{"product_id":"high-performance-radiator-for-chevy-s10-blazer-gmc-jimmy-sonoma-1986-2005-4-2l-4-3l","title":"Radiador de alto rendimiento para Chevy S10 Blazer GMC Jimmy Sonoma (1986-2005) 4.2L 4.3L","description":"\u003ch2\u003eRadiador de aluminio de alta capacidad para Chevrolet, GMC S-10, Sonoma, Jimmy, Blazer 1986-2005 (Vortec 4.3L \/ GMT330)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara qué sirve:\u003c\/strong\u003e Este kit de radiador de aluminio de 3 filas y cubierta de ventilador doble reemplaza directamente el restrictivo sistema de enfriamiento de fábrica para reducir las temperaturas de operación entre un 35% y un 45% durante el remolque pesado o la conducción agresiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas limitaciones térmicas de las GMT330 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos radiadores de tanque de plástico OEM y de un solo núcleo en la plataforma GMT330 son conocidos por sufrir un grave aumento de temperatura, especialmente cuando están bajo carga, remolcando o lidiando con el flujo de aire restringido de los compartimentos del motor de la S-10 y la Blazer. Con el tiempo, los tanques de plástico engarzados de fábrica se degradan por el ciclo térmico constante, lo que provoca microfracturas, fugas catastróficas de refrigerante y un sobrecalentamiento repentino. Además, el ventilador de embrague mecánico de serie crea un arrastre parasitario en la bomba de agua y el motor, lo que reduce la potencia y no proporciona un flujo de aire adecuado y constante cuando el motor funciona a bajas RPM o al ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión completa del sistema de enfriamiento presenta una construcción totalmente de aluminio soldada con TIG con un enorme núcleo de 3 filas (44 mm de espesor) para maximizar el volumen de refrigerante y el área de superficie. Al reemplazar el ineficiente diseño de fábrica, aumenta drásticamente las capacidades de disipación térmica. La cubierta de ventilador de aluminio incluida y los ventiladores eléctricos duales de 12 pulgadas (800 CFM, 10 aspas, 2000 RPM) eliminan por completo el arrastre parasitario del ventilador de embrague mecánico mientras fuerzan una columna de aire ambiental concentrada y de alta velocidad a través del núcleo, incluso cuando está parado. Además, cuenta con un enfriador de transmisión automática incorporado (3\/8-18NPT) para regular de forma segura las temperaturas del fluido de la transmisión durante las operaciones de carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet, GMC S-10, Sonoma, Jimmy, Blazer 1986-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4.3L V6, Atlas 4.2L \/ GMT330\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190-270 hp \/ 250-275 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTamaño del núcleo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e26.30\" x 14.88\" x 1.73\" (668 x 378 x 44 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTamaño total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e32.68\" x 17.72\" x 5.31\" (830 x 450 x 135 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrada \/ Salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1-3\/8\" Superior (izquierda) \/ 1-1\/2\" Inferior (derecha)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2005 Chevrolet Blazer Base V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-1997 Chevrolet Blazer Deluxe V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2004 Chevrolet Blazer LS V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002 Chevrolet Blazer LS V6 4.2L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002 Chevrolet Blazer LT V6 4.2L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2001 Chevrolet Blazer LT V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002 Chevrolet Blazer LTZ V6 4.2L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999-2001 Chevrolet Blazer Trailblazer V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2005 Chevrolet Blazer Xtreme V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2005 Chevrolet Blazer ZR2 V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999-2000 Chevrolet C1500 Base V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001 Chevrolet C1500 Custom V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2003 Chevrolet S10 Base V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2004 Chevrolet S10 LS V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-1998 Chevrolet S10 SS V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999-2003 Chevrolet S10 Xtreme V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2003 Chevrolet S10 ZR2 V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2004 Chevrolet S10 ZR5 V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2004 GMC Jimmy Base V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2000-2001 GMC Jimmy Diamond Edition V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2000 GMC Jimmy Envoy V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2001 GMC Jimmy SL V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2001 GMC Jimmy SLE V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2005 GMC Jimmy SLS V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2001 GMC Jimmy SLT V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2004 GMC Sonoma SL V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2001 GMC Sonoma SLE V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2004 GMC Sonoma SLS V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1997-2000 Isuzu Hombre S V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1997-2000 Isuzu Hombre XS V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996-2001 Oldsmobile Bravada Base V6 4.3L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad GMT330\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para soportar los rigores de los caminos todoterreno, el remolque frecuente y el uso diario intensivo, esta mejora de enfriamiento de precisión garantiza que su equipo con motor Vortec mantenga una eficiencia térmica óptima en las condiciones más duras.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default 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