{"product_id":"cold-air-intake-for-2000-2005-toyota-celica-gt-1-8l-vvt-i-engine","title":"Admisión de aire frío para Toyota Celica GT 1.8L VVT-i (2000-2005)","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eExperimente la transformación de la entrega de potencia de su GT ​​con una ruta de inducción más eficiente que elimina el retraso de la caja de aire de fábrica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mejora del sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Toyota Celica GT (ZZT230)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi has pasado tiempo bajo el capó de un Celica de 7.ª generación, sabes que la caja de aire de fábrica es un laberinto de deflectores y resonadores de plástico diseñados para el silencio, no para la eficiencia. Para el motor 1ZZ-FE, la respiración lo es todo. Este kit de admisión de aire frío de alto rendimiento reemplaza ese restrictivo plástico original por tubos de aluminio pulido T304 doblados con mandril, lo que proporciona una ruta suave y de alta velocidad para que el oxígeno llegue al cuerpo del acelerador. Al alejar el punto de admisión del bloque del motor, saturado de calor, se garantiza que el motor de 1.8L reciba el aire denso y frío que necesita para optimizar la combustión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En carretera, esto se traduce en una mejora notable en el empuje a medio régimen y una respuesta del acelerador mucho más precisa. Se perderá esa sensación de ahogo al cambiar de marcha, sustituida por una entrega de potencia lineal y un satisfactorio y profundo rugido de inducción que siempre le faltó al chasis de la 7.ª generación. No se trata solo de la estética del acabado pulido, sino de corregir la sensación de ahogo inherente a la configuración GT de serie.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDiseñamos esto específicamente para la versión GT, considerando el enrutamiento único de la línea de vacío y la ubicación de los sensores del 1ZZ-FE. A diferencia de los kits \"universales\" que requieren buscar piezas o lidiar con picos de ralentí, esta configuración utiliza puntos de montaje atornillados directos para garantizar un ajuste seguro que soporta las vibraciones de la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaximiza la densidad de oxígeno:\u003c\/strong\u003e el filtro cónico lavable de alto flujo aspira aire más frío en comparación con la caja de fábrica empapada de calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta más nítida del acelerador:\u003c\/strong\u003e elimina la turbulencia causada por las mangueras OEM de plástico corrugado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción Premium T304:\u003c\/strong\u003e El aluminio pulido liviano resiste la corrosión y agrega un aspecto profesional al compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcústica agresiva:\u003c\/strong\u003e proporciona un tono de motor resonante y más deportivo bajo carga sin resultar desagradable a velocidades de crucero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia optimizada:\u003c\/strong\u003e el flujo de aire mejorado ayuda a la ECU a mantener mejores relaciones aire-combustible durante la aceleración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eToyota Celica GT 2000-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1ZZ-FE (1.8L I4) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moderado \/ 60-90 minutos \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio pulido T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Este kit se instala directamente; sin embargo, se recomienda la instalación profesional para garantizar la hermeticidad de todas las abrazaderas. Consejo para la comunidad Celica: Desconecte siempre el \u003cstrong\u003ecable negativo de masa\u003c\/strong\u003e antes de empezar. Una vez finalizada la instalación, deje la batería desconectada durante al menos 60 segundos. Esto restablece los ajustes de combustible a largo plazo (LTFT), lo que permite que la ECU \"reaprendizaje\" los nuevos parámetros de flujo de aire y evita las luces de advertencia de la luz de falla (CEL) en condiciones de mezcla pobre durante los primeros ciclos de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Celica GT 1.8L 2000 (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Celica GT 1.8L 2001 (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Celica GT 2002 1.8L (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Celica GT 2003 1.8L (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Celica GT 2004 1.8L (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Celica GT 2005 1.8L (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 1ZZ-FE, ZZT230, 17801-22020, 17700-22050, 17881-22090\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDeje de obstruir su motor con plástico obsoleto: dele a su 1ZZ-FE el flujo de aire que se merece y sienta la diferencia en cada tracción.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758479261944,"sku":"DS-RSI-TY-04BK","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Gemini_Generated_Image_6ej8dw6ej8dw6ej8__58541.1764995997.1280.1280.png?v=1770225599","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/cold-air-intake-for-2000-2005-toyota-celica-gt-1-8l-vvt-i-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}