{"product_id":"exhaust-x-pipe-center-section-for-maserati-grandturismo-2008-2019","title":"Sección Central del Escape en X para Maserati GranTurismo (2008-2019) 4.2L 4.7L","description":"\u003ch2\u003eTubo en X de alto flujo de acero inoxidable T304 para Maserati GranTurismo (M145) 2008-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza la restrictiva sección intermedia de fábrica con un tubo en X doblado con mandril para optimizar el barrido de los gases de escape y mejorar el perfil acústico del motor V8 F136.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa restricción del escape original del GranTurismo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de escape de fábrica del Maserati GranTurismo utiliza una sección central pesada y con deflectores diseñada principalmente para la supresión del ruido, más que para la eficiencia del flujo. Este componente OEM pesa aproximadamente 12 libras e incorpora restricciones internas que causan turbulencia en los gases de escape y un aumento de la contrapresión. Este diseño impide que los pulsos de escape del motor V8 F136 se barran eficazmente, lo que resulta en una nota de escape amortiguada y una gestión térmica subóptima dentro del tracto de escape. Con el tiempo, la composición de acero dulce de fábrica también es propensa a la oxidación superficial y a la fatiga por ciclos térmicos, especialmente en vehículos conducidos en entornos de alta humedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste tubo en X fabricado a medida está diseñado con acero inoxidable T304 de alta calidad, que ofrece una resistencia superior a la corrosión y una reducción de peso significativa del 42 % en comparación con la unidad de serie (7 lb frente a 12 lb). La geometría del tubo en X facilita un punto de cruce donde se fusionan los pulsos de gases de escape de ambos bancos de cilindros, creando un efecto Venturi que empuja los gases a través del sistema de manera más eficiente. Este efecto de barrido mejora la respuesta del acelerador y produce la nota de escape aguda y nítida que se espera de un V8 derivado de Ferrari. El conjunto es una solución de atornillado directo para los modelos equipados con transmisión automática ZF, manteniendo todas las alineaciones de brida de fábrica para garantizar una instalación sin fugas y sin activar las luces de verificación del motor (CEL).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMaserati GranTurismo 2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eF136 V8 (4.2L\/4.7L) \/ M145\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e405-454 hp \/ 339-384 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 4.2L (F136U V8) 2008-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 4.7L (F136Y V8) 2008-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEquipado solo con transmisión automática ZF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNota: No compatible con transmisión F1 (secuencial)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Maserati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para el exigente propietario del M145, este componente prioriza la precisión mecánica y la longevidad. La construcción de acero inoxidable T304 garantiza que el sistema pueda soportar las altas temperaturas de los gases de escape (EGT) producidas por la familia de motores F136, a la vez que proporciona un ajuste atornillado que no requiere ninguna modificación permanente del vehículo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48020116996344,"sku":"DS-ENYNQ0IGX","price":649.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-x-pipe-center-section-for-maserati-grandturismo-2008-2019-1.webp?v=1772061991","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/exhaust-x-pipe-center-section-for-maserati-grandturismo-2008-2019","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}