{"product_id":"performance-header-manifold-exhaust-for-mazda-rx-7-1979-1985-1-1l","title":"Colector de escape de alto rendimiento para Mazda RX-7 (1979-1985) 1.1L","description":"\u003ch2\u003eColector de alto flujo de acero inoxidable para Mazda RX-7 1979-1985 (12A \/ FB)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Sustituye el restrictivo colector de escape de hierro fundido de fábrica por un colector de acero inoxidable doblado con mandril para optimizar la evacuación de los gases de escape y aumentar la eficiencia volumétrica en el motor rotatorio 12A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del RX-7 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl equipo original del Mazda RX-7 de 1979-1985 utiliza un colector de escape pesado de hierro fundido que es muy susceptible a la retención de calor y a la turbulencia interna. En el motor rotatorio 12A, las temperaturas de los gases de escape son significativamente más altas que en los motores de pistón tradicionales. Los diámetros internos restrictivos del colector de serie y el diseño de \"reactor térmico\" (común en los primeros modelos SA22C) crean una inmensa contrapresión. Este cuello de botella obliga a los gases de combustión quemados a permanecer más tiempo en la carcasa, lo que provoca puntos calientes localizados, un mayor riesgo de degradación del sello del ápice y una pérdida medible de caballos de fuerza a altas RPM. Además, las unidades de fundición de fábrica son propensas a agrietarse bajo el ciclo térmico extremo inherente a los motores Wankel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste colector de rendimiento está diseñado con acero inoxidable de alta calidad para proporcionar un camino de flujo directo para los gases de escape. Con un diseño de tubería 1-1 con una entrada de 2.00\" y una salida de 2.50\", el conjunto utiliza bridas mecanizadas por CNC para garantizar una superficie de acoplamiento verdadera y sin fugas que resiste la deformación bajo altas temperaturas. La construcción soldada TIG y MIG proporciona integridad estructural para condiciones de conducción agresivas. Al pasar a un sistema doblado con mandril, el colector mantiene un diámetro interno consistente, lo que maximiza la velocidad del gas y mejora el efecto de barrido, atrayendo más mezcla fresca de aire\/combustible a la cámara de combustión. Esta mejora en la gestión térmica reduce las temperaturas del compartimiento del motor y mitiga el bloqueo por vapor que a menudo afecta al carburador o a los componentes de inyección de combustible temprana del 12A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMazda RX-7 1979-1985 (Excluyendo descapotable)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e12A Rotatorio \/ FB (SA22C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e100 hp \/ 105 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMazda RX-7 GS 1979-1985\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMazda RX-7 GSL 1979-1985\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMazda RX-7 GSL-SE 1984-1985 (con motor 12A o configuraciones específicas de 1.1L)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible con motores de aspiración natural 12A de 1.1L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Mazda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para el purista JDM, este colector ofrece la distintiva y agresiva nota de escape rotatorio al tiempo que proporciona las características de flujo necesarias para que el motor 12A respire a altas RPM. Es una mejora esencial para mantener la longevidad y el rendimiento de la plataforma RX-7 de primera generación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47978608197880,"sku":"DS-EG604D209","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-header-manifold-exhaust-for-mazda-rx-7-1979-1985-1-1l-1.jpg?v=1770870720","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/performance-header-manifold-exhaust-for-mazda-rx-7-1979-1985-1-1l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}