{"product_id":"performance-radiator-for-pontiac-firebird-1974-1976-4-1l","title":"Radiador de alto rendimiento para Pontiac Firebird (1974-1976) 4.1L","description":"\u003ch2\u003eRadiador de aluminio de alto rendimiento para Pontiac Firebird 1974-1976\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El radiador de aluminio de alto rendimiento reemplaza la unidad original de cobre y latón en el Pontiac Firebird 1974-1976 para reducir las temperaturas del refrigerante y evitar la limitación térmica durante condiciones de conducción sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del sistema de refrigeración original del Pontiac Firebird\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de refrigeración de fábrica de la plataforma \u003cstrong\u003eF-Body\u003c\/strong\u003e de mediados de los años 70 utilizaban una construcción de cobre y latón unida con soldadura de plomo y estaño. Con el paso de las décadas, la corrosión galvánica y la degradación de la soldadura obstruyen los estrechos tubos internos, restringiendo severamente el flujo de refrigerante. Sumado a décadas de acumulación de sarro interno y oxidación de las aletas, el núcleo de fábrica tiene dificultades para disipar el calor. Cuando se combina con altas temperaturas ambientales, el compartimento del motor cerrado atrapa el calor radiante, empujando al motor de seis cilindros en línea de fábrica más allá de su ventana operativa térmica óptima y arriesgándose a deformar las culatas o a que el refrigerante hierva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste radiador de alto rendimiento de ajuste directo mejora su sistema de refrigeración utilizando un núcleo de tubo y aleta de aluminio soldado de alta densidad, fijado a tanques finales de aluminio estructural. El aluminio proporciona una conductividad térmica superior a la del cobre soldado envejecido, mientras que los conductos de fluido internos expandidos maximizan el área de contacto superficial y el volumen de refrigerante. Las costuras totalmente soldadas con TIG eliminan el epoxi propenso a fugas y los sellos mecánicos de los tanques. Dimensionado específicamente para la configuración de motor de seis cilindros en línea \u003cstrong\u003eGM 250 ci (4.1L)\u003c\/strong\u003e, se instala directamente en el soporte del núcleo original con la geometría adecuada de entrada\/salida de mangueras y un circuito integrado de enfriador de fluido de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePontiac Firebird 1974-1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.1L (250 ci) L6 \/ F-Body de 2.ª generación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia original\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e100 hp \/ 175 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza pieza OEM n.º\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePontiac Firebird Base 4.1L L6 1974\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePontiac Firebird Base 4.1L L6 1975\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePontiac Firebird Base 4.1L L6 1976\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el Firebird F-Body?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es un reemplazo directo para el Pontiac Firebird 1974-1976 equipado con el motor de seis cilindros en línea \u003cstrong\u003e4.1L (250 ci)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este radiador admite las líneas de transmisión automática?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, cuenta con un enfriador de aceite de transmisión interno con accesorios de rosca estandarizados compatibles con las líneas rígidas OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de los muscle cars Pontiac\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos muscle cars de segunda generación requieren una gestión térmica robusta para garantizar una entrega de potencia constante y longevidad mecánica. Este radiador totalmente de aluminio ofrece una eficiencia moderna de rechazo de calor mientras mantiene la integridad del montaje de fábrica para su Firebird clásico.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593927201016,"sku":"DS-E9RVSKW2N","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-pontiac-firebird-1974-1976-4-1l-1.jpg?v=1790053159","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-radiator-for-pontiac-firebird-1974-1976-4-1l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}