{"product_id":"exhaust-headers-for-mercedes-benz-sl55-amg-2003-2008-5-4l-supercharged-v8","title":"Colectores de escape para Mercedes Benz SL55 AMG (2003-2008) V8 de 5.4L supercargado","description":"\u003ch2\u003eMúltiples de Escape de Flujo Alto de Longitud Media para Mercedes Benz Clase SL 2003-2008 (M113K \/ R230)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñados para uso en competición, estos múltiples de escape de longitud media eliminan las severas restricciones de escape de fábrica para reducir drásticamente la contrapresión y liberar potencia en la parte superior del rango de RPM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEl Cuello de Botella del Escape del SL-Class de Serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos múltiples de escape de fábrica M113K y M113 son notoriamente restrictivos, utilizando un diseño de tipo \"log\" fundido que fuerza a los pulsos de escape a colisionar. Esta evacuación ineficiente crea una contrapresión excesiva y temperaturas elevadas en la cámara de combustión, estrangulando fundamentalmente el V8 de 5.4L. En aplicaciones sobrealimentadas bajo carga pesada, este cuello de botella impide la evacuación eficiente de gases, causando un calentamiento extremo, pérdida de potencia a altas RPM y una nota de escape amortiguada que no refleja el verdadero rendimiento AMG.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstos múltiples de longitud media maximizan la evacuación de escape utilizando tubos primarios más anchos que promueven una transición suave y de alta velocidad de los pulsos de escape hacia el colector. Al reducir significativamente la contrapresión, los motores M113K sobrealimentados pueden obtener ganancias de hasta el 15 por ciento en caballos de fuerza y torque, mientras que los V8 de aspiración natural suelen ver ganancias del 7 al 10 por ciento. El kit incluye tubos descendentes y debe ser soldado profesionalmente a su sistema de escape existente. Tenga en cuenta que el ajuste al chasis es universal y extremadamente ajustado: espere un enrutamiento ajustado alrededor del túnel de transmisión del R230, interferencia del eje de dirección en los chasis W211, problemas de espacio libre en el subchasis en los modelos W220\/C215, y espacios reducidos en los compartimientos del motor del W203. Estrictamente para uso fuera de carretera y competición.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMercedes Benz Clase SL 2003-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM113K (5.4L SC V8) \/ R230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e493 hp \/ 516 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eMercedes-Benz SL55 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMercedes-Benz CLS55 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMercedes-Benz SL500 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMercedes-Benz CLS500 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMercedes-Benz E500 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible con vehículos con volante a la izquierda (LHD) y a la derecha (RHD)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl Estándar de Precisión Mercedes Benz\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara plataformas europeas de alto rendimiento, la reducción de la carga térmica y la eliminación de la restricción del flujo de escape son primordiales. Estos colectores ofrecen el rugido agresivo de AMG y la entrega de potencia sin restricciones necesaria para el uso competitivo en pista, asegurando que su V8 sobrealimentado rinda al máximo absoluto sin compromisos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48299714609400,"sku":"DS-EPTWC5TM1","price":589.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-mercedes-benz-sl55-amg-2003-2008-5-4l-supercharged-v8-1.jpg?v=1777522072","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/exhaust-headers-for-mercedes-benz-sl55-amg-2003-2008-5-4l-supercharged-v8","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}