{"product_id":"exhaust-headers-for-mercedes-benz-g55-amg-2003-2011-5-4l-supercharged-v8","title":"Múltiples de escape para Mercedes Benz G55 AMG (2003-2011) V8 sobrealimentado de 5.4L","description":"\u003ch2\u003eMúltiples de escape de alto flujo para Mercedes Benz Clase C 2003-2011 (M113 \/ W203)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñados para aplicaciones competitivas en pista, estos múltiples de escape de longitud media eliminan la contrapresión y aumentan la eficiencia volumétrica para el motor V8 M113.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa restricción de escape original del Clase C\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos colectores de escape OEM de fábrica en el chasis W203, particularmente dentro del compartimento del motor extremadamente ajustado del C55 AMG, están diseñados principalmente para el cumplimiento de las emisiones y las limitaciones de empaquetado en lugar de un flujo de aire óptimo. Los colectores de fundición de serie sufren de transiciones bruscas y conductos primarios estrechos, lo que provoca una severa contrapresión de los gases de escape. Este cuello de botella atrapa el calor residual en la culata, induciendo un aumento de temperatura, limitando la eficiencia de barrido a altas RPM y, en última instancia, restringiendo el potencial de potencia y el perfil acústico del V8 M113.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstos múltiples de escape de alto flujo de longitud media abordan directamente las restricciones de flujo del OEM mediante la utilización de tubos primarios ensanchados y colectores de fusión optimizados. Al suavizar las transiciones del pulso de escape, este sistema reduce significativamente la contrapresión, permitiendo que el motor respire libremente. Para los motores M113 de aspiración natural, se espera un aumento típico del 7 al 10 por ciento en caballos de fuerza y torque, mientras que las variantes sobrealimentadas pueden ver ganancias de hasta el 15 por ciento. La inclusión de downpipes proporciona una mejora integral del flujo, aunque se requiere instalación profesional ya que estos múltiples deben soldarse a su sistema de escape existente. Tenga en cuenta que la instalación en el chasis W203 requiere navegar por un compartimento del motor extremadamente ajustado.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMercedes Benz Clase C 2003-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM113 V8 \/ W203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e362 CV \/ 376 lb-pie (C55 AMG aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible con vehículos con volante a la izquierda y a la derecha\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePara Mercedes-Benz SL55 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePara Mercedes-Benz CLS55 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePara Mercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePara Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePara Mercedes-Benz SL500 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePara Mercedes-Benz CLS500 AMG\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePara Mercedes-Benz E500 AMG\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvisos de compatibilidad y notas del chasis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eW211 (Clase E) → interferencia común con el eje de dirección\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eW220 \/ C215 (S \/ CL) → problemas de espacio con el subchasis\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eR230 (SL) → ajustado alrededor del túnel de transmisión\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eW203 (C55 AMG) → compartimento del motor extremadamente ajustado\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Mercedes Benz\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eMejorar el flujo de escape de su vehículo alemán de alto rendimiento exige una afinación precisa y una fabricación de alta calidad. Estos múltiples de competición solo liberan el verdadero tono agresivo del V8 M113 mientras proporcionan la potencia confiable requerida para aplicaciones en pista. RECONOZCO QUE ESTE PRODUCTO ES SOLO PARA USO EN COMPETICIÓN. CUALQUIER OTRO USO ES CONTRARIO A LA LEY FEDERAL.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48299720409336,"sku":"DS-EY85ASZD2","price":589.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-mercedes-benz-g55-amg-2003-2011-5-4l-supercharged-v8-1.jpg?v=1777522346","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/exhaust-headers-for-mercedes-benz-g55-amg-2003-2011-5-4l-supercharged-v8","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}