{"product_id":"long-tube-headers-for-corvette-c5-1997-2004-with-5-7l-engine","title":"Colectores de escape largos para Corvette C5 (1997-2004) Motor 5.7L","description":"\u003ch2\u003eExtracción de escape de alto flujo para el LS1: colectores de tubo largo de Corvette C5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de Chevrolet Corvette de 1997-2004 con el icónico motor LS1 que están cansados de que el escape de serie ahogue su rendimiento de alta gama.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e Los colectores de escape de fábrica del LS1 están diseñados para la producción en masa y el silencio del compartimento del motor, no para la eficiencia pura. Estas unidades restrictivas, de hierro fundido o de chapa pesada, crean una contrapresión masiva al forzar que los pulsos de escape choquen en un espacio reducido. Esta turbulencia impide que el motor respire durante las aceleraciones a altas RPM, dejando una potencia y un par significativos sobre la mesa cuando intentas reducir el tiempo de tus carreras de 0 a 100 km\/h o de cuarto de milla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sistema reemplaza esos colectores restrictivos con un diseño de tubo largo que presenta conductos primarios de 1-7\/8\" y colectores de 3\". Mediante el uso de doblado por mandril computarizado, aseguramos que el diámetro interno permanezca constante, evitando las caídas de velocidad comunes en la tubería doblada por aplastamiento. La mayor longitud de los primarios crea un efecto de barrido, donde la salida de alta velocidad de un pulso de escape crea un vacío que extrae el siguiente pulso de la cámara de combustión, mejorando significativamente la eficiencia volumétrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué los mecánicos eligen este kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBarrido optimizado:\u003c\/strong\u003e El diámetro primario de 1-7\/8\" es el \"punto dulce\" para el LS1 de 5.7L, proporcionando suficiente volumen para el flujo de aire en la parte superior sin sacrificar la velocidad del aire de gama baja necesaria para el par.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl rugido del LS1:\u003c\/strong\u003e El cambio a acero inoxidable T304 elimina el sonido amortiguado y metálico de los colectores de serie y lo reemplaza con una nota de inducción y escape nítida y agresiva que define la plataforma C5.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción superior:\u003c\/strong\u003e Con bridas mecanizadas CNC soldadas con TIG, estos colectores están construidos para soportar los ciclos térmicos extremos de la conducción de rendimiento sin deformarse ni tener fugas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAjuste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Corvette 1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLS1 5.7L V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eClasificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~345-350 HP \/ 350-360 lb-ft de par\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTamaño primario\/colector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1-7\/8\" DE \/ 3\" DE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAcero inoxidable T-304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe adapta a los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 1997 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 1998 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 1999 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 2000 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 2001 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 2002 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 2003 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 2004 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotas técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eEntrada: 1.875\", Salida: 3.00\", Entrada de tubería de extensión: 3.00\", Salida de tubería de extensión: 2.25\", Diseño de brida de bola\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para entusiastas que exigen un mejor flujo y una respuesta de aceleración más ágil. Si bien los colectores se atornillan directamente, se recomienda encarecidamente la instalación profesional para garantizar un espacio libre adecuado y un sellado sin fugas en las conexiones de brida de bola de 3\". Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758449574136,"sku":"DS-LTUBEC5-HEADERS","price":449.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Corvette1__54557.1660079276.1280.1280.jpg?v=1767729310","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/long-tube-headers-for-corvette-c5-1997-2004-with-5-7l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}