{"product_id":"cold-air-intake-for-dodge-magnum-rt-srt-8-2005-2008-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-red","title":"Admisión de aire frío para Dodge Magnum RT y SRT-8 (2005-2008) Motores Hemi V8 de 5.7L \/ 6.1L (rojo)","description":"\u003ch1\u003eSistema de admisión de aire frío para Dodge Magnum R\/T y SRT-8 (2005-2008)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMotor HEMI V8 de 5.7 L\/6.1 L con potencia mejorada | Construcción de aluminio T-304 de primera calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Libere todo el potencial de su Magnum con motor HEMI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Libera todo el potencial de tu Dodge Magnum con este sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento, diseñado para los modelos R\/T y SRT-8. Fabricado en resistente aluminio pulido T-304, este sistema suministra aire más frío y denso a tu motor HEMI para máxima potencia y eficiencia. Experimenta el sonido agresivo y la respuesta instantánea del acelerador que tu muscle car merece, a la vez que añade una considerable potencia y torque en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDodge Magnum R\/T 2005-2008:\u003c\/strong\u003e motor HEMI V8 de 5.7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDodge Magnum SRT-8 2006-2008:\u003c\/strong\u003e motor HEMI V8 de 6.1 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad de transmisión:\u003c\/strong\u003e Transmisiones manuales y automáticas (primaria automática de 5 velocidades)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad año tras año\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eAño del modelo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagnum R\/T (HEMI de 5,7 l)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eMagnum SRT-8 (HEMI de 6,1 l)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ✗\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tracción trasera\/tracción total\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ✓ (Debut del nuevo SRT-8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RWD \/ AWD (solo R\/T)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RWD \/ AWD (solo R\/T)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ✓ (Último año)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RWD \/ AWD (solo R\/T)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e El SRT-8 solo tiene tracción trasera. La tracción total solo está disponible en los modelos R\/T.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Especificaciones del motor de fábrica\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e Dodge Magnum R\/T (HEMI V8 de 5.7L)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HEMI V8 de 5,7 litros (345 Magnum)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eDesplazamiento\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 5,7 L (345 pulgadas cúbicas \/ 5654 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e V8 a 90°, OHV, 16 válvulas (2 válvulas por cilindro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaballos de fuerza de fábrica\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 340 CV a 5.000 RPM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePar de fábrica\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 390 lb-ft a 4000 RPM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRelación de compresión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 9.6:1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSistema de combustible\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Inyección secuencial de combustible multipuerto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaracterística especial\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sistema de desplazamiento múltiple (MDS): desactivación de cilindros\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Dodge Magnum SRT-8 (HEMI V8 de 6,1 L)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT HEMI 6.1L V8 (370 pulgadas cúbicas)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eDesplazamiento\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003e6,1 L (370 pulgadas cúbicas \/ 6059 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eConfiguración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e V8 a 90°, OHV, 16 válvulas (2 válvulas por cilindro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaballos de fuerza de fábrica\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 425 HP a 6.000 RPM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePar de fábrica\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 420 lb-ft a 4800 RPM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRelación de compresión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 10.3:1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSistema de combustible\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Inyección secuencial de combustible multipuerto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas especiales\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Colectores de admisión de alto flujo y colectores de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mejoras de rendimiento esperadas con la entrada de aire frío\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e Aumento del rendimiento del Magnum R\/T (5.7L HEMI)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFábrica\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCon ingesta (ganancia del 8%)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCon ingesta (10% de ganancia)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaballo de fuerza\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 340 caballos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 367 CV (+27 CV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 374 CV (+34 CV)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEsfuerzo de torsión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 390 libras-pie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 421 libras-pie (+31 libras-pie)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 429 libras-pie (+39 libras-pie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTiempo de 0 a 60 MPH\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~6,1 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~5,7-5,9 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~5,6-5,8 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCuarto de