{"product_id":"exhaust-headers-for-toyota-mr2-1990-1995-2-2l","title":"Múltiples de Escape para Toyota MR2 (1990-1995) Motor 2.2L","description":"\u003ch2\u003eColectores de Escape de Acero Inoxidable 4-1 de Alto Flujo para Toyota MR2 (SW21\/5S-FE) 1990-1995\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza el restrictivo múltiple de hierro fundido de fábrica por un sistema de acero inoxidable 4-1 doblado con mandril para optimizar la extracción de gases de escape y aumentar la eficiencia volumétrica en el motor atmosférico de 2.2L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa Restricción del Escape Original del MR2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl múltiple OEM que se encuentra en el Toyota MR2 SW21 es una unidad pesada de hierro fundido diseñada principalmente para la economía de fabricación y la supresión del ruido de la cabina, en lugar de la eficiencia del flujo. Internamente, el múltiple de fábrica presenta superficies de fundición rugosas y ángulos de conducto agudos y no optimizados que crean una turbulencia significativa en los gases de escape. Este diseño obliga al motor 5S-FE a trabajar más para expulsar los gases quemados de los cilindros, lo que provoca un aumento de la contrapresión y la retención de calor. Con el tiempo, estos ciclos térmicos pueden provocar microfracturas en el hierro fundido, degradando aún más el rendimiento y la gestión del calor en el compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste colector de rendimiento está diseñado con acero inoxidable T-304 de primera calidad, utilizando curvas de mandril computerizadas para asegurar un diámetro interno constante en cada curva. Al pasar de un diseño restrictivo de tipo \"log\" a un colector 4-1 ajustado, este sistema utiliza la energía cinética de los pulsos de escape para extraer los gases de los cilindros adyacentes, un proceso conocido como barrido. Las entradas primarias de 2.00\" y la salida del colector de 2.50\" proporcionan una ruta de flujo de alta velocidad que reduce significativamente la contrapresión. Cada brida está mecanizada por CNC y soldada con TIG para una alta resistencia a la tracción y un sellado hermético y sin fugas contra la culata, lo que garantiza una durabilidad a largo plazo en condiciones de funcionamiento a altas temperaturas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eToyota MR2 1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5S-FE \/ SW21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia Original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e130 hp \/ 145 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModelos Toyota MR2 SW21 de Aspiración Natural 1990-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe adapta ÚNICAMENTE a modelos con motores 2.2L 5S-FE l4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl Estándar de Rendimiento JDM de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl chasis SW21 es una legendaria plataforma de motor central que se basa en un flujo de aire equilibrado para mantener sus características de altas revoluciones. La mejora a un colector 4-1 de acero inoxidable es una modificación fundamental para el 5S-FE, permitiendo que el motor respire más libremente en la parte superior de la banda de potencia, a la vez que proporciona un sonido de escape más agresivo y mecánico que complementa la herencia deportiva del MR2.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48005135630584,"sku":"DS-EQKONM2WA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-toyota-mr2-1990-1995-2-2l-1.webp?v=1771541292","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/exhaust-headers-for-toyota-mr2-1990-1995-2-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}