{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-honda-civic-ex-lx-dx-2006-2011-with-1-8l-4-cylinders-sohc-engine-chrome","title":"Entrada de aire frío para Honda Civic EX LX DX (2006-2011) Motor 1.8L SOHC - Cromado","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDeja de conducir una aspiradora y deja que por fin ese motor R18 respire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Admisión de aire frío de alto rendimiento para Honda Civic (8.ª generación\/R18A1)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Civic de octava generación es un legendario vehículo de uso diario, pero el motor SOHC R18A1 de 1.8L se ve limitado por el diseño de fábrica de Honda. La caja de aire de serie es voluminosa, restringe el flujo de aire y utiliza un resonador masivo únicamente para silenciar el ruido del motor. Esta configuración genera un retraso en el acelerador y hace que el coche se sienta más lento de lo que realmente es al incorporarse a la velocidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este sistema de admisión cromado elimina el restrictivo deflector de plástico y endereza el paso del aire directamente al cuerpo del acelerador. Al retirar el silenciador de fábrica, se obtiene un sonido de admisión profundo y agresivo que hace que sea divertido acelerar el coche. Es compatible con los chasis sedán (FA) y cupé (FG), añadiendo un toque de cromo y un toque rojo deportivo al compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador:\u003c\/strong\u003e elimina el flujo de aire turbulento de la caja original, eliminando esa vacilación del \"pedal muerto\" en los semáforos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido de inducción:\u003c\/strong\u003e libera un gruñido gutural durante una aceleración fuerte que le permite escuchar realmente la activación del i-VTEC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAspecto listo para exhibición:\u003c\/strong\u003e Las tuberías cromadas pulidas y un filtro rojo de alto contraste reemplazan la cubierta del motor de plástico negro opaco.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin mantenimiento:\u003c\/strong\u003e cuenta con un filtro de cono reutilizable de alto flujo, lo que le permite ahorrar dinero en filtros de papel desechables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarga de aire más frío:\u003c\/strong\u003e reubica el punto de admisión para aspirar aire más frío y denso en comparación con la caja original empapada de calor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eMueble\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Honda Civic 2006-2011 (DX, LX, EX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1.8L i-VTEC (R18A1) \/ Chasis FA y FG \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eCaballos de fuerza de fábrica\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 140 CV (de serie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eEstilo de instalación\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Atornillado directo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación y montaje\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Este kit es un reemplazo directo para la caja de aire original. Incluye todos los acopladores y abrazaderas necesarios. \u003cstrong\u003eNota importante:\u003c\/strong\u003e Manipule el sensor de flujo de masa de aire (MAF) con cuidado durante el intercambio, ya que es sensible. No requiere ajuste de la ECU y, si se instala correctamente, no encenderá la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransforme su viaje diario con el sonido y la respuesta que le faltaban a su Civic.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446166264,"sku":"DS-BCI-BLACK1.8C","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/3553__36598.1653689219.1280.1280.jpg?v=1770930214","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/cold-air-intake-kit-for-honda-civic-ex-lx-dx-2006-2011-with-1-8l-4-cylinders-sohc-engine-chrome","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}