{"product_id":"stage3-lotus","title":"Chip de rendimiento IA OBD2 de etapa 3 para Lotus | Módulo de ajuste de motor listo para usar +40 CV \/ +45 par motor","description":"\u003ch1\u003e Afila el filo de tu loto\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\"Simplifica y luego añade ligereza\". Ahora... añade potencia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eUn Lotus no es solo un coche; es la experiencia de conducción en su máxima expresión. Ya sea que conduzcas un \u003cstrong\u003eExige\u003c\/strong\u003e en circuito, te deslices por los cañones con un \u003cstrong\u003eElise\u003c\/strong\u003e o hagas una ruta en un \u003cstrong\u003eEvora\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eun Emira\u003c\/strong\u003e , sabes que el equilibrio lo es todo. Sin embargo, el ajuste de fábrica de la ECU a menudo suaviza la respuesta del acelerador para cumplir con las normas de emisiones, lo que hace que el motor Toyota se sienta ligeramente desconectado del brillante chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El \u003cstrong\u003eMódulo de Rendimiento \"Track-Spec\" Etapa 3\u003c\/strong\u003e está diseñado para restaurar esa conexión. Diseñado para optimizar los motores \u003cstrong\u003eV6 2ZZ, 1ZR\/2ZR y 2GR\u003c\/strong\u003e , este módulo OBDII afina el acelerador al máximo y optimiza la curva de potencia, asegurando que el motor mantenga el control del manejo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #004225;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Aceleración telepática. \u003cspan style=\"color: #004225;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Optimización de la elevación de levas. \u003cspan style=\"color: #004225;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Mejora de la relación potencia-peso.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué actualizar a la Etapa 3?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMaximiza la relación potencia-peso:\u003c\/strong\u003e En un auto ligero, cada caballo cuenta. Consigue hasta \u003cstrong\u003e+45 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e​​+40 ft·lbs de torque\u003c\/strong\u003e (en modelos V6 supercargados). En un auto de 2,000-3,000 lb, esto se siente enorme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste instantáneo de revoluciones:\u003c\/strong\u003e Elimina el retraso del control electrónico. El acelerador se activa al instante al reducir la marcha, lo que facilita y agiliza la conducción en circuito.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimización del supercargador:\u003c\/strong\u003e para los propietarios de Exige S, Evora 400\/GT y Emira, el chip optimiza las relaciones aire\/combustible para que coincidan con el impulso, reduciendo los efectos de saturación de calor y manteniendo la potencia lineal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\"Cam Switch\" más suave:\u003c\/strong\u003e en motores con elevación variable (VVTL-i), el chip suaviza la transición hacia el perfil de leva alto, creando un aumento incesante de potencia hasta la línea roja.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad universal con Hethel:\u003c\/strong\u003e funciona perfectamente con Elise, Exige, Evora y Emira (Toyota V6 y AMG I-4).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstalación sencilla:\u003c\/strong\u003e Se instala en segundos a través del puerto OBDII. Sin necesidad de hardware pesado ni flasheo permanente de la ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Ajuste inteligente para la precisión del motor central\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Los motores Lotus son fiables, pero la puesta a punto de fábrica suele ser sencilla. El \u003cstrong\u003eTuner de Etapa 3\u003c\/strong\u003e devuelve la lógica de competición a la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLa ventaja del V6 (Evora\/Emira):\u003c\/strong\u003e El V6 supercargado de 3.5 L es un monstruo de par, pero puede resultar plano a medio régimen. Nuestro módulo adelanta la sincronización para compensar la caída de par, garantizando una potencia explosiva al salir de las curvas.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLa ventaja de los 4 cilindros (Elise\/Exige):\u003c\/strong\u003e Estos motores de altas revoluciones necesitan respirar. El chip afina el mapa del acelerador para que puedas modular la potencia en medio de las curvas sin que el motor se ahogue.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100% seguro y reversible\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Sabemos que mantener la integridad de su Lotus es fundamental. El chip de rendimiento de Etapa 3 es \u003cstrong\u003e100 % reversible\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeguridad en pista:\u003c\/strong\u003e El dispositivo funciona dentro de los límites térmicos seguros del motor. Funciona como un modificador de señal de respaldo. Si necesita visitar el concesionario o a un especialista, simplemente desconecte la unidad. Su Lotus vuelve a la configuración original al instante, sin dejar huella digital.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Elige tu perfil de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La Etapa 3 \"Track-Spec\" es nuestra calibración exclusiva para el conductor que exige lo máximo de su máquina. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #004225; color: #ffcc00;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Módulo de rendimiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Ganancia de HP (S\/C Máx.)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Ganancia de par (máx.)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Característica de conducción \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +20 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +15 pies·libras\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Eficiencia en las giras\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 pies·libras\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Carretera rápida \/ Cañón \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfce4; border: 2px solid #004225;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 3 (especificación de pista)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+45 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+40 pies·libras\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eMáximo ataque y respuesta\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Esto reduce el punto de acoplamiento del “Cam Lift”?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nNo. Cambiar el punto de enganche mecánico de la leva requiere una reprogramación independiente de la ECU. Sin embargo, el chip Stage 3 optimiza la potencia \u003cem\u003eantes\u003c\/em\u003e y \u003cem\u003edurante\u003c\/em\u003e la elevación, lo que hace que la transición se sienta mucho más potente y fluida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Funcionará en el nuevo Emira (V6 y AMG I4)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Sí. El chip es compatible con los motores V6 de Toyota y de cuatro cilindros en línea de Mercedes-AMG que se encuentran en el nuevo Emira, optimizando la presión de refuerzo para ambos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es difícil de instalar en el Elise\/Exige?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Puede ser un poco estrecho. El puerto OBDII del Elise\/Exige suele estar ubicado en el espacio para los pies del pasajero o debajo del tablero. Quizás tengas que contorsionarte un poco para alcanzarlo, pero una vez conectado, es fácil de instalar y olvidar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es seguro para los motores Toyota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Por supuesto. Estos motores están sobrediseñados para una mayor confiabilidad. Nuestro chip aprovecha la reserva de rendimiento que Toyota\/Lotus dejó disponible para confiabilidad en climas extremos, brindándole más potencia sin sacrificar la longevidad. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #ffcc00; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n     \u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🏁 Perfecciona tu conducción. Añádelo al carrito y mejora tu Lotus hoy mismo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47737300058360,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47737300091128,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47737300123896,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47737300156664,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 8 cilindros","offer_id":47737300189432,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 10 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