{"product_id":"intercooler-pipe-kit-for-ford-f250-2003-2007-6-0l-powerstroke","title":"Kit de tuberías para intercooler para Ford F250 (2003-2007) 6.0L Powerstroke","description":"\u003ch2\u003eKit de tubería de intercooler y codo de admisión mejorados para Ford Super Duty 2003-2007 (6.0L Powerstroke \/ P356)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las restrictivas y propensas a fugas tuberías de carga de plástico de fábrica y el codo de admisión por tuberías de metal dobladas con mandril y botas de silicona de alta resistencia para aumentar el flujo de aire, reducir las EGT y eliminar las fugas de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEl cuello de botella de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de tuberías del intercooler Powerstroke de 6.0L de fábrica se basa en componentes de plástico y botas de goma de baja calidad que se degradan bajo ciclos continuos de calor y altas presiones de sobrealimentación. Con el tiempo, la tubería del lado frío de plástico OEM es notoria por agrietarse, mientras que los acopladores de goma de fábrica se saturan de aceite del sistema de ventilación del cárter (CCV), lo que provoca frecuentes reventones de botas y graves fugas de sobrealimentación. Además, el codo de admisión fundido de fábrica tiene una geometría brusca que crea turbulencias innecesarias, restringiendo la densidad del aire de carga que llega al colector de admisión y, en última instancia, comprometiendo la eficiencia del motor y aumentando las temperaturas de los gases de escape (EGT) durante el remolque pesado.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit mejorado de tubería de intercooler y codo de admisión elimina los puntos de falla OEM utilizando tuberías de metal lisas dobladas con mandril, diseñadas para una máxima eficiencia volumétrica. Al aumentar el diámetro interno y suavizar la trayectoria del flujo, esta configuración minimiza la caída de presión en todo el sistema de aire de carga. La inclusión de botas de silicona multicapa resistentes al calor garantiza una conexión segura y a prueba de reventones, capaz de manejar niveles elevados de sobrealimentación de turbos de posventa o ajustes agresivos. Las abrazaderas T-bolt de acero inoxidable de alta resistencia proporcionan una fuerza de sujeción uniforme de 360 grados, evitando el temido deslizamiento de la bota. El codo de admisión de alto flujo mejora la distribución del aire directamente en el colector, lo que resulta en un aumento más rápido del turbo, EGT más bajas y una respuesta del acelerador restaurada.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Super Duty y Excursion 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e6.0L Powerstroke V8 (Navistar VT365) \/ P356\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e325 hp \/ 570 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-250 Super Duty 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2003-2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-350 Super Duty 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2003-2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-450 Super Duty 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2004-2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-550 Super Duty 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2003-2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Excursion 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2003-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de alta resistencia\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las rigurosas exigencias de remolque y transporte, este kit de tuberías garantiza que su 6.0L Powerstroke mantenga una presión de sobrealimentación constante y una integridad estructural, manteniendo su camión funcionando de manera confiable sin el riesgo de quedar varado debido a la rotura de las tuberías de carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206254244088,"sku":"DS-EMC0YAQVX","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intercooler-pipe-kit-for-ford-f250-2003-2007-6-0l-powerstroke-1.webp?v=1775678292","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/intercooler-pipe-kit-for-ford-f250-2003-2007-6-0l-powerstroke","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}