{"product_id":"performance-radiator-for-chevrolet-s-10-blazer-1983-1993-1-9l-2-0l-2-2l-2-5l-2-8l-4-3l","title":"Radiador de alto rendimiento para Chevrolet S-10 Blazer (1983-1993) 1.9L 2.0L 2.2L 2.5L 2.8L 4.3L","description":"\u003ch2\u003eRadiador de alto rendimiento totalmente de aluminio para Chevrolet S-10 y Blazer 1983-1993\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace?:\u003c\/strong\u003e El radiador de alto rendimiento reemplaza la unidad de enfriamiento de fábrica de cobre-latón o con tanques de plástico en los Chevrolet S-10 y Blazer de 1983-1993 para maximizar la disipación térmica y evitar la pérdida de refrigerante bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad en la disipación térmica del Chevrolet S-10 y Blazer de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de enfriamiento de fábrica en los chasis \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e (pickup) y \u003cstrong\u003eGMT330\u003c\/strong\u003e (Blazer) de primera generación dependen de ensamblajes de cobre-latón soldados o tanques de extremo de plástico prensado compuesto. Tras décadas de ciclos térmicos, las juntas originales de los tanques de plástico prensado se vuelven quebradizas, se agrietan y se rompen bajo las presiones de operación. Además, la acumulación de sarro y sedimentos dentro de los tubos estrechos del fabricante (OEM) restringe severamente el flujo de refrigerante, lo que provoca puntos calientes localizados y cascabeleo del motor bajo cargas de remolque, especialmente en las plataformas de alto torque \u003cstrong\u003eVortec 4300 LB4\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eV6 de 2.8L a 60 grados\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabricada con aluminio ligero de grado aeroespacial, esta mejora de instalación directa cuenta con tanques totalmente soldados con TIG que eliminan las juntas mecánicas prensadas propensas a fallas. El núcleo utiliza una arquitectura de tubo y aleta de alta densidad con múltiples rejillas, diseñada para maximizar el área de contacto superficial y optimizar la dinámica de transferencia de calor sin causar restricciones de flujo de aire al condensador. Construido para soportar picos de alta presión y vibraciones severas, proporciona temperaturas de operación estables, ya sea en ralentí en tráfico pesado o al transportar cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet S-10, Blazer 1983-1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.9L, 2.0L, 2.2L, 2.5L Iron Duke, 2.8L V6, 4.3L Vortec \/ GMT325, GMT330\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de serie\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e82-200 hp \/ 101-260 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza el número de pieza OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1983-1993 Chevrolet S-10 (1.9L, 2.0L, 2.2L, 2.5L, 2.8L, 4.3L)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1983-1993 Chevrolet S-10 Blazer (1.9L, 2.0L, 2.2L, 2.5L, 2.8L, 4.3L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el chasis GMT325 \/ GMT330 del S-10 y Blazer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es una pieza de ajuste directo para los Chevrolet S-10 y Blazer de 1983-1993 equipados con motores 1.9L, 2.0L, 2.2L, 2.5L Iron Duke, 2.8L y 4.3L Vortec al utilizar los soportes de montaje de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este radiador conserva los puertos integrados para el enfriamiento del líquido de transmisión automática?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, se incluyen los conectores para las líneas del enfriador de transmisión integrados para permitir el enrutamiento de las líneas de transmisión automática de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de durabilidad de las camionetas Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para la rigidez estructural y las exigencias de trabajo de las camionetas utilitarias clásicas de GM, este sistema de enfriamiento totalmente de aluminio resiste el estrés torsional del chasis y gestiona la disipación de calor extrema requerida para el uso sostenido en senderos difíciles y el remolque pesado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593862779128,"sku":"DS-E5F7ZVKUZ","price":222.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-chevrolet-s-10-blazer-1983-1993-1-9l-2-0l-2-2l-2-5l-2-8l-4-3l-1.jpg?v=1790052367","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-radiator-for-chevrolet-s-10-blazer-1983-1993-1-9l-2-0l-2-2l-2-5l-2-8l-4-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}