{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2019) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para GMC Sierra 2007-2019 (Gen IV \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste juego completo de ocho bobinas de encendido mejoradas reemplaza las unidades de fábrica degradadas para restaurar la salida de voltaje secundario, resolviendo fallas de encendido y estabilizando el ralentí en los motores GM V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie de la Sierra\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM de GM que se encuentran en los camiones GMT900 y K2XX tempranos de alto kilometraje sufren una degradación térmica progresiva y fatiga de la carcasa de epoxi con el tiempo. Montadas directamente en las tapas de válvulas, estas bobinas soportan temperaturas extremas debajo del capó y ciclos de calor continuos. Este estrés térmico descompone los devanados primarios y secundarios internos, lo que lleva a una mayor resistencia eléctrica. A medida que aumenta la resistencia, la energía de la chispa se debilita, causando un corte de chispa a altas RPM, ralentí inestable, vacilaciones bajo cargas pesadas de remolque y códigos de falla de encendido intermitentes de la serie P0300. Las unidades de fábrica también tienen dificultades para mantener los tiempos de permanencia óptimos a medida que envejecen, lo que reduce significativamente la eficiencia de combustión y la entrega de potencia en los motores V8 de 4.8L, 5.3L, 6.0L y 6.2L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento con especificaciones UF414 están diseñadas para superar los parámetros de salida de fábrica y resistir entornos operativos extremos. Los devanados internos de alambre de cobre se mejoran con un calibre más grueso y una relación de espiras optimizada, lo que aumenta significativamente la salida de voltaje secundario sobre las unidades OEM. Esto garantiza una chispa más caliente y consistente a través del espacio de la bujía, optimizando la combustión del combustible y eliminando las vacilaciones en condiciones de alta carga como remolque o pendientes pronunciadas. Las carcasas externas están construidas con una mezcla de epoxi de alta rigidez dieléctrica y polímero resistente al calor, protegiendo eficazmente los componentes internos de la acumulación de calor y previniendo las microfisuras en la carcasa comunes en las bobinas originales. Además, los contactos de resorte de acero inoxidable resistentes a la corrosión garantizan una transferencia de energía sin pérdidas a las bujías, restaurando instantáneamente la respuesta del acelerador y estabilizando la banda de potencia del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 2007-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 Gen IV y Gen V \/ GMT900 y K2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-420 hp \/ 305-460 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2007-2019 (V8 de 4.8L, V8 de 5.3L, V8 de 6.0L, V8 de 6.2L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 2500 HD 2007-2019 (V8 de 6.0L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 3500 HD 2007-2019 (V8 de 6.0L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de servicio pesado de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñadas para soportar las rigurosas exigencias de carga y remolque, estas bobinas de encendido mejoradas garantizan que el V8 de su Sierra mantenga una fiabilidad y una entrega de par implacables, eliminando el tiempo de inactividad cuando más necesita su camión.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165895416,"sku":"DS-E6PMM1M63","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098785","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}