{"product_id":"cold-air-intake-for-mercedes-benz-c300-c350-2008-2012-3-0l-3-5l-v6-engines-red-black-pipe","title":"Admisión de aire frío para Mercedes Benz C300 C350 (2008-2012) Motores V6 de 3.0L y 3.5L Tubo rojo y negro","description":"\u003ch2\u003eSistema de admisión doble de alto rendimiento para Mercedes-Benz C300 y C350 2008–2012\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora de la potencia V6 | Respuesta del acelerador mejorada | Sonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDesbloquea el rendimiento oculto de tu W204 Clase C V6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema de admisión de rendimiento está diseñado para maximizar el volumen de inducción del Clase C. Al reemplazar las restrictivas cajas de aire de fábrica con una trayectoria de inducción doble de alta velocidad, este kit permite que los motores V6 de 3.0L y 3.5L aspiren un mayor volumen de aire rico en oxígeno con significativamente menos esfuerzo. El resultado es un ciclo de combustión más enérgico, que proporciona una sensibilidad del acelerador más nítida y una aceleración más fluida, complementando perfectamente la potencia refinada y el manejo equilibrado del chasis W204.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabricada específicamente para la plataforma V6 de Mercedes-Benz, esta actualización desbloquea una eficiencia oculta mientras mantiene el lujo confiable y la facilidad de conducción de su sedán. Además del aumento de rendimiento, otorga a su motor una nota de inducción más profunda y autoritaria bajo carga, mientras que la tubería negra y los filtros rojos dobles aseguran que el compartimento del motor se vea limpio y diseñado para un propósito específico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz C300 2008–2012\u003c\/strong\u003e (Motor M272 V6 de 3.0L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz C350 2008–2011\u003c\/strong\u003e (Motor M272 V6 de 3.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz C350 2011–2012\u003c\/strong\u003e (Motor M276 V6 de 3.5L - modelos seleccionados)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de la transmisión:\u003c\/strong\u003e Transmisiones automáticas (7G-TRONIC) y manuales\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad año por año\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño del modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eC300 (3.0L V6)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eC350 (3.5L V6)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM272 E30 \/ M272 E35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM272 E30 \/ M272 E35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM272 E30 \/ M272 E35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM272 E30 \/ M272 E35 o M276 DE35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✓ (Solo RWD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM272 E30 \/ M276 DE35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Los modelos C350 2011-2012 pueden tener el motor M272 o M276, dependiendo de la fecha de producción y el mercado. Esta admisión es compatible con ambos motores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones de motor de fábrica\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMercedes-Benz C300 (Motor M272 V6 de 3.0L)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM272 E30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0L (2,996 cc \/ 182.8 pulgadas cúbicas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 de 60°, DOHC, 24 válvulas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaballos de fuerza de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228 HP a 6,000 RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePar motor de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 lb-pie a 2,500-5,000 RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSistema de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInyección de combustible multipunto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRelación de compresión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.3:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eMercedes-Benz C350 (Motor M272 V6 de 3.5L - 2008-2011)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM272 E35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5L (3,498 cc \/ 213.5 pulgadas cúbicas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 de 60°, DOHC, 24 válvulas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaballos de fuerza de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e268 HP a 6,000 RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePar motor de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e258 lb-pie a 2,400-5,000 RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSistema de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInyección de combustible multipunto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRelación de compresión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.7:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eMercedes-Benz C350 (Motor M276 V6 de 3.5L - 2011-2012)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM276 DE35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5L (3,498 cc \/ 213.5 pulgadas cúbicas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 de 60°, DOHC, 24 válvulas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaballos de fuerza de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e302 HP a 6,500 RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePar motor de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 lb-pie a 3,500 RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSistema de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInyección directa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRelación de compresión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.2:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eGanancias de rendimiento esperadas con admisión de aire frío doble\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eAumento de rendimiento del C300 (V6 de 3.0L)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDe fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCon admisión (8% de ganancia)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCon admisión (10% de ganancia)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaballos de fuerza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228 HP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e246 HP (+18 HP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e251 HP (+23 HP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePar motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e239 lb-pie (+18 lb-pie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e243 lb-pie (+22 lb-pie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAumento del 8-10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAumento del 8-10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAumento de rendimiento del C350 M272 (V6 de 3.5L)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDe fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCon admisión (8% de ganancia)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCon admisión (10% de ganancia)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaballos de fuerza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e268 HP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e289 HP (+21 HP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 HP (+27 HP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePar motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e258 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e279 lb-pie (+21 lb-pie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e284 lb-pie (+26 lb-pie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAumento del 8-10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAumento del 8-10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAumento de rendimiento del C350 M276 (V6 de 3.5L con inyección directa)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDe fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCon