{"product_id":"performance-radiator-with-shroud-for-chevrolet-c-k-trucks-1975-1986-4-1l-4-8l-5-0l-5-7l","title":"Radiador de alto rendimiento con cubierta para camionetas Chevrolet C\/K (1975-1986) 4.1L 4.8L 5.0L 5.7L","description":"\u003ch2\u003eRadiador de alto rendimiento de ajuste directo con cubierta para camionetas Chevrolet C\/K 1975-1986\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El radiador de alto rendimiento con cubierta reemplaza el núcleo de cobre-latón de fábrica, propenso a fallas o desgastado, en las camionetas Chevrolet C\/K 1975-1986 para maximizar la disipación de calor, eliminar fugas de refrigerante y prevenir el sobrecalentamiento durante remolques pesados o ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl cuello de botella térmico de las camionetas Chevrolet C\/K de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de refrigeración de las \u003cstrong\u003eSquarebody C\/K\u003c\/strong\u003e de fábrica dependían en gran medida de los núcleos tradicionales de cobre-latón soldados o de los primeros diseños modulares prensados que se deterioran rápidamente debido a la corrosión galvánica, la fatiga por vibración y la calcificación interna. Tras décadas de ciclos térmicos, las costuras de soldadura originales se agrietan, lo que provoca una pérdida recurrente de refrigerante. Además, los embragues de ventilador mecánicos de fábrica se desgastan con el tiempo y no logran mover el CFM adecuado a través del núcleo a bajas velocidades del vehículo, lo que provoca picos rápidos en la temperatura del refrigerante al estar en ralentí o trabajar con cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta mejora en la refrigeración cuenta con un núcleo de tubo y aleta totalmente de aluminio junto con tanques finales 100% \u003cstrong\u003esoldados con TIG\u003c\/strong\u003e, eliminando por completo las uniones epóxicas propensas a fallas y las frágiles costuras prensadas. El aluminio estructural de grado aeronáutico optimiza la eficiencia de disipación de calor mientras reduce el peso total en seco del eje delantero. Combinado con una cubierta de ventilador de aluminio integrada y un conjunto de ventilador de refrigeración eléctrico dedicado, el flujo de aire se canaliza uniformemente a través de toda la superficie del núcleo en lugar de disiparse dentro del compartimento del motor. Las provisiones internas para el enfriador de aceite de transmisión mantienen el enrutamiento de las líneas de fábrica para una estabilización confiable del fluido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCamionetas Chevrolet C\/K 1975-1986\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eL6 (4.1L\/4.8L), SBC Gen-I V8 (5.0L\/5.7L) \/ \u003cstrong\u003eSquarebody (C\/K 3.ª gen.)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia original\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e105-175 hp \/ 185-275 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza pieza OEM n.º\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCC161\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMC161\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDPI161\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e161\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCU161\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRAD161\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSBR161\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e3023837\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e3025227\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e52453863\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1975-1986 Chevrolet C10 (4.1L 250ci, 4.8L 292ci, 5.0L 305ci, 5.7L 350ci)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1975-1986 Chevrolet C20 (4.1L 250ci, 4.8L 292ci, 5.0L 305ci, 5.7L 350ci)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1975-1986 Chevrolet C30 (4.8L 292ci, 5.7L 350ci)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1975-1986 Chevrolet K10 (4.1L 250ci, 5.0L 305ci, 5.7L 350ci)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1975-1986 Chevrolet K20 (4.1L 250ci, 4.8L 292ci, 5.0L 305ci, 5.7L 350ci)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1975-1986 Chevrolet K30 (4.8L 292ci, 5.7L 350ci)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con las camionetas Squarebody C\/K?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es un ajuste directo para las camionetas Chevrolet C\/K 1975-1986 equipadas con motores \u003cstrong\u003eSmall Block Chevy\u003c\/strong\u003e o los motores de seis cilindros en línea originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta unidad conserva el enfriador interno de fluido de transmisión automática?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, cuenta con puertos integrados de latón para el enfriador de transmisión, compatibles con las líneas de transmisión de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas camionetas de trabajo Squarebody están diseñadas para arrastrar equipos pesados y funcionar durante décadas en entornos exigentes. Este conjunto de refrigeración ofrece la capacidad térmica de servicio pesado, la rigidez estructural y la durabilidad del aluminio anticorrosivo necesarias para mantener su camioneta funcionando a temperaturas óptimas bajo condiciones extremas de remolque y terreno.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593846165752,"sku":"DS-EIK24MRZB","price":320.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-with-shroud-for-chevrolet-c-k-trucks-1975-1986-4-1l-4-8l-5-0l-5-7l-1.jpg?v=1790052265","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-radiator-with-shroud-for-chevrolet-c-k-trucks-1975-1986-4-1l-4-8l-5-0l-5-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}