milla\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~14,3-14,7 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~13,9-14,2 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~13,8-14,0 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Aumento del rendimiento del Magnum SRT-8 (HEMI de 6,1 L)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFábrica\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCon ingesta (ganancia del 8%)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCon ingesta (10% de ganancia)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaballo de fuerza\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 425 caballos de fuerza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 459 CV (+34 CV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 468 CV ​​(+43 CV)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEsfuerzo de torsión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 420 libras-pie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 454 libras-pie (+34 libras-pie)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 462 libras-pie (+42 libras-pie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTiempo de 0 a 60 MPH\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~5,1 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~4,8-4,9 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~4,7-4,8 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCuarto de milla\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~13,4-13,6 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~13,0-13,2 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~12,9-13,1 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características y beneficios clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mejora del rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eObtenga hasta un 10 % más de potencia y torque\u003c\/strong\u003e con un mayor flujo de aire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR\/T: Agregue 27-34 HP\u003c\/strong\u003e (367-374 HP en total) y 31-39 lb-ft de torque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSRT-8: Agregue 34-43 HP\u003c\/strong\u003e (459-468 HP en total) y 34-42 lb-ft de torque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTiempos de 0 a 60 mejorados\u003c\/strong\u003e : reducción de 0,2 a 0,4 segundos en la aceleración\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCuarto de milla más rápido\u003c\/strong\u003e : reduce el tiempo de recorrido entre 0,3 y 0,5 segundos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mejor flujo de aire y respuesta del acelerador\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAceleración más rápida\u003c\/strong\u003e desde todos los rangos de RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento general mejorado del motor\u003c\/strong\u003e : entrega de potencia más suave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eElimina la restricción de admisión\u003c\/strong\u003e : los motores HEMI respiran libremente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePotencia mejorada en rango medio\u003c\/strong\u003e : perfecta para adelantar e incorporarse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensación de pedal más sensible\u003c\/strong\u003e : potencia instantánea cuando la necesitas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Construcción de aluminio pulido T-304 de primera calidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTubería de aluminio de grado aeronáutico T-304\u003c\/strong\u003e para máxima resistencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcabado de espejo pulido\u003c\/strong\u003e : apariencia de calidad de exhibición\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eResistente a la corrosión\u003c\/strong\u003e : no se oxida ni se oxida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño liviano\u003c\/strong\u003e : reduce el peso en comparación con el plástico de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción duradera\u003c\/strong\u003e : diseñada para durar toda la vida útil de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eElegante mejora del compartimento del motor\u003c\/strong\u003e : agrega impacto visual debajo del capó\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Filtro negro reutilizable de alto rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLavable y reengrasable\u003c\/strong\u003e : limpio y reutilizado de por vida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración de alto flujo\u003c\/strong\u003e : máximo flujo de aire sin sacrificar la protección\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño ecológico\u003c\/strong\u003e : elimina el desperdicio de filtros desechables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRendimiento duradero\u003c\/strong\u003e : mantiene la eficiencia de filtración\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAhorro de costes\u003c\/strong\u003e : no se necesitan filtros de repuesto costosos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApariencia negra\u003c\/strong\u003e : aspecto sigiloso y agresivo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Fácil instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño de atornillado directo\u003c\/strong\u003e : utiliza puntos de montaje de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSe instala en unos 20 minutos\u003c\/strong\u003e con herramientas manuales básicas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin modificaciones permanentes\u003c\/strong\u003e : completamente reversible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstrucciones detalladas incluidas\u003c\/strong\u003e : instalación fácil de hacer por uno mismo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTodo el hardware incluido\u003c\/strong\u003e : kit de instalación completo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Resumen de beneficios de rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMayor potencia:\u003c\/strong\u003e gana entre 27 y 43 HP según el motor (aumento del 8 al 10 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMayor torque:\u003c\/strong\u003e agregue entre 31 y 42 lb-ft de torque para una mejor aceleración\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador:\u003c\/strong\u003e la entrega instantánea de potencia elimina el retraso de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido HEMI agresivo:\u003c\/strong\u003e