admisión (8% de ganancia)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCon admisión (10% de ganancia)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaballos de fuerza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e302 HP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e326 HP (+24 HP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e332 HP (+30 HP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePar motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 lb-pie (+22 lb-pie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 lb-pie (+27 lb-pie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAumento del 8-10%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAumento del 8-10%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas clave y beneficios de rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTrayectoria de inducción doble sin restricciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSustituye la estrecha canalización de fábrica\u003c\/strong\u003e por dos vías de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSatisface la demanda de aire del motor V6\u003c\/strong\u003e sin restricciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximiza la eficiencia del flujo de aire\u003c\/strong\u003e a través de ambos bancos de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElimina los cuellos de botella\u003c\/strong\u003e en el sistema de admisión de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para la configuración V6\u003c\/strong\u003e – alimenta ambos bancos de cilindros por igual\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRespuesta instantánea del acelerador\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElimina la sensación de \"retraso\"\u003c\/strong\u003e de la respuesta de admisión original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrega de potencia más inmediata\u003c\/strong\u003e al acelerar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMayor potencia explosiva\u003c\/strong\u003e en todo el rango de RPM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida\u003c\/strong\u003e a bajas y medias revoluciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensación de aceleración mejorada\u003c\/strong\u003e en la conducción diaria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCarga de aire más densa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAspira más aire frío\u003c\/strong\u003e del exterior del compartimento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAire más frío = oxígeno más denso\u003c\/strong\u003e para una combustión mejorada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejor llenado de cilindros\u003c\/strong\u003e que resulta en más potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemperaturas de admisión optimizadas\u003c\/strong\u003e para ganancias de rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEficiencia volumétrica mejorada\u003c\/strong\u003e en todo el rango de potencia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerfil de sonido deportivo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRugido del motor más profundo y deportivo\u003c\/strong\u003e durante la aceleración\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNota de inducción autoritaria\u003c\/strong\u003e bajo carga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarácter de sonido V6 mejorado\u003c\/strong\u003e – escuche cómo respira su motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefinado pero agresivo\u003c\/strong\u003e – mantiene la sensación de lujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin zumbido molesto\u003c\/strong\u003e a velocidades de autopista\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMantenimiento práctico y longevidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDos filtros lavables de alto flujo\u003c\/strong\u003e – limpie y reutilice de por vida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño reutilizable\u003c\/strong\u003e que elimina los costosos reemplazos de filtros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección del motor a largo plazo\u003c\/strong\u003e con filtración superior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAhorro de costos\u003c\/strong\u003e sobre los filtros de papel de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor rojo de rendimiento\u003c\/strong\u003e añade impacto visual al compartimento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eResumen de beneficios de rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAumento de caballos de fuerza:\u003c\/strong\u003e Gana 18-30 HP según el motor (aumento del 8-10%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAumento de par motor:\u003c\/strong\u003e Añade 18-27 lb-pie de par en todo el rango de RPM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador mejorada:\u003c\/strong\u003e La entrega de potencia instantánea elimina el retraso de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAceleración mejorada:\u003c\/strong\u003e Tiempos de 0 a 100 km\/h más rápidos y potencia de adelantamiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejor economía de combustible:\u003c\/strong\u003e Una combustión más eficiente puede mejorar el consumo de combustible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonido agresivo:\u003c\/strong\u003e Nota de inducción profunda y deportiva durante la aceleración\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora visual:\u003c\/strong\u003e Las tuberías negras y los filtros rojos realzan la apariencia del compartimento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantiene la fiabilidad:\u003c\/strong\u003e Funciona con el sistema de gestión del motor de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de doble banco:\u003c\/strong\u003e Flujo de aire optimizado para la configuración V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValor a largo plazo:\u003c\/strong\u003e Los filtros lavables ahorran dinero con el tiempo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones del producto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 de 3.0L (M272 E30) \/ V6 de 3.5L (M272 E35, M276 DE35)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInducción doble de aire frío\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminio de alta calidad o compuesto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubería de rendimiento en negro sigiloso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlto flujo, lavable y reutilizable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDoble rojo rendimiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de filtros\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 (uno para cada banco de admisión)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiseño de atornillado directo utilizando los puntos de montaje de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModificaciones requeridas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinguna – instalación atornillada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTiempo estimado de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-2 horas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTubos de inducción de admisión dobles de alto flujo negros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDos (2) filtros de aire de rendimiento rojos lavables premium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoples de silicona de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrazaderas de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit completo de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstalación sencilla\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación:\u003c\/strong\u003e 1-2 horas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerramientas necesarias:\u003c\/strong\u003e Herramientas manuales básicas (juego de llaves de vaso, destornilladores, alicates)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNivel de habilidad:\u003c\/strong\u003e Intermedio (apto para bricolaje con experiencia mecánica)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResumen