{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300c-sedan-srt-8-2005-2010-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-black-red","title":"Admisión de aire frío para Chrysler 300C Sedan y SRT-8 (2005-2010) Motores Hemi 5.7L 6.1L V8","description":"\u003ch2\u003e Optimice el flujo de aire para su Chrysler 300C y SRT-8 HEMI Gen III V8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de la serie Chrysler 300 que utilizan la legendaria familia de motores HEMI Gen III, que abarca tanto la variante de 5,7 L como la de alto rendimiento de 6,1 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica del chasis LX 2005-2010 está diseñada para la amortiguación acústica y la limpieza del compartimento del motor, no para el rendimiento puro. Esto crea un camino restrictivo para el HEMI Gen III, que es esencialmente una bomba de aire de gran tamaño. Los tubos de admisión de plástico de fábrica suelen calentarse rápidamente, absorbiendo aire caliente que retrasa el encendido y reduce la potencia durante aceleraciones fuertes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Este sistema de admisión reemplaza la tubería restrictiva de fábrica por un tubo de aluminio T-304 doblado con mandril. Al reubicar el filtro y suavizar el paso del aire, reducimos la turbulencia y las temperaturas del aire de admisión (TAI). Esto permite que el motor utilice su resonancia natural para aspirar un mayor volumen de aire rico en oxígeno, corrigiendo los defectos de diseño de fábrica y mejorando la respuesta del acelerador en toda la banda de potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEficiencia volumétrica mejorada:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio T-304 dobladas con mandril garantizan un diámetro constante en toda la curva, lo que proporciona una corriente de aire suave y de alta velocidad al cuerpo del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilidad de grado industrial:\u003c\/strong\u003e La construcción de aluminio está recubierta para resistir el calor y cuenta con un filtro aceitado lavable y reutilizable que dura más que los elementos de papel estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste sencillo con pernos:\u003c\/strong\u003e diseñado para utilizar puntos de montaje de fábrica, este kit es compatible con transmisiones manuales y automáticas sin requerir modificaciones permanentes del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300C y SRT-8 2005-2010 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e HEMI Gen III \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5.7L: 340-360 HP \/ 390 lb-ft; 6.1L: 425 HP \/ 420 lb-ft \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e T-304-CH-300-5761-BR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Sedán y SRT-8 2005 (5.7L \/ 6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChrysler 300C Sedán y SRT-8 2006 (5.7L \/ 6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Sedán y SRT-8 2007 (5.7L \/ 6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Sedán y SRT-8 2008 (V8 de 5,7 L\/6,1 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Sedán y SRT-8 2009 (5.7L \/ 6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Sedán y SRT-8 2010 (5.7L \/ 6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 5.7L, 6.1L, T-304, V8\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Conocemos el chasis LX a la perfección. Esta admisión no solo cambia la apariencia del compartimento del motor, sino que también transforma la respiración y el sonido de su V8. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383055096,"sku":"INTK-CHARGER-V8-BLK__","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CHARGER-V8_2__24189.1716580000.1280.1280.jpg?v=1767727383","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/cold-air-intake-for-chrysler-300c-sedan-srt-8-2005-2010-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-black-red","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}