{"product_id":"cold-air-intake-chevy-gmc-suv-pick-up-truck-cadillac-escalade-1996-2000-5-0l-5-7l","title":"Toma de aire frío Chevy GMC SUV Camioneta y Cadillac Escalade (1996-2000) 5.0L 5.7L","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire frío de alto flujo para Chevrolet, GMC Tahoe, Suburban, Camionetas C\/K, Yukon, Escalade, Silverado (Vortec L30 \/ L31) 1996-2000\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y los tubos corrugados de admisión para reducir las temperaturas del aire de admisión y mejorar la respuesta del acelerador en motores Vortec V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl cuello de botella del flujo de aire original de la GMT400\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión de aire de fábrica en la plataforma GMT400 fue diseñado con la amortiguación acústica y los bajos costos de producción en mente, utilizando una caja de aire cerrada altamente restrictiva y tuberías de plástico corrugado. Este diseño crea una turbulencia significativa en el flujo de aire y restringe la capacidad de respiración volumétrica de los motores Vortec de 5.0L y 5.7L, especialmente bajo cargas pesadas. Además, la construcción de plástico OEM es altamente susceptible a la acumulación de calor dentro del reducido compartimiento del motor V8. Esto conduce a temperaturas elevadas del aire de admisión (IAT), lo que obliga a la ECU a retrasar el encendido, lo que finalmente disminuye la potencia, el par y la respuesta del acelerador justo cuando los necesita para remolcar o adelantar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío elimina los cuellos de botella de fábrica utilizando tuberías de aluminio T-6063 de 3 pulgadas de diámetro exterior (OD). El tubo liso y de diámetro constante reduce drásticamente la turbulencia interna del flujo de aire, asegurando que un mayor volumen de aire denso y frío llegue al cuerpo del acelerador. La construcción de aluminio pulido T-6063 mantiene la rigidez estructural bajo vacío mientras resiste eficazmente la corrosión. Combinado con un filtro de aire seco de alto flujo, esta configuración maximiza la eficiencia de filtración sin el riesgo de ensuciamiento del sensor MAF común con las alternativas de filtro aceitado. El kit incluye acopladores de PVC reforzados, abrazaderas premium y las mangueras de vacío necesarias para asegurar un sellado hermético y a prueba de aire no medido, incluso bajo flexiones extremas del chasis durante excursiones todoterreno o remolque de servicio pesado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet, GMC Tahoe, Suburban, Camionetas C\/K, Yukon, Escalade, Silverado 1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec L30 (5.0L), L31 (5.7L) \/ GMT400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e230-255 hp \/ 285-335 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet C1500 1996-1999 con motor V8 de 5.0L\/5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet C1500 Suburban 1996-1999 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet C2500 1996-1998 con motor V8 de 5.0L\/5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet C2500 Suburban 1996-1999 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet C3500 1996-2000 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet K1500 1996-1999 con motor V8 de 5.0L\/5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet K1500 Suburban 1996-1999 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet K2500 1996-1998 con motor V8 de 5.0L\/5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet K2500 Suburban 1996-1999 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet K3500 1996-2000 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 1996-2000 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC C1500 1996-1999 con motor V8 de 5.0L\/5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC C1500 Suburban 1996-1999 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC C2500 1996-1998 con motor V8 de 5.0L\/5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC C2500 Suburban 1996-1999 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC C3500 1996-2000 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC K1500 1996-1999 con motor V8 de 5.0L\/5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC K1500 Suburban 1996-1999 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC K2500 1996-1998 con motor V8 de 5.0L\/5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC K2500 Suburban 1996-1999 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC K3500 1996-2000 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 1996-1999 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon Denali 1999-2000 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade 1999-2000 con motor V8 de 5.7L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevy Silverado 1996-2000 con motor V8 de 5.0L 5.7L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de caballo de batalla GMT400\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para igualar la robusta durabilidad de la clásica línea de camionetas Chevy\/GMC de los años 90, este kit de admisión proporciona la retención de par y la fiabilidad mecánica necesarias para aplicaciones exigentes de remolque, carga y todoterreno. Se adapta tanto a transmisiones automáticas como manuales.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244920385784,"sku":"DS-ELE7T9M3G","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-chevy-gmc-suv-pick-up-truck-cadillac-escalade-1996-2000-5-0l-5-7l-1.webp?v=1776300155","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/cold-air-intake-chevy-gmc-suv-pick-up-truck-cadillac-escalade-1996-2000-5-0l-5-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}