{"product_id":"air-intake-for-ford-f150-2015-2017-3-5l-v6","title":"Admisión de aire para Ford F150 (2015-2017) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eSistema de admisión de aire de baja restricción para Ford F-150 2015-2017\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y el conducto de admisión corrugado con un conjunto de alto flujo y con aislamiento térmico para reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT) y mejorar la eficiencia volumétrica en aplicaciones V6 de 3.5L de aspiración natural.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa restricción de flujo de aire de la F-150 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de admisión OEM de la F-150 con chasis P552 está fuertemente comprometido por la afinación NVH (ruido, vibración y aspereza). Ford diseñó la caja de aire de fábrica con deflectores internos y mangueras de goma corrugadas profundas para eliminar la resonancia de inducción. Si bien esto silencia eficazmente el ruido del motor, crea una turbulencia sustancial del flujo de aire y una resistencia aerodinámica dentro del conducto de admisión. Además, la caja de aire de plástico cerrada sufre de acumulación de calor latente durante condiciones de carga sostenida, lo que eleva las temperaturas del aire de admisión, retrasa el encendido y limita la capacidad del Cyclone V6 para operar con la máxima eficiencia volumétrica.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste sistema de admisión elude las limitaciones de NVH de fábrica al reemplazar la manguera de acordeón turbulenta con un tubo cromado pulido de orificio liso. Al enderezar la trayectoria del flujo de aire y aumentar el área de la sección transversal, el sistema reduce drásticamente la fricción de la capa límite. La inclusión de un escudo térmico dedicado aísla el elemento del filtro de gasa de algodón negro reutilizable del calor radiante del compartimiento del motor, asegurando que el aire ambiente más denso y rico en oxígeno sea aspirado constantemente hacia el cuerpo del acelerador. Esta reducción en las pérdidas por bombeo y las IAT se correlaciona directamente con una mejor respuesta del acelerador, una curva de torque más pronunciada en el rango medio y un tono de inducción agresivo bajo carga pesada.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Cyclone V6 (aspiración natural) \/ P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e282 hp \/ 253 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-150 2015 3.5L V6 (motor de aspiración natural)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-150 2016 3.5L V6 (motor de aspiración natural)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-150 2017 3.5L V6 (motor de aspiración natural)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Excluye específicamente las aplicaciones turboalimentadas 3.5L EcoBoost.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e Compatible con transmisiones manuales y automáticas.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de la camioneta de trabajo de Ford\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para complementar la durabilidad de la plataforma P552, esta mejora de la admisión mejora la capacidad de respiración esencial necesaria al transportar cargas útiles o al navegar por pendientes pronunciadas, proporcionando un rendimiento confiable sin comprometer la integridad estructural subyacente de la camioneta.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48433258070264,"sku":"DS-EDJDT2ZXI","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-ford-f150-2015-2017-3-5l-v6-1.webp?v=1779218138","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/air-intake-for-ford-f150-2015-2017-3-5l-v6","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}