{"product_id":"performance-radiator-for-pontiac-grand-prix-1979-1987-3-8l-4-3l","title":"Radiador de alto rendimiento para Pontiac Grand Prix (1979-1987) 3.8L 4.3L","description":"\u003ch2\u003eRadiador de alto rendimiento de aluminio de ajuste directo para Pontiac Grand Prix 1979-1987\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El radiador de alto rendimiento reemplaza el intercambiador de calor de fábrica del Pontiac Grand Prix 1979-1987, que es propenso a fallas, para eliminar la saturación térmica, mejorar la disipación de calor y mantener temperaturas de funcionamiento óptimas bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVulnerabilidad del radiador de serie del Pontiac Grand Prix\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de refrigeración de fábrica en la plataforma \u003cstrong\u003eG-Body\u003c\/strong\u003e dependen de radiadores antiguos de cobre-latón o de los primeros modelos con tanques de plástico engarzado que se degradan significativamente con los ciclos de calor. A lo largo de las décadas, los conductos de los tubos de fábrica sufren acumulación de incrustaciones, restricción del flujo interno y uniones de soldadura quebradizas propensas a fracturas por tensión. Junto con el área de superficie frontal restringida en el frente de la carrocería \u003cstrong\u003eA\/G-body\u003c\/strong\u003e, los intercambiadores de calor de serie luchan contra la acumulación de calor en el tráfico intermitente o en temperaturas ambientales elevadas, lo que arriesga la deformación de la culata y la rotura de las juntas de culata en motores envejecidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado como un reemplazo de servicio pesado de instalación directa, este núcleo de alto rendimiento está construido completamente de aluminio de grado aeronáutico. Con un núcleo de tubos y aletas de alta densidad soldado en horno, maximiza el contacto con la superficie ambiental para optimizar la transferencia de calor por convección mucho más allá de las capacidades del OEM. Los tanques finales son de aluminio formado con precisión, soldados continuamente mediante \u003cstrong\u003eTIG\u003c\/strong\u003e a los colectores del núcleo para eliminar los engarces mecánicos y las juntas de elastómero propensos a fallas. Diseñado para reemplazar directamente las unidades de fábrica estampadas bajo \u003cstrong\u003eCC571\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDPI571\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eCU571\u003c\/strong\u003e, restaura la estabilidad térmica mientras se atornilla directamente en los soportes inferiores originales sin alterar la chapa metálica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePontiac Grand Prix 1979-1987\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBuick 3.8L (LD5\/LC4) \/ Chevy 4.3L (LB4) \/ GM G-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de serie\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e110-140 hp \/ 190-225 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza el número de pieza OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC571, AE571, EC571, MC571, DPI571, 571, CU571, PR0571, 899571, 21369, A571, REA41-571A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePontiac Grand Prix Base 1979-1987 3.8L V6 \/ 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePontiac Grand Prix LJ 1979-1987 3.8L V6 \/ 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePontiac Grand Prix LE 1979-1987 3.8L V6 \/ 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePontiac Grand Prix Brougham 1979-1987 3.8L V6 \/ 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el Grand Prix G-Body?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es un ajuste directo para el Pontiac Grand Prix 1979-1987 equipado con motores V6 de 3.8L y 4.3L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este radiador de aluminio incluye un enfriador de aceite para transmisión automática interno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, cuenta con puertos roscados integrados para el enfriador de transmisión que coinciden con las líneas de abocardado invertido de GM de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre Pontiac Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenga su clásico de tracción trasera funcionando a bajas temperaturas en condiciones de calle y pista. Diseñado para soportar cargas térmicas de alta demanda, este núcleo totalmente de aluminio asegura que su clásico G-body entregue una potencia de \"muscle car\" confiable sin el riesgo de sobrecalentamiento a mitad del trayecto.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593892991224,"sku":"DS-E3APSAWJL","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-pontiac-grand-prix-1979-1987-3-8l-4-3l-1.jpg?v=1790052653","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-radiator-for-pontiac-grand-prix-1979-1987-3-8l-4-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}