{"product_id":"exhaust-headers-for-honda-accord-1998-2002-3-0l-engine","title":"Múltiples de escape para Honda Accord (1998-2002) Motores 3.0L 3.2L","description":"\u003ch2\u003eColectores de escape de acero inoxidable T-304 de alto flujo para Honda Accord 1998-2002 (J30A1\/CG)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColectores de carreras 6-2-1 de ajuste directo diseñados para reemplazar los restrictivos colectores de fábrica y optimizar el barrido de escape y mejorar la velocidad de los gases en los motores V6 de la serie J.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa restricción del colector original del Accord\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores de escape OEM del motor J30A1 están construidos de hierro fundido pesado, utilizando un diseño de tipo \"log\" que impide significativamente el flujo de aire. Estas unidades de fábrica son propensas a la acumulación de calor, lo que eleva las temperaturas del compartimento del motor y reduce la eficiencia volumétrica general. La fundición interna de los colectores de serie suele ser rugosa, lo que crea bolsas de aire turbulentas que aumentan la contrapresión e impiden que el V6 respire de manera eficiente a regímenes de RPM más altos. Además, el montaje rígido de fábrica a menudo provoca fracturas por tensión con el tiempo debido a la expansión térmica y la vibración del motor, comprometiendo la integridad del sello de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos colectores de alto rendimiento presentan un diseño escalonado 6-2-1, meticulosamente diseñados en acero inoxidable T-304 para una resistencia superior a la corrosión y una gestión térmica. La tubería primaria de 1.75\" pasa a un colector de 2.50\", utilizando curvas dobladas con mandril para mantener un diámetro constante y minimizar la resistencia al flujo. Una característica técnica clave es la inserción de un tubo flexible integrado; esto permite el movimiento necesario durante las cargas de torsión del motor, evitando las grietas comunes asociadas con las configuraciones rígidas del mercado de accesorios. Las bridas mecanizadas por CNC soldadas con TIG garantizan una superficie de acoplamiento sin deformaciones, mientras que los orificios preinstalados para el sensor de O2 permiten una integración perfecta con el sistema de gestión del motor de fábrica para el monitoreo tanto antes como después del catalizador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHonda Accord 1998-2002 \/ Acura TL\/CL 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eJ30A1, J32A \/ CG1, CG2, YA4, UA4, UA5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e200 hp \/ 195 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eUl105FU25LL200NA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1998-2002 Honda Accord LX\/EX V6 CG1\/CG2 (SOLO motores J30A1 V6 de 3.0L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001-2003 Acura CL Base 3.2L V6 YA4 (SOLO modelos Base con motores J32A V6 DOHC de 3.2L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999-2003 Acura TL Base 3.2L V6 UA4\/UA5 (SOLO modelos Base con motores J32A V6 DOHC de 3.2L)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Honda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados para los entusiastas del JDM, estos colectores proporcionan las características de flujo necesarias para complementar el acoplamiento del VTEC. Al reducir la contrapresión, se garantiza una nota de escape más agresiva y una mejor respuesta del acelerador en toda la banda de potencia sin sacrificar la durabilidad necesaria para el funcionamiento diario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47996375826680,"sku":"DS-EFHOC1JBE","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-honda-accord-1998-2002-3-0l-engine-1.webp?v=1771286477","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/exhaust-headers-for-honda-accord-1998-2002-3-0l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}