{"product_id":"cold-air-intake-for-dodge-challenger-r-t-srt-8-2008-2010-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-black-red","title":"Entrada de aire frío para Dodge Challenger R\/T y SRT-8 (2008-2010) Motores Hemi 5.7L 6.1L","description":"\u003ch2\u003e Activa tu Hemi Gen III: Admisión de aire frío de alto rendimiento para Dodge Challenger R\/T y SRT-8 2008-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Dodge Challenger que utilizan la familia de motores Hemi Gen III, específicamente los modelos 5.7LR\/T y 6.1L SRT-8 de la era temprana del chasis LC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica de los primeros Challenger Hemi de tercera generación se diseñó con deflectores insonorizantes y conductos de plástico restrictivos que priorizan el silencio sobre el flujo de aire. Esto crea un cuello de botella que limita la capacidad del motor para respirar durante aceleraciones fuertes, lo que resulta en una respuesta lenta del acelerador y un sonido de escape apagado que no le hace justicia al V8.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión para eliminar los cuellos de botella de fábrica mediante el uso de tuberías de aluminio T304 de alta velocidad. Al reemplazar la caja de aire de fábrica con este sistema de alto flujo, corregimos las restricciones de admisión del Hemi Gen III, lo que proporciona un rugido de admisión más agresivo y garantiza que su Hemi reciba el oxígeno que necesita para rendir al máximo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEntrega de potencia optimizada:\u003c\/strong\u003e ganancias reales de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​torque al reducir las pérdidas de bombeo y mejorar la eficiencia volumétrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio liviano disipan el calor más rápido que el plástico original, lo que ayuda a mantener estables las temperaturas de admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación rápida y sencilla:\u003c\/strong\u003e Este kit es totalmente atornillable. Puede cambiar su caja de aire de fábrica por este sistema de alto flujo en menos de 60 minutos con herramientas de taller estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Dodge Challenger 2008-2010 (manual y automático) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hemi V8 de tercera generación \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5.7L: ~372 HP \/ 401 lb-ft | 6.1L: ~425 HP \/ 420 lb-ft \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e CAI-CHALLENGER-0810-HEMI-BR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger SRT-8 2008, motor Hemi V8 de 6.1L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger R\/T 2009 con motor Hemi V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger SRT-8 2009 con motor Hemi V8 de 6.1L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger R\/T 2010, motor Hemi V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eDodge Challenger SRT-8 2010, motor Hemi V8 de 6.1L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n CAI-CHALLENGER-0810-57, CAI-CHALLENGER-0810-61, HEMI-V8-ADMISIÓN DE AIRE-NEGRO-ROJO\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como entusiastas que llevamos años bajo el capó de los potentes motores Mopar, sabemos que cada CFM de flujo de aire importa. Este kit está diseñado para marcar una diferencia notable en el rendimiento de su Challenger en las revoluciones medias. Respaldado por auténticos expertos en automoción y con envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758382989560,"sku":"INTK-CHARGER-V8-BLK-","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CHARGER-V8_22__52768.1716579677.1280.1280.jpg?v=1772945944","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/cold-air-intake-for-dodge-challenger-r-t-srt-8-2008-2010-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-black-red","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}