rugido de admisión profundo y gutural durante la aceleración\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMejor economía de combustible:\u003c\/strong\u003e una combustión más eficiente puede mejorar el MPG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntrada de aire más fría:\u003c\/strong\u003e carga de aire más densa para máxima potencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApariencia de calidad de exhibición:\u003c\/strong\u003e El aluminio pulido realza el compartimiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAhorro a largo plazo:\u003c\/strong\u003e el filtro reutilizable elimina los costos de reemplazo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAceleración más rápida:\u003c\/strong\u003e tiempos mejorados de 0 a 60 y de cuarto de milla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMayor potencia de adelantamiento:\u003c\/strong\u003e aumento de par en el rango medio para adelantar con confianza\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Especificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eAplicación del motor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 5.7L HEMI V8 \/ 6.1L SRT HEMI V8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eMaterial del tubo de admisión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Aluminio pulido T-304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eAcabado de tuberías\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cromo pulido espejo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lavable y reutilizable de alto flujo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Negro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTipo de instalación\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Instalación directa (no requiere modificaciones)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Aproximadamente 20 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eHerramientas necesarias\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Herramientas manuales básicas (llaves, destornilladores)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGanancia de caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003e27-43 HP (aumento del 8-10%)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGanancia de par\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 31-42 lb-ft (aumento del 8-10%)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Qué está incluido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de admisión de aluminio pulido T-304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de aire negro lavable y reutilizable de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores de silicona de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Abrazaderas de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit completo de hardware de montaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Guía de instalación fácil\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTiempo de instalación:\u003c\/strong\u003e 20 minutos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHerramientas necesarias:\u003c\/strong\u003e Herramientas manuales básicas (juego de vasos, destornilladores, alicates)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNivel de habilidad:\u003c\/strong\u003e principiante a intermedio\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pasos de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Desconecte el cable negativo de la batería\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Retire la cubierta del motor de fábrica (si está equipada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Desconecte el tubo de admisión de aire de fábrica del cuerpo del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Retire la caja de aire de fábrica y el tubo de admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instale un nuevo tubo de admisión de aluminio pulido utilizando los puntos de montaje de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Asegure la tubería con las abrazaderas y acopladores proporcionados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instale un filtro de aire negro de alto flujo en el extremo de admisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apriete todas las conexiones y abrazaderas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vuelva a conectar el cable de la batería\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Arranque el motor y verifique su correcto funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué actualizar su sistema de admisión de fábrica?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e Limitaciones del sistema de admisión de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLa caja de aire restrictiva\u003c\/strong\u003e limita el flujo de aire al motor HEMI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLos tubos de admisión estrechos\u003c\/strong\u003e crean turbulencia y resistencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProblemas de absorción de calor\u003c\/strong\u003e : atrae aire caliente del compartimiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLas curvas múltiples\u003c\/strong\u003e reducen la eficiencia del flujo de aire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEl ajuste conservador\u003c\/strong\u003e deja la potencia sin explotar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLos filtros desechables\u003c\/strong\u003e requieren un reemplazo frecuente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ventajas de la entrada de aire frío\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de aire maximizado\u003c\/strong\u003e : ruta suave y sin restricciones hacia el motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTemperaturas de admisión más frías\u003c\/strong\u003e : aire más denso para mayor potencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido HEMI agresivo\u003c\/strong\u003e : escuche el rugido de su motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumentos sustanciales de potencia\u003c\/strong\u003e : 27-43 HP y 31-42 lb-ft de torque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e : aceleración instantánea\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApariencia de calidad de exhibición\u003c\/strong\u003e : el aluminio pulido tiene un aspecto premium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro de por vida\u003c\/strong\u003e : lávelo y reutilícelo, nunca