{"product_id":"performance-radiator-for-mercedes-benz-e-class-1976-1985-2-3l-2-4l-2-8l-3-0l","title":"Radiador de alto rendimiento para Mercedes Benz Clase E (1976-1985) 2.3L 2.4L 2.8L 3.0L","description":"\u003ch2\u003eRadiador de alto rendimiento totalmente de aluminio de ajuste directo para Mercedes-Benz Clase E 1976-1985\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El radiador de alto rendimiento reemplaza el intercambiador de calor de fábrica propenso a fugas en los Mercedes-Benz Clase E de 1976-1985 para maximizar la disipación térmica y evitar el sobrecalentamiento del motor bajo condiciones de carga severas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del sistema de refrigeración original del Mercedes-Benz Clase E\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de refrigeración de fábrica en el chasis clásico \u003cstrong\u003eW123\u003c\/strong\u003e dependen de diseños antiguos de cobre-latón o compuestos iniciales que presentan tanques finales de plástico engarzados. A lo largo de décadas de ciclos térmicos, vibraciones y fluctuaciones de presión, los sellos originales de los tanques se degradan, lo que provoca microfisuras, fugas en las juntas y una pérdida catastrófica de refrigerante. Además, la corrosión galvánica interna y la acumulación de incrustaciones minerales dentro de los estrechos tubos del núcleo original restringen drásticamente la velocidad de flujo del refrigerante. Esto provoca acumulación de calor y temperaturas de funcionamiento elevadas en motores diésel de alta compresión y motores de seis cilindros en línea, especialmente durante recorridos prolongados en carretera o condiciones de ralentí en el tráfico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada como un robusto reemplazo de montaje directo, esta unidad de alta resistencia cuenta con un núcleo de tubos y aletas totalmente de aluminio, soldado en horno y con tanques finales de aluminio soldados a mano con precisión mediante TIG. Al eliminar por completo los componentes de plástico frágil y las juntas de goma propensas a fallos, la construcción totalmente de aluminio soporta presiones de funcionamiento internas más altas y choques térmicos extremos. La matriz de aletas con rejillas de alta densidad maximiza el contacto de la superficie, acelerando el intercambio de flujo de aire ambiental y reduciendo la temperatura de entrada del refrigerante significativamente más rápido que el original. Diseñado para coincidir con las ubicaciones de montaje de fábrica, proporciona una instalación mecánica perfecta mientras reemplaza al \u003cstrong\u003eOEM 123 500 37 03\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMercedes-Benz Clase E 1976-1985\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eOM617, OM616, M110, M115 \/ W123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de fábrica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e62-182 hp \/ 97-177 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza al número de pieza OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e123 500 37 03\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz Clase E 300D 3.0L 1976-1985\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz Clase E 240D 2.4L 1976-1983\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz Clase E 280E 2.8L 1977-1981\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz Clase E 230 2.3L 1976-1978\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el Clase E W123?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, este es un ajuste directo para el Mercedes-Benz Clase E 1976-1985 equipado con motores OM617, OM616, M110 o M115.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este radiador es compatible con las líneas de refrigeración de la transmisión automática?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, cuenta con conexiones internas integradas para el enfriador de la transmisión, configuradas para los pasos de rosca de las líneas de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Mercedes-Benz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreserve la integridad de la ingeniería europea clásica con componentes de refrigeración fabricados con tolerancias estrictas. Este radiador de alto rendimiento totalmente de aluminio mantiene temperaturas base estables del motor sin activar advertencias de diagnóstico ni requerir modificaciones en los soportes, manteniendo su vehículo clásico funcionando de manera limpia y fiable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593814872312,"sku":"DS-ETHSJ8DYE","price":208.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-mercedes-benz-e-class-1976-1985-2-3l-2-4l-2-8l-3-0l-1.jpg?v=1790051879","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-radiator-for-mercedes-benz-e-class-1976-1985-2-3l-2-4l-2-8l-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}