{"product_id":"performance-headers-for-ford-f250-f350-2003-2007-6-0l","title":"Colectores de alto rendimiento para Ford F250 F350 (2003-2007) 6.0L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDeje de tolerar el sonido de las fugas de escape y el olor a diésel crudo en su cabina cada vez que el motor se calienta.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mejora del colector de escape de acero inoxidable de alto rendimiento para Ford Super Duty (6.0L Powerstroke)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi tienes un Powerstroke de 6.0L, probablemente estés familiarizado con el \"arranque en frío\". Los colectores de hierro fundido de fábrica de estas camionetas son conocidos por fallar debido a ciclos térmicos extremos. Debido a que el motor de 6.0L tiene altas temperaturas de escape (EGT), especialmente al remolcar o usar un motor modificado, las unidades de fábrica eventualmente se deforman o desarrollan pequeñas fracturas. Esto provoca pérdida de presión de sobrealimentación, menor consumo de combustible y la molesta acumulación de hollín en el compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este conjunto de colectores mejorado está diseñado específicamente para solucionar los puntos débiles del equipo original. Gracias a su construcción en acero inoxidable de alta calidad, estas unidades ofrecen una estabilidad térmica superior a la del hierro frágil de fábrica. Nos hemos centrado en las zonas vulnerables a fallos, reforzando las bridas y el grosor de las paredes para garantizar que el colector se mantenga plano contra la culata, incluso bajo cargas pesadas. No se trata de un simple reemplazo; es una solución permanente para un problema conocido del chasis.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa arquitectura compartida del motor turbodiésel de 6.0 L permite que estos colectores sean compatibles con toda la gama de motores de servicio pesado de las series E y F. Ya sea que esté renovando una Excursion de alto kilometraje o manteniendo una F-350 con doble embrague en la obra, estos colectores proporcionan un sellado hermético que restaura el carrete del turbo perdido y mantiene la potencia constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de acero inoxidable:\u003c\/strong\u003e el material de alta calidad resiste la deformación y el agrietamiento comunes en las unidades de hierro fundido de fábrica durante el remolque pesado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÁreas críticas reforzadas:\u003c\/strong\u003e rediseñadas en zonas de falla conocidas para manejar la expansión y contracción extremas del motor Powerstroke.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste directo con pernos:\u003c\/strong\u003e diseñado como reemplazo directo para una instalación perfecta sin necesidad de fabricación personalizada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit de instalación completo:\u003c\/strong\u003e incluye dos juntas de colector de escape de alta calidad para garantizar un sellado hermético desde el primer día.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEficiencia del turbo restaurada:\u003c\/strong\u003e al eliminar las fugas de escape, se garantiza que la máxima presión de transmisión llegue al turbocompresor para una mejor respuesta del acelerador. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ford Serie E\/F y Excursion 2003-2010 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Turbodiésel Powerstroke de 6,0 l \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moderado \/ 4-6 horas (varía según el acceso del vehículo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acero inoxidable de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Reemplazar los colectores en un motor de 6.0L puede ser un trámite obligatorio para los propietarios. Si bien se trata de reemplazos directos, recomendamos encarecidamente usar herrajes de montaje nuevos (pernos\/espárragos), ya que los originales suelen someterse a ciclos de calor y son propensos a romperse durante el desmontaje. Asegúrese de que la superficie de la culata esté completamente limpia de juntas viejas y carbonilla antes de atornillar las nuevas unidades de acero inoxidable. No se requiere ajuste de la ECU para esta actualización mecánica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Colector de escape turbodiésel Ford E350 Club Wagon V8 de 6.0 L para 2004-05\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colector de escape turbodiésel Ford E350 Super Duty V8 de 6.0 L para modelos 2004-10\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eColector de escape turbodiésel Ford Excursion V8 de 6.0L 2003-05\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colector de escape turbodiésel V8 de 6.0 L para camioneta Ford F250 Super Duty 2003-07\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colector de escape turbodiésel V8 de 6.0 L para camioneta Ford F350 Super Duty 2003-07\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colector de escape turbodiésel V8 de 6.0L para camioneta Ford F450 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colector de escape turbodiésel V8 de 6.0L para camioneta Ford F550 2003 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 3C3Z-9430-AA, 3C3Z-9431-AA, 674-831, 674-832\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDeshágase del hollín y las grietas: actualice al acero inoxidable y mantenga su Powerstroke de 6.0L respirando adecuadamente durante mucho tiempo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47957403140344,"sku":"DS-HEADER-6L-F250-F350","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6.0L-Headers-Ford-F250-F350.jpg?v=1770310460","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-headers-for-ford-f250-f350-2003-2007-6-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}