más tendrá que comprar otro filtro\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e El legendario motor HEMI merece más aire\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl HEMI V8 del Dodge Magnum es un ícono estadounidense, legendario por su potencia, torque y sonido distintivo. Sin embargo, el sistema de admisión de fábrica se diseñó pensando en el costo y las emisiones, no en el máximo rendimiento. Al actualizar a esta admisión de aire frío, le brinda a su HEMI lo que anhela: acceso ilimitado a aire fresco y denso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Perfecto para\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConductores diarios:\u003c\/strong\u003e respuesta del acelerador mejorada y ahorro de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntusiastas del rendimiento:\u003c\/strong\u003e aumentos de potencia notables que puedes sentir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUsuarios de Track Day:\u003c\/strong\u003e Aceleración más rápida y tiempos de cuarto de milla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCoches de exhibición:\u003c\/strong\u003e El aluminio pulido añade impacto visual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmantes de HEMI:\u003c\/strong\u003e Sonido de admisión mejorado y agresivo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pruebas de rendimiento en el mundo real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Basado en pruebas de dinamómetro y datos de rendimiento del mundo real:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Magnum R\/T (5.7L HEMI): línea base vs. con admisión\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eMedición\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eExistencias\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCon entrada de aire frío\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eMejora\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e HP de la rueda trasera (RWHP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~266-280 caballos de fuerza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~293-314 caballos de fuerza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +27-34 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003ePar de torsión de la rueda trasera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~300-320 libras-pie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~331-359 libras-pie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +31-39 libras-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tiempo de 60 pies\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~2,0-2,1 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ~1,9-2,0 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -0,1 segundos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mantenimiento y cuidado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLimpieza del filtro:\u003c\/strong\u003e Limpie el filtro cada 15.000 a 20.000 millas (o según sea necesario)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProceso de limpieza:\u003c\/strong\u003e Retire el filtro, rocíe con limpiador, enjuague, seque completamente, vuelva a engrasar y vuelva a instalar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInspección:\u003c\/strong\u003e Verifique periódicamente que las abrazaderas y las conexiones estén bien apretadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtección:\u003c\/strong\u003e Evite cruzar aguas profundas que puedan sumergir el filtro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRe-lubricación:\u003c\/strong\u003e Aplique el aceite del filtro uniformemente después de limpiarlo y secarlo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Complemente su ingesta con otras modificaciones de rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Para obtener el máximo rendimiento de su HEMI, considere combinar esta entrada de aire frío con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEscape de alto rendimiento:\u003c\/strong\u003e sistema Cat-back o header-back para un mejor flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConvertidores catalíticos de alto flujo:\u003c\/strong\u003e reducen la restricción del escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProgramador\/Ajustador de Motor:\u003c\/strong\u003e Optimiza mapas de combustible y chispa (puede agregar 40-60 HP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEspaciador del cuerpo del acelerador:\u003c\/strong\u003e mejora la velocidad y la mezcla del aire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEncabezados de rendimiento:\u003c\/strong\u003e Reemplace los colectores de fábrica restrictivos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Transforme el rendimiento de su Magnum\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Experimente la diferencia que marca un flujo de aire adecuado. Este sistema de admisión de aire frío proporciona un aumento de potencia constante y confiable que notará cada vez que pise el acelerador. Con 27-43 caballos de fuerza adicionales, 31-42 lb-pie de torque adicional y una respuesta del acelerador drásticamente mejorada, su Magnum R\/T o SRT-8 desatará todo el potencial de su legendario motor HEMI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El rugido agresivo de la admisión, la respuesta instantánea del acelerador y la apariencia de aluminio pulido de alta calidad hacen de esta una de las modificaciones más rentables que puedes hacerle a tu Magnum. Ya sea que estés recorriendo carreteras secundarias, en la pista de carreras o simplemente disfrutando de la conducción diaria, esta admisión de aire frío transforma tu camioneta con motor HEMI en la máquina de alto rendimiento que está destinada a ser.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación directa con pernos en 20 minutos. Construcción de aluminio pulido T-304 de primera calidad. Filtro negro lavable de por vida. Obtenga de 27 a 43 HP y de 31 a 42 lb-ft de torque. Experimente el sonido HEMI agresivo que su Magnum merece.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758353170680,"sku":"MAGNUM-INTAKE-RED","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intake-MAGNUM____62844.1604535109.1280.1280.jpg?v=1769137277","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/cold-air-intake-for-dodge-magnum-rt-srt-8-2005-2008-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-red","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}