{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-hummer-h3-h3t-2008-2010-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Hummer H3 H3T (2008-2010) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento mejoradas para Hummer H3 2008-2010 (5.3L LH8\/LH9 \/ GMT345)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Proporciona una chispa más fuerte y consistente a la cámara de combustión, reemplazando las bobinas de fábrica degradadas para solucionar fallos de encendido y restaurar la respuesta del acelerador en plataformas V8 de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación de la bobina de encendido GM GMT345 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido GM de fábrica en las plataformas 5.3L LH8 y LH9 están sometidas a ciclos térmicos extremos dentro del compartimiento del motor, particularmente cuando operan bajo cargas pesadas durante la articulación todoterreno o el remolque. Con el tiempo, la resina dieléctrica OEM se degrada, lo que provoca fugas de voltaje internas. Esta ruptura térmica compromete la generación de campo magnético dentro de los devanados primario y secundario. La chispa débil resultante provoca fallos de encendido intermitentes bajo carga, titubeos durante la aceleración, reducción del consumo de combustible y eventuales códigos de diagnóstico de problemas de la serie P0300. Además, las botas de goma OEM se vuelven quebradizas y no mantienen un sellado adecuado contra la cerámica de la bujía, lo que permite la intrusión de humedad y el arco eléctrico.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido UF414 de repuesto están diseñadas para superar las especificaciones OEM, abordando directamente las limitaciones térmicas de las unidades de fábrica. Utilizando resina resistente a altas temperaturas sellada al vacío dentro de la carcasa de la bobina, estas unidades mejoradas eliminan las bolsas de aire internas que causan una avería prematura del aislamiento. Los devanados de cobre primario y secundario cuentan con un revestimiento de esmalte especializado y relaciones de espiras optimizadas para producir una chispa más caliente y de carga más rápida. Esto se traduce en una combustión completa del combustible durante la carrera de potencia, mitigando el ensuciamiento por carbono y restaurando la entrega de torque. Además, las botas de silicona preengrasadas y resistentes al calor proporcionan un aislamiento dieléctrico superior y un sellado hermético contra la bujía, asegurando la máxima transferencia de voltaje incluso en entornos exigentes.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHummer H3 \u0026amp; H3T 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L V8 (LH8 \/ LH9) \/ GMT345\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 320 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414 (Juego de 8)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3 5.3L V8 (Alpha) 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3 5.3L V8 (Alpha) 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3T 5.3L V8 (Alpha) 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3 5.3L V8 (Alpha) 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3T 5.3L V8 (Alpha) 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Hummer\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara un 4x4 construido para viajes y utilidad todoterreno, la fiabilidad del tren motriz es obligatoria. La actualización a estas bobinas de encendido reforzadas garantiza una entrega de potencia constante, una eficiencia de combustible óptima y un rendimiento fiable, ya sea navegando por senderos rocosos o transportando cargas pesadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234179297528,"sku":"DS-EQ566S9TM","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-hummer-h3-h3t-2008-2010-5-3l-1.jpg?v=1776099346","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/high-performance-ignition-coil-for-hummer-h3-h3t-2008-2010-5-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}