{"product_id":"performance-radiator-for-gmc-c-k-trucks-1979-1987-4-1l-4-3l-4-8l-5-0l-5-7l","title":"Radiador de alto rendimiento para camionetas GMC C\/K (1979-1987) 4.1L 4.3L 4.8L 5.0L 5.7L","description":"\u003ch2\u003eRadiador de alto rendimiento para camionetas GMC C\/K 1979-1987\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El radiador de alto rendimiento reemplaza el núcleo de cobre-latón de fábrica o el tanque de plástico envejecido en las camionetas GMC C\/K de 1979-1987 para maximizar la capacidad de disipación térmica y mantener temperaturas de funcionamiento estables bajo cargas de motor elevadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa ineficiencia térmica de las camionetas GMC C\/K de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de refrigeración de fábrica en la plataforma \u003cstrong\u003eSquarebody\u003c\/strong\u003e de tercera generación dependían de unidades estampadas de cobre-latón o de los primeros diseños de tanques engarzados. Tras décadas de funcionamiento, la acumulación interna de sarro mineral, sedimentos y el deterioro externo de las aletas obstruyen gravemente el paso del fluido. Durante remolques pesados, subidas empinadas o ralentí prolongado en verano, la capacidad de disipación de calor agotada no logra estabilizar las temperaturas de la culata. El calor acumulado resultante aumenta el riesgo de preignición, fallas en la junta de la culata y ebullición repentina del refrigerante tanto en motores de seis cilindros en línea como en motores V8 de bloque pequeño.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste reemplazo directo se fabrica con un núcleo de tubos y aletas totalmente de aluminio, unido a tanques finales de aluminio de gran calibre mediante soldaduras TIG de precisión, eliminando los frágiles sellos engarzados y el fundente de soldadura corrosivo. Las aletas de aluminio con persianas optimizadas aumentan la exposición al área de superficie atmosférica para maximizar la transferencia de calor por convección mientras promueven un flujo de aire eficiente en el compartimiento del motor. Las conexiones del enfriador de transmisión con rosca de precisión incorporadas se acoplan a la tubería de fábrica, ofreciendo una mejora de refrigeración que se instala directamente utilizando los soportes de núcleo originales (OEM).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCamionetas GMC C\/K 1979-1987\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSBC 305, SBC 350, 4.3L V6, 4.1L\/4.8L I6 \/ Squarebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de serie\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115–210 hp \/ 200–300 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza pieza OEM #\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC716, DPI 716\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCamionetas GMC C1500 \/ C2500 \/ C3500 1979-1987\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCamionetas GMC K1500 \/ K2500 \/ K3500 4x4 1979-1987\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC C15 \/ C25 \/ K15 \/ K25 Jimmy y Suburban 1979-1987\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatible con motores 4.1L (250 ci) I6, 4.3L (262 ci) V6, 4.8L (292 ci) I6, 5.0L (305 ci) V8 y 5.7L (350 ci) V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con las camionetas Squarebody C\/K?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es una pieza de ajuste directo para las camionetas GMC C\/K 1979-1987 equipadas con plataformas de motor SBC 350, SBC 305, V6 de 4.3L o motores de seis cilindros en línea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este radiador incluye un enfriador de aceite de transmisión automática integrado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, cuenta con un enfriador de aceite de transmisión interno con conexiones de puerto que coinciden con las de fábrica para una conexión directa a las líneas del enfriador OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa calidad de servicio pesado de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para soportar cargas pesadas y tareas de remolque exigentes, este radiador de aluminio ofrece una disipación de calor robusta y temperaturas de funcionamiento constantes en las condiciones de trabajo más severas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593897545976,"sku":"DS-EAPUODAU1","price":222.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-gmc-c-k-trucks-1979-1987-4-1l-4-3l-4-8l-5-0l-5-7l-1.jpg?v=1790052688","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-radiator-for-gmc-c-k-trucks-1979-1987-4-1l-4-3l-4-8l-5-0l-5-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}