{"product_id":"stainless-steel-manifold-headers-for-ford-f-100-1969-1979-with-5-0l-rwd-302-engine","title":"Colectores de escape de acero inoxidable para Ford F-100 (1969-1979) con motor 302 RWD de 5.0L","description":"\u003ch2\u003e Descubra el bloque pequeño Windsor: colectores de acero inoxidable para Ford F-100 5.0L 302 de 1969 a 1979\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Ford F-100 con el legendario motor Windsor Small Block 302W que desean maximizar el rendimiento de alto kilometraje, mejorar la limpieza del escape y lograr un acabado de alta calidad bajo el capó.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl estrangulador restrictivo de hierro fundido: La\u003c\/strong\u003e eficacia del motor 302 de su F-100 clásica depende de su capacidad de respirar. De fábrica, estas camionetas venían equipadas con colectores de hierro fundido \"log\" pesados ​​y restrictivos que retienen el calor y generan una enorme contrapresión. Al pisar el acelerador para remolcar un remolque o incorporarse a la autopista, el bloque pequeño Windsor se siente lento porque los gases de escape luchan por escapar. Estas unidades de fábrica también son propensas a agrietarse y tener fugas tras décadas de ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Nuestros colectores de acero inoxidable están diseñados para eliminar los restrictivos deflectores de fábrica y reemplazarlos por un diseño de tubería 8-2 de alto flujo. Al utilizar tubos primarios de 1.75\" x 1.25\" y bridas de culata de 7\/16\" mecanizadas por CNC, garantizamos un sellado perfecto que evita el molesto \"golpecito de escape\" común en colectores de repuesto más delgados y de menor calidad. Los tubos doblados con mandril permiten que el 302W exhale libremente, reduciendo significativamente las temperaturas del compartimento del motor y liberando el auténtico rugido del V8 que su camioneta merece.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La ventaja comparativa: por qué supera a la competencia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGanancia de barrido:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los colectores cortos que ofrecen ganancias mínimas, nuestro diseño 8-2 optimiza los pulsos de escape, lo que da como resultado un aumento notable en el torque de rango medio y la potencia de gama alta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMaterial y acabado de primera calidad:\u003c\/strong\u003e Fabricados en acero inoxidable de alta calidad con un acabado pulido espejo de tres etapas. A diferencia de los cabezales de acero aluminizado de bajo costo que se oxidan en una sola temporada, estos están diseñados para resistir las inclemencias del tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSellado de alta resistencia:\u003c\/strong\u003e Con una brida de cabezal de 7\/16\" y una brida de salida de 3\/8\". Este grosor adicional evita la deformación por altas temperaturas, a diferencia de los cabezales económicos que utilizan bridas delgadas de 1\/4\".\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas y clasificaciones de fábrica \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ford F-100 de tracción trasera de 1969-1979 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ford Windsor Bloque pequeño (302W \/ 5.0L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica (época)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 210 HP \/ 300 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTamaño del tubo primario\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,75\" x 1,25\" \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Tamaño de la salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 3\" a 2,25\" a 1,75\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1969 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1970 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1971 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1972 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1973 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1974 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord F-100 1975 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1976 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1977 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1978 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 1979 5.0L 302W Tracción Trasera\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEspecificaciones de diseño y piezas intercambiables:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 302W-RWD-6979, BRIDA DE 7\/16, SALIDA DE 3\/8, DISEÑO DE 8-2, PRIMARIO DE 1.75, COLECTOR DE 3.0\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para restaurar y superar el rendimiento original de su camioneta Ford clásica. Con el respaldo de verdaderos expertos en automoción y envío rápido, su F-100 volverá a la carretera o a la pista de exhibición.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758454849784,"sku":"DS-MAN-F100","price":309.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/f1001__58666.1674669868.1280.1280.jpg?v=1767729472","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/stainless-steel-manifold-headers-for-ford-f-100-1969-1979-with-5-0l-rwd-302-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}