{"product_id":"shorty-exhaust-header-manifold-for-chevy-pontiac-buick-1978-1987-with-sbc-engines","title":"Colector de escape Shorty para Chevy\/Pontiac\/Buick (1978-1987) con motores SBC","description":"\u003ch2\u003e Colectores cortos de acero inoxidable T-304 de alto flujo para motores V8 de bloque pequeño Chevy (SBC)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de vehículos GM clásicos que utilizan la legendaria plataforma Small Block Chevy (SBC) y que desean liberar el potencial de respiración de sus motores de 283, 305, 327, 350 o 400 pulgadas cúbicas.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e Los colectores de escape de hierro fundido de fábrica de su SBC son un cuello de botella importante, especialmente en chasis G-Body y F-Body pesados. Estos colectores OEM \"tipo tronco\" fuerzan a los gases de escape de los cuatro cilindros en fila a chocar entre sí en una cámara estrecha y turbulenta, creando una contrapresión masiva. Esta restricción limita la capacidad del motor para evacuar los gases de escape, lo que resulta en un par motor lento al arrancar, un sonido de escape apagado y una acumulación excesiva de calor en el compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sistema de colector corto utiliza un diseño 4x1 de competición fabricado con acero inoxidable T-304 de alta calidad. Mediante el uso de tubos primarios de 1,625\" doblados con mandril por computadora, garantizamos que los pulsos de escape se organicen y aceleren hacia el colector de 3\" sin la turbulencia propia de las piezas fundidas de fábrica. Las bridas mecanizadas por CNC y soldadas con TIG proporcionan un sellado resistente a la deformación contra la culata, mientras que el diseño corto ofrece una mayor distancia al suelo para vehículos de calle rebajados, a la vez que ofrece una ventaja de 10 a 15 CV sobre el motor de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBarrido optimizado:\u003c\/strong\u003e el diseño 4-1 utiliza la energía cinética de los pulsos de escape que salen para extraer el siguiente pulso de la cámara de combustión, mejorando específicamente el torque de rango medio en cruceros Chevy y Pontiac de carrocería pesada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilidad a altas temperaturas:\u003c\/strong\u003e fabricados en acero inoxidable T-304, estos cabezales resisten la oxidación y la formación de incrustaciones comunes en las alternativas cromadas o de acero dulce, lo que garantiza la integridad estructural a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGeometría de montaje directo:\u003c\/strong\u003e con una brida de colector SBC estándar de 3 pernos, este kit permite una instalación sencilla que se integra con las tuberías de escape existentes al tiempo que proporciona el \"rugido de inducción\" y el chasquido de escape que todo entusiasta del V8 anhela.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Automóviles de pasajeros GM (multiplataforma) 1964-1988 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Bloque pequeño Chevy (SBC) V8 (4,3 L - 6,6 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 145-250 HP (dependiendo de la cilindrada\/año) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEspecificaciones de las piezas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Entrada de 1,625\" de diámetro exterior, salida de 3,00\", brida de 3 pernos, acero inoxidable T-304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Bel Air 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Biscayne 1971-1972\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Brookwood 1971-1972\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 1967-1981\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Chevelle 1964-1973\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003eChevrolet Chevy II de 1968\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy El Camino 1978-1987\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Impala 1971-1985\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Kingswood 1971-1972\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Laguna 1973-1976\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Malibú 1978-1983\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Montecarlo 1978-1988\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Nova 1969-1979\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 1978-1987\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Lemans 1978-1980\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 1978-1980\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMarcadores de intercambio e identificación:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 4.3L, 4.6L, ​​4.9L, 5.0L, 5.4L, 5.7L, 6.6L, 262, 283, 302, 305, 327, 350, 400, BRIDA DE 3 PERNOS, ENTRADA DE 1.625, SALIDA DE 3 PULGADAS\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este juego de colectores está diseñado para revitalizar su Chevy de bloque pequeño al reducir la pérdida parásita del escape. Respaldado por verdaderos expertos en automoción y con envío rápido para que su proyecto vuelva a la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408909048,"sku":"DS-EXHACHEVELCAPONGP10520","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CHEVY-ELCAMINO-PONTIAC-GRAND-PRIX1__82558.1601932080.1280.1280.jpg?v=1771628871","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/shorty-exhaust-header-manifold-for-chevy-pontiac-buick-1978-1987-with-sbc-engines","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}