{"product_id":"exhaust-headers-for-mercedes-benz-c55-amg-2005-2006-5-4l-v8","title":"Múltiples de escape para Mercedes Benz C55 AMG (2005-2006) 5.4L V8","description":"\u003ch2\u003eColectores de Escape de Alto Flujo para Mercedes Benz Clase C 2005-2006 (M113 \/ W203)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñados para uso en competición, estos colectores de escape de longitud media reemplazan los restrictivos colectores de fábrica en el M113 V8 para reducir significativamente la contrapresión de los gases de escape y aumentar la eficiencia volumétrica.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Restricción de Fábrica del Clase C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores de escape de fábrica del W203 son bloques de hierro fundido diseñados principalmente para el costo de producción en masa y el cumplimiento de emisiones, por encima del rendimiento óptimo. Estos densos colectores OEM restringen severamente el flujo de escape que sale del motor M113 de 5.4L, creando una contrapresión no deseada. Esta presión localizada atrapa el calor excesivo dentro del apretado compartimento del motor del W203 y restringe las capacidades de respiración del motor a altas revoluciones. Además, el diámetro de la tubería de serie ahoga el barrido natural de los gases de escape del V8, limitando el potencial de potencia máxima y silenciando la nota de escape agresiva inherente al pedigrí AMG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos colectores de escape de alto flujo de longitud media están diseñados para maximizar la velocidad de los gases de escape y mejorar drásticamente el barrido de los cilindros. Al actualizar a tubos primarios más anchos, este sistema reduce eficazmente la contrapresión, permitiendo que el motor M113 expulse los gases de escape más rápido y funcione de manera más eficiente. El diseño de los conductos de longitud media proporciona un equilibrio estratégico, aumentando el par motor en el rango medio y apoyando la potencia máxima. Los V8 de 5.4L naturalmente aspirados como el C55 AMG típicamente ganan entre un 7 y un 10 por ciento en potencia y par, mientras que los motores M113K sobrealimentados rinden hasta un 15 por ciento de aumento. El kit incluye tubos de bajada, pero requiere soldadura profesional para integrarse con su red de escape existente. La instalación exige precisión debido a las holguras reducidas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMercedes Benz Clase C 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM113 5.4L V8 \/ W203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e362 hp \/ 376 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz C55 AMG (W203 → compartimento del motor extremadamente apretado)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz SL55 AMG (R230 → apretado alrededor del túnel de transmisión)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz CLS55 AMG\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz E55 AMG (W211 → interferencia común con el eje de dirección)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz SL500 AMG\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz CLS500 AMG\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz E500 AMG\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eW220 \/ C215 (S \/ CL) → problemas de holgura con el subchasis\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible con vehículos con volante a la izquierda y a la derecha.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAVISO:\u003c\/strong\u003e Los kits de colectores incluyen tubos de bajada. Estos colectores deberán soldarse a su sistema de escape existente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCERTIFICACIÓN PARA FUERA DE CARRETERA:\u003c\/strong\u003e RECONOZCO QUE ESTE PRODUCTO ES SOLO PARA USO EN COMPETICIÓN. TODOS LOS DEMÁS USOS SON CONTRARIOS A LA LEY FEDERAL. SI USTED PRETENDE ESTE PRODUCTO PARA FINES DE CARRETERA O FUERA DE CARRETERA NO DE COMPETICIÓN, NO COMPRE NI INSTALE ESTE PRODUCTO.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Estándar de Rendimiento de Mercedes Benz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOptimizando el verdadero perfil acústico del M113 V8, estos colectores ofrecen la resonancia agresiva que se espera de un AMG tuneado, al mismo tiempo que mejoran enormemente la gestión térmica general del motor y la entrega de par bruto.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48299719295224,"sku":"DS-EAZ8ABWT2","price":589.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-mercedes-benz-c55-amg-2005-2006-5-4l-v8-1.jpg?v=1777522305","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/exhaust-headers-for-mercedes-benz-c55-amg-2005-2006-5-4l-v8","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}