de la instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDesconecte el cable NEGATIVO de la batería y espere 1 minuto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetire las cubiertas del motor de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesconecte el sistema de admisión de aire de fábrica y las cajas de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetire las cajas de aire de fábrica del vehículo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstale los nuevos tubos de admisión utilizando los puntos de montaje de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsegure los tubos con las abrazaderas y acoples proporcionados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstale los filtros de aire de rendimiento rojos en los extremos de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a verificar todas las conexiones y abrazaderas para asegurar que estén apretadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a instalar las cubiertas del motor (si lo desea)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a conectar la batería y permita que la ECU se adapte (consulte el consejo a continuación)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eConsejo crítico de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesconecte el CABLE DE TIERRA NEGATIVO\u003c\/strong\u003e de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este restablecimiento permite que la computadora del motor (ECU) aprenda los nuevos parámetros de flujo de aire y optimice el mapeo de combustible para obtener el máximo rendimiento. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Por qué actualizar su admisión de fábrica?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLimitaciones del sistema de admisión de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCajas de aire restrictivas\u003c\/strong\u003e limitan el flujo de aire al motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDuctos de admisión estrechos\u003c\/strong\u003e crean turbulencia y resistencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProblemas de acumulación de calor\u003c\/strong\u003e – la admisión de fábrica aspira aire caliente del compartimiento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento limitado\u003c\/strong\u003e – diseñado para la reducción de ruido, no para la potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltros de papel costosos\u003c\/strong\u003e requieren reemplazo frecuente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste conservador\u003c\/strong\u003e deja potencia sin aprovechar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas de la admisión doble de aire frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo de aire maximizado\u003c\/strong\u003e – las vías dobles eliminan las restricciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemperaturas de admisión más frías\u003c\/strong\u003e – aspira aire del exterior del compartimento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo de aire más suave\u003c\/strong\u003e – la tubería optimizada reduce la turbulencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGanancias de potencia\u003c\/strong\u003e – aumento de 18-30 HP y 18-27 lb-pie de par\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e – entrega de potencia inmediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltros reutilizables\u003c\/strong\u003e – ahorro de costos a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonido mejorado\u003c\/strong\u003e – nota de inducción deportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora visual\u003c\/strong\u003e – compartimento del motor con aspecto de exhibición\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerfecto para los entusiastas de Mercedes-Benz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté buscando mejorar su experiencia de conducción diaria, optimizar el rendimiento en pista o simplemente querer escuchar cómo respira su V6, este sistema de admisión doble ofrece ganancias medibles sin comprometer el carácter refinado de su Mercedes-Benz. La combinación de mayor potencia, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido agresivo hace que cada viaje sea más emocionante, manteniendo el lujo y la fiabilidad que espera de un Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIdeal para\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConductores diarios:\u003c\/strong\u003e Respuesta del acelerador mejorada y ahorro de combustible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntusiastas del rendimiento:\u003c\/strong\u003e Ganancias de potencia notables y sonido deportivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsuarios de pista:\u003c\/strong\u003e Aceleración mejorada en el rango medio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoches de exhibición:\u003c\/strong\u003e Aspecto del compartimento del motor limpio y diseñado para un propósito específico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePropietarios a largo plazo:\u003c\/strong\u003e Ahorro de costos con filtros reutilizables\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMantenimiento y cuidado\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpieza de filtros:\u003c\/strong\u003e Limpie los filtros cada 24.000-32.000 km (o según sea necesario, dependiendo de las condiciones de conducción)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInspección:\u003c\/strong\u003e Revise periódicamente las abrazaderas y conexiones para asegurar su ajuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProceso de limpieza:\u003c\/strong\u003e Retire los filtros, rocíe con limpiador, enjuague, seque, vuelva a lubricar, reinstale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección:\u003c\/strong\u003e Evite cruzar aguas profundas que puedan sumergir los filtros\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eComplemente su admisión con otras modificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePara obtener las máximas ganancias de rendimiento, considere combinar este sistema de admisión doble con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste de ECU:\u003c\/strong\u003e Optimice el mapeo de combustible para las modificaciones de admisión (puede agregar 60-90 HP adicionales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEscape de rendimiento:\u003c\/strong\u003e Mejora del sistema de escape (cat-back o downpipe) para un mejor flujo de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvertidores catalíticos de alto flujo:\u003c\/strong\u003e Reducen la restricción del escape\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActualización de software del motor:\u003c\/strong\u003e El último software de Mercedes para un mejor rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTransforme su experiencia de conducción con un Clase C\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eExperimente la diferencia que hace un flujo de aire adecuado. Este sistema de admisión de aire frío doble proporciona ganancias de potencia constantes y fiables que sentirá cada vez que pise el acelerador. Con 18-30 caballos de fuerza adicionales, 18-27 lb-pie de par extra y una respuesta del acelerador drásticamente mejorada, su C300 o C350 se sentirá como un automóvil completamente diferente: más reactivo, más potente y más emocionante de conducir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada utilizando los puntos de montaje de fábrica. Vías de alto flujo dobles para un rendimiento V6 óptimo. Filtros rojos lavables para ahorros a largo plazo. Tubería de rendimiento negra para un aspecto limpio y específico. Gane un 8-10% de caballos de fuerza y par mientras disfruta de un sonido de inducción más profundo y deportivo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758473887992,"sku":"INTK-C300-BLK-R","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/C300intak35__20463.1725249061.1280.1280.jpg?v=1767730297","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/cold-air-intake-for-mercedes-benz-c300-c350-2008-2012-3-0l-3-5l-v6-engines-red-black-pipe","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}