{"product_id":"exhaust-manifold-headers-for-toyota-celica-corolla-matrix-2000-2008-1-8l-engine","title":"Múltiples de escape para Toyota Celica Corolla Matrix (2000-2008) Motor 1.8L","description":"\u003ch2\u003eMaximice la recuperación de gases de escape para su motor Toyota 2ZZ-GE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Esto es para el entusiasta que sabe que el motor 2ZZ-GE fue construido para acelerar. Si posee un Celica GTS, un Corolla XRS o un Matrix de alta especificación y desea escuchar cómo se activa el \"lift\" con más autoridad mientras obtiene potencia genuina, este colector es la base de su construcción de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl cuello de botella restrictivo:\u003c\/strong\u003e Los colectores de fábrica suelen ser unidades pesadas de hierro fundido diseñadas para la producción en masa en lugar de para el flujo. Estas piezas de serie crean una contrapresión turbulenta que atrapa el calor y restringe la capacidad de su motor para respirar a altas RPM, limitando efectivamente su potencial de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este colector de rendimiento 4-1 está diseñado para optimizar la salida de escape. Construido con acero inoxidable de alta calidad y soldadura TIG y MIG, cuenta con una entrada de 1.5\" y una salida de 2.5\" para acelerar la velocidad de los gases. Las bridas mecanizadas por CNC proporcionan un ajuste preciso y sin fugas, mientras que las ubicaciones integradas para el sensor de O2 garantizan que pueda mantener la configuración de su sensor sin fabricaciones personalizadas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa ventaja comparativa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGanancias de potencia:\u003c\/strong\u003e Mejoras reales de 5-10 HP y mayor torque en todo el rango de potencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad:\u003c\/strong\u003e La construcción de acero inoxidable resiste el óxido y las incrustaciones comunes en las unidades de fundición de fábrica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo de precisión:\u003c\/strong\u003e El diseño suave de tubería 4-1 reduce la turbulencia en comparación con el colector tipo \"log\" de serie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReducción de peso:\u003c\/strong\u003e Significativamente más ligero que el colector OEM, lo que reduce la carga en la parte delantera de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eToyota Corolla, Celica, Matrix 2000-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eSolo 1.8L 2ZZ-GE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eDiseño\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eTubería de rendimiento 4-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eEntrada \/ Salida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003e1.5\" \/ 2.5\" DE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Celica GTS 2000-2005 (motores 2ZZ-GE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Corolla XRS 2005-2006 (motores 2ZZ-GE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Matrix XRS 2003-2008 (motores 2ZZ-GE)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Respaldado por verdaderos expertos automotrices y envío rápido. Dele a su 1.8L el espacio para respirar que se merece y sienta la diferencia en la respuesta del acelerador y la potencia a altas revoluciones.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47977441558776,"sku":"DS-EUNSDF0HS","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-manifold-headers-for-toyota-celica-corolla-matrix-2000-2008-1-8l-engine-1.webp?v=1770839071","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/exhaust-manifold-headers-for-toyota-celica-corolla-matrix-2000-2008-1-8l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}