold-for-toyota-tacoma-1995-2004-2-4l-2-7l-1.jpg?v=1791607658","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/stainless-t3-turbo-manifold-for-toyota-tacoma-1995-2004-2-4l-2-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}