{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-cl-2001-2003-3-2l-v6-engine-base-short","title":"Admisión de aire frío para Acura CL (2001-2003) Motor 3.2L (Base)","description":"\u003ch2\u003e Mejore la respuesta del acelerador y el sonido de inducción para el V6 de la Serie J\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Acura CL, TL y Honda Accord que utilizan la familia de motores V6 de la Serie J (y la Serie C heredada) y que desean escuchar respirar su motor mientras mejoran el torque de rango bajo a medio.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El V6 de la Serie J es una obra maestra de altas revoluciones, pero la caja de aire de fábrica es un enorme cuello de botella de plástico. Entre los restrictivos filtros de papel y las mangueras de admisión tipo acordeón, el aire que entra al motor es turbulento y cálido. Esta configuración está diseñada para mantener el coche silencioso, pero le roba la respuesta nítida del acelerador que caracteriza a estos motores V6.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión de aire corta para reemplazar el voluminoso resonador de fábrica con tuberías de aluminio T304 dobladas con mandril. Al optimizar el paso del aire, eliminamos la turbulencia presente en el conducto de admisión del V6 Serie J de serie, lo que proporciona una carga de aire más fría y constante al colector de admisión, lo que se traduce en una notable mejora de la eficiencia y un sonido del motor mucho más agresivo al activarse el VTEC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de aire mejorado:\u003c\/strong\u003e la tubería de aluminio liviano T304 de alto flujo reduce la restricción de entrada en comparación con la manguera de goma corrugada de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNota de inducción agresiva:\u003c\/strong\u003e reemplaza los deflectores silenciosos de fábrica con un gruñido profundo y gutural que permite que el motor de la Serie J suene como una máquina de alto rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBajo mantenimiento:\u003c\/strong\u003e incluye un filtro plisado sintético lavable y reutilizable que solo requiere limpieza cada 50,000 millas, dependiendo de las condiciones de conducción.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modelos Honda\/Acura V6 1995-2003. \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Serie J V6 (J30\/J32) y Serie C (C27) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 225 HP \/ 216 lb-ft (Base J32A1) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio T304 doblado con mandril\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Accord 1995-1997 con motor V6 de 2,7 L (LX\/EX\/EX-R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Accord 1998-2002 con motor V6 de 3.0L (LX\/EX)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura CL 2001-2003 con motor V6 de 3,2 L (solo base, no compatible con Type-S)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL 2000-2003 con motor V6 de 3,2 L (base)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota de instalación:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nCompatible con transmisiones automáticas y manuales. Se recomienda encarecidamente desconectar la batería durante 10 minutos después de la instalación para que la ECU vuelva a aprender los nuevos parámetros de flujo de aire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para una instalación atornillada con herramientas manuales básicas en menos de una hora. Respaldado por una auténtica experiencia en automoción y un compromiso con la calidad del montaje.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758378369272,"sku":"DS-CI-HD-08RD-02-E-CHR","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AcuraCLintake3__41772.1590426722.1280.1280.jpg?v=1767727255","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/cold-air-intake-for-acura-cl-2001-2003-3-2l-v6-engine-base-short","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}