{"product_id":"oiled-cold-air-intake-for-ford-f250-2011-2016-with-powerstroke-diesel-6-7l-engine-blue","title":"Admisión de aire frío con filtro de aceite para motor diésel Ford F250 (2011-2016) Powerstroke 6.7L","description":"\u003ch2\u003e Optimice su Scorpion Powerstroke: Admisión de aceite azul de alto flujo para Ford Super Duty 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de Ford F-250, F-350 y F-450 que usan el motor Scorpion de 6.7 L y están cansados ​​de la lentitud de serie durante los viajes pesados.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e La admisión de fábrica del motor Scorpion de 6.7L está diseñada para el silencio y el cumplimiento de las normas de emisiones, no para el rendimiento puro. Se basa en una caja de resonancia de plástico altamente restrictiva y tubos corrugados tipo acordeón que generan una enorme turbulencia de aire incluso antes de que llegue al turbocompresor. Al intentar incorporarse a la autopista con un remolque de 7000 kg, esta restricción se manifiesta en un notable retraso del turbo y una falta de potencia a bajas revoluciones, lo que hace que la camioneta se sienta mucho más pesada de lo que debería.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sistema reemplaza la tubería restrictiva con un tubo de aluminio T304 doblado con mandril, diseñado con precisión. Al mantener un diámetro interno constante y suavizar el flujo de aire, reducimos significativamente la caída de vacío en la entrada del turbo. La reubicación del filtro de aceite de alto flujo permite que el motor absorba aire de mayor densidad del guardabarros, lo que aumenta la proporción de oxígeno y combustible en la cámara de combustión. Esto produce un chasquido del acelerador mucho más nítido y un rugido de inducción distintivo que indica que el turbo finalmente respira libremente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntrega de torque constante:\u003c\/strong\u003e al reducir la restricción de admisión, el motor Scorpion alcanza su curva de torque máximo antes, lo que proporciona hasta un 10 % de ganancia en potencia utilizable para remolcar y pendientes pronunciadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido de inducción real:\u003c\/strong\u003e la construcción de aluminio T304 actúa como un resonador natural para el turbocompresor, proporcionando ese silbido diésel clásico y el sonido agresivo del motor bajo carga.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEficiencia de filtración aceitada:\u003c\/strong\u003e El filtro de algodón aceitado multicapa proporciona un equilibrio superior entre un alto flujo de aire de CFM (pies cúbicos por minuto) y la filtración de partículas microscópicas necesaria para proteger los componentes diésel de riel común de alta presión.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ford Super Duty 2011-2016 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Diésel Powerstroke de 6,7 l (Scorpion) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 400-440 HP \/ 800-860 lb-ft de torque (varía según el año) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e CAI-F250-1116-6.7L-BL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 2011, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 2012, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 2013, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 2014, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 2015, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 2016, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 Super Duty 2011, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 Super Duty 2012, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 Super Duty 2013, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFord F-350 Super Duty 2014, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 Super Duty 2015, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 Super Duty 2016, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 2011, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 2012, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 2013, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 2014, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 2015, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 2016, motor diésel Powerstroke de 6,7 l\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e CAI-F250-1116-6.7L-BL, Admisión Powerstroke Blue de 6.7L\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Todos los componentes de este kit están probados para soportar las altas vibraciones y la acumulación de calor comunes en los compartimentos de motores diésel de servicio pesado. Con el respaldo de auténticos expertos en automoción y envío rápido, su camioneta volverá a la carretera con la potencia que merece.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446493944,"sku":"DS-INTK-F250-BLU","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/F250BLUE1__36612.1655348282.1280.1280.jpg?v=1767729257","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/oiled-cold-air-intake-for-ford-f250-2011-2016-with-powerstroke-diesel-6-7l-engine-blue","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}