{"product_id":"high-output-alternator-for-cadillac-srx-2010-2012-3-0l-3-6l","title":"Alternador de alto rendimiento para Cadillac SRX (2010-2012) 3.0L\/3.6L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternador 150A de ajuste directo para Cadillac SRX 2010-2012 (Theta)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e El alternador de 150 amperios proporciona una carga continua y regulada de 12 voltios al Cadillac SRX 2010-2012 para evitar caídas de tensión y mantener la reserva de la batería en todos los subsistemas del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnálisis del rectificador térmico de fábrica del Cadillac SRX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl compartimento del motor, muy compacto en el Cadillac SRX de la plataforma \u003cstrong\u003eTheta\u003c\/strong\u003e de segunda generación, somete a los componentes de carga a un calor radiante excesivo debido al trazado transversal del tubo de escape. Con el tiempo, la exposición prolongada al calor degrada los diodos rectificadores internos y el regulador de voltaje de estado sólido de fábrica. Esta fatiga térmica provoca rizado de diodos, códigos de falla de diagnóstico de bajo voltaje (como P0562), parpadeo de la iluminación interior y, eventualmente, la descarga total de la batería bajo carga en las plataformas V6 de alta gama \u003cstrong\u003eLF1\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eLFX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste alternador de repuesto utiliza una carcasa de aluminio fundido de alta eficiencia diseñada para maximizar la disipación térmica y la rigidez estructural. El estator, bobinado con alambre de cobre de calibre grueso y alta temperatura, y el rotor equilibrado con precisión generan 150 amperios estables a 12 voltios. Un regulador interno (IR) mejorado y un ventilador interno de alta resistencia (IF) reducen activamente las temperaturas de funcionamiento en el puente de diodos. La unidad está equipada con una polea serpentina de 6 ranuras y un terminal de 2 pines con chavetero de fábrica para restaurar la integridad eléctrica original sin modificar el arnés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQué incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 × Alternador 12V 150A (con polea de 6 ranuras instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCadillac SRX 2010-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 de alta gama 3.0L (LF1\/LFW) y 3.6L (LFX) \/ Plataforma GM Theta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de fábrica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e265–308 hp \/ 223–265 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza la pieza OEM n.º\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e11453N, 13502585, 13586975, 13588312, 13597235, 201203202820, 208-242, 208-242A, 208-242B, 208-242C, 213-8379, 220921160357, 22962097, 400-40127, 430130133005, 431112093118, 90-22-5635, AVA0148, FG15S019, FG15S084, FG15S097, FG15S100, FGN15S097\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac SRX 3.0L V6 2010-2011 (LF1 \/ LFW)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac SRX 3.6L V6 2012 (LFX)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e¿Es compatible con el SRX Theta?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSí, es de ajuste directo para el Cadillac SRX 2010-2012 equipado con el motor V6 \u003cstrong\u003eLF1\u003c\/strong\u003e 3.0L o \u003cstrong\u003eLFX\u003c\/strong\u003e 3.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Esta unidad requiere la recalibración del PCM después de la instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo se requiere recalibración del PCM, aunque se recomienda desconectar el cable de masa de la batería y dejar que el sistema de gestión de la batería se restablezca durante la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Cadillac\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa arquitectura eléctrica de Cadillac exige una regulación de voltaje precisa para mantener el funcionamiento de los complejos sistemas de infoentretenimiento, control de carrocería y estabilidad activa sin ruido de señal ni fatiga de los componentes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67915524342008,"sku":"DS-E3F5RV5H9","price":116.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-cadillac-srx-2010-2012-3-0l-3-6l-1.jpg?v=1793465697","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/high-output-alternator-for-cadillac-srx-2010-2012-3-0l-3-6l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}