{"product_id":"radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-subaru-impreza-wrx-2008-2011-2-5l-engine","title":"Kit de mangueras de silicona para radiador para Subaru Impreza y WRX (2008-2011) motor 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de mangueras de radiador de silicona de alta presión para Subaru Impreza, WRX (EJ255\/GR) 2008-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye las mangueras de goma OEM propensas a fallar por silicona reforzada multicapa para soportar el aumento de las presiones del sistema de refrigeración y el alto estrés térmico en los motores Boxer.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad de refrigeración de serie del Impreza y el WRX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas mangueras de refrigerante de goma EPDM de fábrica en el Subaru Impreza y WRX 2008-2011 son susceptibles a la degradación térmica y a la degradación electroquímica (ECD). Con el tiempo, los ciclos constantes de calor del motor EJ255 provocan la ruptura de las fibras de refuerzo internas, lo que lleva a mangueras \"blandas\" que pueden expandirse bajo presión o colapsar bajo vacío durante el enfriamiento rápido. En el compartimento del motor del chasis GR\/GH, estas mangueras están expuestas a una intensa absorción de calor, lo que acelera el endurecimiento de la goma. Esto hace que el material sea quebradizo y propenso a fallas catastróficas o microfisuras en los puntos de conexión del radiador y el bloque del motor, especialmente en condiciones de conducción de alta carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit está diseñado para proporcionar una estabilidad térmica y una retención de presión superiores en comparación con la goma estándar. Construidas con silicona reforzada con nailon de 3 capas y un espesor de pared de 4,5 mm, estas mangueras mantienen la integridad estructural en condiciones extremas. Esta construcción permite que el kit soporte temperaturas de funcionamiento que van desde -65 °F hasta 500 °F y una presión de rotura de 245 PSI, superando significativamente los requisitos de rendimiento de un motor Boxer de 2.5 L de alto impulso. El material de silicona también es resistente a los fluidos comunes del motor y al ozono, lo que garantiza que no se agriete ni se endurezca con el tiempo. Las abrazaderas de alta resistencia incluidas están diseñadas para proporcionar una tensión uniforme de 360 grados, evitando las fugas comunes asociadas con las abrazaderas de tornillo sin fin de fábrica envejecidas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2011 Subaru Impreza, WRX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEJ255 \/ GR, GH, GRB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e265 hp \/ 244 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2011 Subaru Impreza WRX MK10 GRB\/GH (2.5L Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2011 Subaru Impreza MK10 GRB\/GH (Motor 2.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantener la eficiencia de la refrigeración es fundamental para la longevidad del motor de la serie EJ. Este kit de mangueras de silicona asegura que su WRX mantenga un flujo y una presión constantes del refrigerante, brindando la fiabilidad necesaria para los días de pista o la conducción deportiva en la calle sin el riesgo de una línea OEM reventada. Para los entusiastas de JDM, esta es una mejora de fiabilidad obligatoria que soporta niveles de potencia más altos y una gestión agresiva del calor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48007455408376,"sku":"DS-E61FE2ONF","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-subaru-impreza-wrx-2008-2011-2-5l-engine-1.webp?v=1771715940","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-subaru-impreza-wrx-2008-2011-2-5l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}