{"product_id":"performance-radiator-with-shroud-for-cadillac-deville-1971-1982-4-1l-5-7l-7-7l","title":"Radiador de alto rendimiento con cubierta para Cadillac Deville (1971-1982) 4.1L 5.7L 7.7L","description":"\u003ch2\u003eEnsamblaje de enfriamiento de aluminio de alta eficiencia para Cadillac Deville 1971-1982\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El radiador de alto rendimiento con cubierta y ventilador eléctrico reemplaza a los radiadores de fábrica de cobre-latón o compuestos antiguos, propensos a fallas, en los modelos Deville 1971-1982 para eliminar la acumulación de calor y mantener temperaturas de funcionamiento estables bajo cargas térmicas extremas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVulnerabilidades del sistema de enfriamiento del Cadillac Deville de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de enfriamiento de fábrica en las plataformas \u003cstrong\u003eGM C-body\u003c\/strong\u003e de cuarta y quinta generación dependían en gran medida de núcleos de tubos de cobre-latón envejecidos o tanques prensados combinados con ventiladores de embrague mecánicos. A lo largo de las décadas, la calcificación interna del núcleo y la fatiga de las juntas de soldadura comprometen drásticamente la transferencia térmica. Además, los motores de gran cilindrada como el \u003cstrong\u003eCadillac 472 (7.7L)\u003c\/strong\u003e producen cargas térmicas severas que exceden fácilmente la capacidad de los radiadores OEM degradados, lo que provoca deformación de las culatas, juntas de culata sopladas y bloqueo por vapor crónico en el tráfico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta mejora de enfriamiento de instalación directa utiliza un núcleo de tubos y aletas de aluminio de alta resistencia diseñado para una disipación de calor superior. Los tanques finales de aluminio de grado aeronáutico están soldados 100% con TIG al núcleo, eliminando las juntas propensas a fugas y los fallos estructurales bajo presión operativa. Una cubierta de aluminio integrada y ajustada dirige el flujo de aire enfocado a través de toda la superficie del núcleo mediante un ensamblaje de ventilador eléctrico de alto CFM incluido, eliminando los déficits de enfriamiento a baja velocidad inherentes a los embragues de ventilador mecánicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCadillac Deville 1971-1982\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.1L HT4100 \/ 5.7L 350 \/ 7.7L 472 \/ GM C-body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de fábrica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e125 - 345 hp \/ 190 - 430 lb-pie (depende del motor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza la pieza OEM #\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC161, DPI161, 3023837, 3025223, 52453863\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Coupe de Ville \/ Sedan de Ville 1971-1976 (V8 7.7L 472 ci)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Coupe de Ville \/ Sedan de Ville 1977-1982 (V8 5.7L 350 ci)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Coupe de Ville \/ Sedan de Ville 1980-1982 (V6 4.1L \/ V8 HT4100)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se adapta al Deville con carrocería GM C-body?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es una pieza de reemplazo directo para los modelos Cadillac Deville 1971-1982 equipados con motores de fábrica de 4.1L, 5.7L o 7.7L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta unidad cuenta con un enfriador de aceite de transmisión integrado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, el tanque inferior incluye accesorios estándar de intercambiador de calor interno para conectar y enfriar transmisiones automáticas GM Turbo-Hydramatic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre clásico de Cadillac\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreservar las características de conducción sin esfuerzo de las plataformas Cadillac antiguas exige una fiabilidad de enfriamiento a prueba de balas. Este ensamblaje de aluminio de alto rendimiento asegura que su vehículo clásico mantenga una estabilidad térmica sólida en trayectos largos por carretera o en desfiles congestionados sin modificar la geometría original del compartimiento del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593888305400,"sku":"DS-EHOBLLXG2","price":320.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-with-shroud-for-cadillac-deville-1971-1982-4-1l-5-7l-7-7l-1.jpg?v=1790052558","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-radiator-with-shroud-for-cadillac-deville-1971-1982-4-1l-5-7l-7-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}