{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-kia-optima-2011-2015-2-4l","title":"Sensor de oxígeno O2 antes y después del catalizador para Kia Optima (2011-2015) 2.4L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sensores de O2 de ajuste directo antes y después del catalizador para Kia Optima 2011-2015 (TF)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Monitorea las relaciones aire-combustible de escape en el \u003cstrong\u003eKia Optima (TF) 2011-2015\u003c\/strong\u003e con motor \u003cstrong\u003e2.4L GDI (G4KJ)\u003c\/strong\u003e para mantener el ajuste de combustible de lazo cerrado y el cumplimiento de las emisiones.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFalla del sensor original de Kia Optima\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn el chasis \u003cstrong\u003eTF\u003c\/strong\u003e con el motor \u003cstrong\u003eTheta II 2.4L GDI (G4KJ)\u003c\/strong\u003e, los sensores originales antes del catalizador (\u003cstrong\u003e234-5029\u003c\/strong\u003e) y después del catalizador (\u003cstrong\u003e234-4238\u003c\/strong\u003e) soportan el calor constante del escape y la exposición al hollín de carbón. Con el tiempo, la contaminación por silicato o el agotamiento del elemento calefactor interno degrada el elemento cerámico de circonio, ralentizando la respuesta de conmutación de voltaje. La retroalimentación lenta sesga los ajustes de combustible de la ECU y activa códigos de falla como \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e o alertas falsas de \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSíntomas comunes de un sensor de O2 OEM defectuoso\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuz de verificación del motor \/ DTCs:\u003c\/strong\u003e Códigos almacenados como \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e por respuesta lenta o agotamiento del calefactor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlimentación errática:\u003c\/strong\u003e La transición retrasada al lazo cerrado causa un ralentí inestable y vacilación al acelerar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlto consumo de combustible:\u003c\/strong\u003e Las mezclas demasiado ricas reducen los MPG y conllevan el riesgo de sobrecarga térmica del convertidor catalítico.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solución de sensores de O2 de ajuste directo y emparejados\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eReemplazar ambos sensores como un conjunto emparejado restaura el control de lambda de lazo cerrado de fábrica en el flujo de escape del \u003cstrong\u003eTheta II 2.4L GDI (G4KJ)\u003c\/strong\u003e. Cada unidad utiliza una carcasa de acero inoxidable resistente a la corrosión, un protector soldado con láser y un elemento de circonio de calentamiento rápido calibrado para coincidir con las especificaciones de resistencia de \u003cstrong\u003e39210-2C210\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e39210-2G100\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e39210-2G200\u003c\/strong\u003e. Los arneses de ajuste directo y los conectores OEM eliminan la necesidad de empalmes para una transmisión de señal limpia a la ECU \u003cstrong\u003eTF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQué incluye\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sensor de oxígeno antes del catalizador (\u003cstrong\u003e234-5029\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sensor de oxígeno después del catalizador (\u003cstrong\u003e234-4238\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eKia Optima 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.4L GDI (G4KJ) \/ TF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEmisiones y especificaciones del sensor\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCirconio calefactado \/ Conjunto emparejado de ajuste directo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTipo de instalación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplazo OEM de montaje directo (sin corte ni soldadura)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza la pieza OEM n.º\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e234-4238, 234-5029, 39210-2C210, 39210-2G100, 39210-2G200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Optima 2011-2015 (\u003cstrong\u003eTF\u003c\/strong\u003e) — \u003cstrong\u003e2.4L\u003c\/strong\u003e Aspirado naturalmente (\u003cstrong\u003eG4KJ\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExcluye los modelos 2016, 2.0L Turbo y otros vehículos Hyundai\/Kia.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003e¿Este sensor es compatible con el Optima TF?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSí.\u003c\/strong\u003e Ajuste directo para el Kia Optima \u003cstrong\u003eTheta II 2.4L GDI (G4KJ)\u003c\/strong\u003e 2011-2015. \u003cstrong\u003eExcluye los modelos 2016 y todos los motores 2.0L Turbo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e¿Esto eliminará los códigos P0135, P0141 o P0420?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSí, cuando sean causados por sensores defectuosos.\u003c\/strong\u003e Los nuevos sensores \u003cstrong\u003e234-5029\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e234-4238\u003c\/strong\u003e resuelven los códigos de calefactor y respuesta, aunque un \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e persistente requiere una inspección del convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e¿Se necesita modificar el cableado para la instalación?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Ambos incluyen conectores tipo OEM para una instalación directa en los alojamientos de fábrica después de borrar los códigos de falla.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Kia\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa retroalimentación precisa de lambda en la plataforma \u003cstrong\u003eTF\u003c\/strong\u003e protege la eficiencia catalítica y el ahorro de combustible, manteniendo su Optima 2.4L en cumplimiento con las emisiones y sin luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119471456504,"sku":"DS-EO289YW3X","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-kia-optima-2011-2015-2-4l-1.jpg?v=1794722846","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-kia-optima-2011-2015-2-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}