{"product_id":"performance-radiator-with-shroud-for-cadillac-fleetwood-1971-1974-7-7l","title":"Radiador de alto rendimiento con cubierta para Cadillac Fleetwood (1971-1974) 7.7L","description":"\u003ch2\u003eRadiador de alto rendimiento con cubierta para Cadillac Fleetwood 1971-1974\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace?:\u003c\/strong\u003e El radiador de alto rendimiento con cubierta reemplaza la unidad original de cobre y latón desgastada del Cadillac Fleetwood 1971-1974 para reducir drásticamente las temperaturas de funcionamiento y eliminar la acumulación de calor en motores de gran cilindrada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl cuello de botella térmico del Cadillac Fleetwood original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl enorme \u003cstrong\u003eCadillac 472 V8\u003c\/strong\u003e produce una inmensa energía térmica que sobrecarga rápidamente los sistemas de refrigeración originales ya envejecidos. Los radiadores originales de cobre y latón se degradan tras décadas de uso: las costuras de soldadura de plomo se fracturan debido a los ciclos térmicos, los conductos internos desarrollan incrustaciones restrictivas y los ventiladores mecánicos de embrague de baja eficiencia no logran extraer el CFM adecuado al ralentí. En tráfico pesado o condiciones ambientales calurosas, las plataformas Fleetwood \u003cstrong\u003eGM C\/D-body\u003c\/strong\u003e de serie sufren temperaturas elevadas del refrigerante, lo que provoca bloqueo por vapor, sobrecalentamiento del líquido de transmisión y preignición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para una disipación de alta resistencia, este conjunto de refrigeración de alto rendimiento y ajuste directo reemplaza la frágil arquitectura original por aluminio de grado aeronáutico 100% soldado con TIG. Al contar con un núcleo de tubos y aletas de aluminio soldado en horno, aumenta el área de contacto superficial y la conductividad térmica en comparación con los núcleos de cobre tradicionales, al tiempo que reduce el peso en el eje delantero. Junto con una cubierta de aluminio de precisión y un ventilador eléctrico integrado, este sistema proporciona un flujo de aire constante y de alta velocidad a través de toda la matriz de aletas, independientemente de las RPM del motor. Cuenta con robustos tanques finales soldados con TIG, cuellos de entrada\/salida reforzados y un enfriador de líquido de transmisión integrado para mantener la fiabilidad total del tren motriz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCadillac Fleetwood 1971-1974\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCadillac 472 V8 (7.7L)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eGM C\/D-Body\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de serie\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e220-345 hp \/ 365-500 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza el número de pieza original\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Fleetwood 1971 7.7L 472 V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Fleetwood 1972 7.7L 472 V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Fleetwood 1973 7.7L 472 V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Fleetwood 1974 7.7L 472 V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se adapta esto al Fleetwood GM C\/D-body?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es un ajuste directo para el Cadillac Fleetwood 1971-1974 equipado con el motor \u003cstrong\u003eCadillac 472 V8\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Los ventiladores eléctricos incluidos requieren un arnés de relé auxiliar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, el funcionamiento de ventiladores eléctricos de alto consumo requiere un arnés de relé con fusible de 30\/40 amperios dedicado, activado por un interruptor termostático para proteger el cableado original del chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar del bloque grande de Cadillac\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreservar el torque sin esfuerzo y la presencia en carretera de un clásico de tamaño completo requiere una gestión térmica sin concesiones. Esta conversión a radiador totalmente de aluminio ofrece la moderna disipación de calor exigida por los motores estadounidenses de gran cilindrada, asegurando una estabilidad de marcha sólida en cualquier carga de trabajo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593925890296,"sku":"DS-EJK1ZPDCZ","price":320.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-with-shroud-for-cadillac-fleetwood-1971-1974-7-7l-1.jpg?v=1790052922","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-radiator-with-shroud-for-cadillac-fleetwood-1971-1974-7-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}