{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-c-max-2014-2018-2-0l-hybrid","title":"Sensor de oxígeno O2 antes y después del catalizador para Ford C-Max (2014-2018) 2.0L Híbrido","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sensores de oxígeno O2 de ajuste directo aguas arriba y aguas abajo para Ford C-Max 2014-2018 (C344)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit de sensores O2 aguas arriba y aguas abajo de ajuste directo monitorea el oxígeno de escape en el \u003cstrong\u003ehíbrido de ciclo Atkinson de 2.0 L\u003c\/strong\u003e de la Ford C-Max 2014-2018 (\u003cstrong\u003eC344\u003c\/strong\u003e) para regular el ajuste de combustible de lazo cerrado y la eficiencia del catalizador.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFallo del sensor original de la Ford C-Max\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn el chasis \u003cstrong\u003eC344\u003c\/strong\u003e con el tren motriz \u003cstrong\u003ehíbrido de ciclo Atkinson de 2.0 L\u003c\/strong\u003e, los frecuentes ciclos de arranque y parada del motor generan un severo ciclo térmico y condensación de escape dentro del colector. Con el tiempo, el choque térmico fractura el elemento interno de cerámica de circonio, mientras que el hollín de carbón ensucia los electrodos de platino. El agotamiento del elemento calefactor también provoca fallos \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e, y la lenta conmutación del sensor genera códigos \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e o falsos códigos de catalizador \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSíntomas comunes de un sensor de oxígeno OEM defectuoso\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuz de verificación del motor \/ DTCs:\u003c\/strong\u003e Activa \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e (respuesta lenta), \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e\/\u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e (circuito calefactor) o \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e debido a la degradación de la conmutación de voltaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAjuste de combustible sesgado:\u003c\/strong\u003e Los elementos sucios corrompen los cálculos de aire-combustible de la PCM, causando una mezcla rica y ensuciamiento de las bujías.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMenor MPG híbrido:\u003c\/strong\u003e El calentamiento tardío mantiene al \u003cstrong\u003ehíbrido de ciclo Atkinson de 2.0 L\u003c\/strong\u003e en enriquecimiento de lazo abierto, impidiendo que cumpla con los requisitos de emisiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solución de sensor de circonio planar de ajuste directo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEste kit de ajuste directo aguas arriba y aguas abajo reemplaza \u003cstrong\u003e234-5068\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e234-4578\u003c\/strong\u003e como un par emparejado para restaurar por completo la retroalimentación de escape. Fabricado con carcasas de acero inoxidable soldadas con láser y elementos de circonio planar, cada sensor resiste la entrada de humedad y la fatiga térmica durante los reinicios del motor de combustión interna del híbrido. Los conectores weatherpack con encaje OEM y los cables con funda térmica permiten una instalación plug-and-play sin empalmes, restaurando un control lambda de lazo cerrado rápido en todo el flujo de escape.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQué incluye\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sensor de oxígeno aguas arriba (reemplaza \u003cstrong\u003e234-5068\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sensor de oxígeno aguas abajo (reemplaza \u003cstrong\u003e234-4578\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFord C-Max 2014-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHíbrido de ciclo Atkinson de 2.0 L \/ C344\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eArquitectura del sensor\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAguas arriba de banda ancha y aguas abajo calefactado de banda estrecha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTipo de instalación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplazo OEM de ajuste directo atornillado (sin cortes ni soldaduras)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza el número de pieza OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e234-5068, 234-4578\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord C-Max híbrido de 2.0 L 2014-2018 (eléctrico\/gasolina, sistema de 2 sensores)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNota: se excluyen los modelos C-Max y Fusion híbridos de 2.0 L 2013; el Lincoln MKZ híbrido de 2.0 L utiliza un listado separado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003e¿Este kit sirve para el C-Max C344?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSí.\u003c\/strong\u003e Sirve para el \u003cstrong\u003ehíbrido de ciclo Atkinson de 2.0 L\u003c\/strong\u003e de la Ford C-Max 2014-2018. \u003cstrong\u003eExcluye los modelos C-Max y Fusion híbridos de 2.0 L 2013; confirme la configuración del motor de 2 sensores antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e¿Borrará los códigos P0135, P0141 o P0420?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSí, para fallos de los sensores.\u003c\/strong\u003e Reemplazar \u003cstrong\u003e234-5068\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e234-4578\u003c\/strong\u003e borra los códigos del calefactor y de respuesta; un código \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e persistente indica un fallo del catalizador.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e¿Los conectores vienen preinstalados para la instalación?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSí.\u003c\/strong\u003e Ambos sensores cuentan con conectores weatherpack OEM y roscas recubiertas, por lo que solo requieren una llave de O2 de 22 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEl estándar de emisiones de precisión de Ford\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFabricado para el ciclo térmico híbrido, este kit emparejado restaura la precisión del ajuste de combustible de la PCM y el cumplimiento de las emisiones sin luz de verificación del motor en su \u003cstrong\u003eC344\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119241425144,"sku":"DS-EWQBDNULM","price":65.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-c-max-2014-2018-2-0l-hybrid-1.jpg?v=1794717773","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-c-max-2014-2018-2-0l-hybrid","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}