{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-cadillac-gmc-trucks-2007-2008-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Admisión de aire frío para camionetas Chevy Cadillac GMC (2007-2008) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire frío de alto flujo para camionetas y SUV Chevrolet, GMC, Cadillac 2007-2008 (Gen IV Vortec \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y la tubería corrugada con un conducto de aluminio de alto flujo y un filtro de elemento abierto para reducir las temperaturas del aire de admisión y aumentar la eficiencia volumétrica.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa restricción de flujo de aire del GMT900 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de admisión de fábrica en las camionetas y SUV GMT900 utiliza tuberías de plástico con deflectores y una caja de aire cerrada de elemento de papel diseñada principalmente para la reducción de NVH (ruido, vibración y dureza) en lugar de un flujo de aire óptimo. Esta tubería OEM corrugada crea bolsas de aire turbulentas, lo que ralentiza la velocidad del aire y contribuye a una respuesta lenta del acelerador a bajas revoluciones. Además, la caja de aire de plástico de fábrica es muy susceptible a la acumulación de calor en el compartimento del motor, especialmente durante remolques pesados o condiciones de ralentí prolongado. Esto resulta en temperaturas elevadas del aire de admisión (IAT), lo que lleva a la ECU a retrasar el encendido y limitar artificialmente la salida de par.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío reemplaza la restricción OEM con una tubería de admisión de aluminio T-304 pulida y liviana. La superficie interna lisa minimiza la turbulencia de la capa límite, maximizando la velocidad del aire directamente hacia el cuerpo del acelerador. Un escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro carbón, cortado con precisión, aísla el filtro cónico de alto flujo mejorado, lavable y reutilizable del calor radiante del compartimento del motor, asegurando una carga de aire consistentemente más densa y fría. Al optimizar la dinámica del flujo de aire y reducir significativamente las IAT, este kit produce un aumento comprobado del 7-10 % en la potencia y una ganancia del 6-8 % en el par. La respuesta del acelerador en el rango medio mejora considerablemente, complementada por una nota de inducción profunda y agresiva bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCamionetas y SUV de tamaño completo Chevrolet, GMC, Cadillac 2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 Vortec Gen IV (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-403 hp \/ 305-417 lb-ft (Aprox, varía según el desplazamiento)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eCadillac Escalade 2007-2008 con motor V8 de 6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche 2007-2008 con motor V8 de 5.3L \/ 6.0L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 2007-2008 con motor V8 de 4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban 1500 2007-2008 con motor V8 de 5.3L \/ 6.0L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban 2500 2007-2008 con motor V8 de 6.0L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Cheyenne 2500 2007-2009 con motor V8 de 5.3L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 2007-2008 con motor V8 de 4.8L \/ 5.3L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2007-2008 con motor V8 de 4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra Denali 2008 con motor V8 de 6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon 2007-2008 con motor V8 de 4.8L \/ 5.3L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon Denali 2007-2008 con motor V8 de 6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon XL 1500 2007-2008 con motor V8 de 5.3L \/ 6.0L \/ 6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon XL 2500 2007-2008 con motor V8 de 6.0L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cem\u003eNota: Se adapta a transmisiones automáticas y manuales. No se adapta a modelos Classic. No se adapta a híbridos.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de la plataforma GMT900\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para una durabilidad de alta carga y eficiencia térmica, esta admisión garantiza una eficiencia volumétrica constante y confiable, ya sea que esté tirando de remolques pesados, transportando carga o buscando una conducción diaria más ágil de su V8 Vortec.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48181740634360,"sku":"DS-ETKB990RO","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-chevy-cadillac-gmc-trucks-2007-2008-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.webp?v=1775162664","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/cold-air-intake-for-chevy-cadillac-gmc-trucks-2007-2008-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}