{"product_id":"long-tube-headers-for-ford-f-100-f-150-1965-1974-black","title":"Colectores de escape de tubo largo para Ford F-100 F-150 (1965-1974) Negro","description":"\u003ch2\u003e Desata la Bestia FE: Colectores de tubo largo para Ford F-Series FE Big Blocks de 1965 a 1974\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Ford F-100, F-150 y F-250 2WD clásicas con el legendario Ford Serie FE de bloque grande (352-428) que desean recuperar el rendimiento perdido y lograr ese icónico rugido profundo del V8.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl cuello de botella del escape FE:\u003c\/strong\u003e El motor de tu Ford Serie FE es una máquina potente, pero actualmente se encuentra con dificultades para respirar a través de sus restrictivos y pesados ​​colectores de escape de hierro fundido. Al pisar el acelerador para remolcar o incorporarse a la autopista, el motor se siente lento, ahogado por la contrapresión. Esta configuración de \"pulmón de acero\" no solo reduce la potencia, sino que también retiene el calor excesivo contra las culatas, lo que reduce la eficiencia y produce un sonido de escape apagado que no le hace justicia al bloque grande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Diseñamos estos colectores de tubo largo para reemplazar por completo la restricción de fábrica con tubos doblados con mandril de 1-3\/4\" de alto flujo. Mediante un colector formado de 3\" y colectores primarios guiados con precisión, estos colectores crean un efecto de barrido que extrae los gases de escape de la cámara de combustión más rápido que los colectores de serie. Esto se traduce en un aumento inmediato del par motor y una mejora significativa en la respuesta del acelerador en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eLa ventaja comparativa: por qué supera a la competencia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMáximo barrido:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los colectores “cortos” o los kits universales que ofrecen ganancias marginales, nuestro diseño de tubo largo está adaptado al orden de encendido específico del FE Big Block para maximizar la velocidad de escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eArquitectura sin fugas:\u003c\/strong\u003e construida con bridas resistentes de 5\/16\" y sellos de puerto con juntas tóricas, lo que proporciona una superficie de acoplamiento superior en comparación con las alternativas de repuesto con bridas delgadas que con frecuencia se deforman y tienen fugas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste de Ingeniería:\u003c\/strong\u003e Esta no es una pieza universal de \"ajuste a medida\". Está diseñada específicamente para chasis Ford Serie F con tracción en dos ruedas, considerando la holgura para la geometría única de los puertos del motor FE.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas y clasificaciones de fábrica \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ford Serie F 2WD 1965-1974 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ford FE Bloque grande (352, 360, 390, 410, 427, 428) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica (típicas)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e aprox. 200-335 HP \/ 310-427 lb-ft (según el modelo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 12540FLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-100 2WD 1965-1974\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-150 2WD 1965-1974\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 2WD 1965-1974\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas de instalación y montaje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e En algunos modelos automáticos C-6, puede ser necesario doblar el brazo de enlace (1\/2\" a 3\/4\") hacia la transmisión y ajustarlo en la columna de dirección para lograr el espacio libre adecuado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTanques de combustible:\u003c\/strong\u003e No se adapta a los modelos Camper Special 1968-1972 con configuraciones de tanque de combustible específicas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProcedimiento de rodaje:\u003c\/strong\u003e Estos colectores cuentan con una pintura negra resistente al calor. NO los asiente en un motor nuevo; utilice colectores viejos para el arranque inicial para evitar daños por calor durante el proceso de curado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEmisiones:\u003c\/strong\u003e El escape de serie debe modificarse si se conservan los convertidores catalíticos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 12540FLT, Holley 12540FLT\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Estos colectores están fabricados con tubos de acero dulce laminados en frío de 0.049\" para ofrecer un equilibrio entre ligereza y durabilidad a largo plazo. Respaldados por auténticos expertos en automoción y diseñados para recuperar la verdadera potencia de su camioneta Ford Serie F.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758456389880,"sku":"DS-COL-F115-HE","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/f100b1__50122.1679457877.1280.1280.jpg?v=1767729561","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/long-tube-headers-for-ford-f-100-f-150-1965-1974-black","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}