{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chevrolet-s-10-2000-2003-2-2l","title":"Sensor de oxígeno O2 antes y después del catalizador para Chevrolet S-10 (2000-2003) 2.2L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sensores de oxígeno de ajuste directo antes y después del catalizador para Chevrolet S-10 2000-2003 (GMT325)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit de sensores de oxígeno antes y después del catalizador monitorea los niveles de oxígeno en el sistema de escape del motor \u003cstrong\u003eLN2 \/ L43 2.2L\u003c\/strong\u003e de la Chevrolet S-10 (\u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e) 2000-2003 para regular la inyección de combustible de lazo cerrado y verificar la eficiencia del catalizador.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFalla del sensor original de la Chevrolet S-10\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn la plataforma \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e equipada con el motor de cuatro cilindros en línea \u003cstrong\u003eLN2 \/ L43 2.2L\u003c\/strong\u003e, los sensores de oxígeno de fábrica soportan ciclos térmicos extremos, entrada de humedad y contaminación por carbón del escape. A medida que el elemento sensor de circonia envejece o sufre intoxicación por cenizas de aceite, la conmutación de voltaje se ralentiza y sesga los ajustes de combustible. Los calentadores cerámicos internos también se queman por el calor acumulado y la vibración, activando los códigos de falla \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e, mientras obligan al PCM a operar con una mezcla rica en lazo abierto.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSíntomas comunes de un sensor de oxígeno OEM defectuoso\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuz de verificación del motor \/ DTCs:\u003c\/strong\u003e Una respuesta de conmutación lenta o circuitos de calentador abiertos activan \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAjuste de combustible rico:\u003c\/strong\u003e La retroalimentación sesgada del sensor antes del catalizador provoca un exceso de combustible, bujías sucias y menor economía de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFalla en la prueba de emisiones:\u003c\/strong\u003e El monitoreo degradado después del catalizador impide que los monitores de preparación del catalizador OBD-II se establezcan.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solución del sensor de oxígeno de circonia con calentador de ajuste directo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEste kit de dos sensores reemplaza simultáneamente las posiciones antes (Sensor 1 del Banco 1) y después (Sensor 2 del Banco 1) del catalizador para restaurar la estequiometría de lazo cerrado en el \u003cstrong\u003eLN2 \/ L43 2.2L\u003c\/strong\u003e. Cada unidad utiliza un elemento de \u003cstrong\u003ecirconia calentada de 4 hilos\u003c\/strong\u003e de encendido rápido dentro de una carcasa de acero inoxidable con juntas soldadas con láser para bloquear la entrada de humedad. Los arneses de longitud original y los conectores Weatherpack OEM garantizan una transmisión nítida de la señal de \u003cstrong\u003e0.1V–0.9V\u003c\/strong\u003e sin cortes ni empalmes.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQué incluye\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1x Sensor de oxígeno antes del catalizador (ajuste directo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1x Sensor de oxígeno después del catalizador (ajuste directo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet S-10 2000-2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLN2 \/ L43 2.2L \/ GMT325\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEmisiones y especificaciones del sensor\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCirconia calentada de 4 hilos \/ Kit de 2 sensores\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTipo de instalación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplazo OEM de ajuste directo (sin cortes ni soldaduras)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet S-10 2.2L 2000-2003 (configuración de 2 sensores; confirme el motor antes de realizar el pedido)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNota: La GMC Sonoma 2.2L 2000-2003 se ofrece en un anuncio separado; excluye los modelos 1996-1999\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003e¿Este kit es compatible con la S-10 GMT325?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSí.\u003c\/strong\u003e Es de ajuste directo para la Chevrolet S-10 2000-2003 equipada con el motor \u003cstrong\u003eLN2 \/ L43 2.2L\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eExcluye los modelos 2.2L 1996-1999, las versiones V6 4.3L y las aplicaciones GMC Sonoma (se venden por separado).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e¿Borrará los códigos P0133, P0135 o P0141?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSí, cuando son activados por fatiga del sensor o falla del calentador.\u003c\/strong\u003e Reemplazar ambas unidades resuelve los códigos de falla \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e; verifique los fusibles del arnés y los sellos del escape antes de borrar los DTCs.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e¿Se requiere empalmar algún cableado para la instalación?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Los conectores OEM preterminados se instalan mediante conexión directa; enrosque en los adaptadores limpios y apriete según las especificaciones de fábrica sin contaminar la punta del sensor.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEl estándar de alta resistencia de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDiseñado para una durabilidad térmica en la plataforma \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e, este juego de sensores emparejados restaura el cumplimiento de emisiones de fábrica y el control de combustible de lazo cerrado. Mantenga su \u003cstrong\u003e2.2L\u003c\/strong\u003e funcionando de manera limpia, eficiente y sin luz de verificación del motor bajo carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68117617017080,"sku":"DS-EVFU2UYI8","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chevrolet-s-10-2000-2003-2-2l-1.jpg?v=1794714471","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chevrolet-s-10-2000-2003-2-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}