{"product_id":"air-intake-carbon-racing-filter-for-ferrari-458-italia-2010-2013","title":"Filtro de aire de carbono de competición para Ferrari 458 Italia (2010-2014)","description":"\u003ch2\u003e Maximice la eficiencia volumétrica en su Ferrari 458 Italia F136 V8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Ferrari 458 Italia que utilizan el motor F136 FB de altas revoluciones y que exigen un rendimiento de inducción máximo durante una conducción enérgica de altas RPM o un uso competitivo en pista.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El F136 V8 es una obra maestra de la ingeniería, pero requiere un inmenso volumen de aire para alcanzar su línea roja de 9000 RPM. Los filtros de papel de fábrica están diseñados para una larga vida útil y la supresión del ruido, lo que a menudo provoca restricciones en la admisión. Además, los marcos de filtro de plástico estándar pueden sufrir ligeras deformaciones bajo el calor extremo y las presiones de vacío presentes en el compartimento central del motor del 458.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Utilizamos el filtro de carbono BMC Racing Filter (CRF) para corregir estas limitaciones de flujo. Al sustituir las voluminosas unidades de fábrica por una estructura de soporte 100 % de fibra de carbono y un medio filtrante de algodón de alto flujo, garantizamos que el F136 FB mantenga una presión constante en la caja de aire. Este kit fue diseñado por la división de competición de BMC —los mismos responsables de los sistemas de F1 y MotoGP— para proporcionar una carcasa rígida, resistente al calor y que no se dobla, garantizando un sellado perfecto y la máxima densidad de oxígeno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDinámica de flujo optimizada:\u003c\/strong\u003e el diseño del CRF utiliza una geometría específica para acelerar la velocidad del aire en los colectores de admisión, lo que ayuda a que el motor respire más libremente en la parte superior de la banda de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción íntegramente en fibra de carbono:\u003c\/strong\u003e el marco 100 % de fibra de carbono no solo es estético; también proporciona una integridad estructural superior contra el calentamiento del compartimento del motor en comparación con los filtros de poliuretano o plástico estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración Race-Spec:\u003c\/strong\u003e al utilizar una gasa de algodón multicapa tratada con aceite de baja viscosidad, este filtro captura impurezas más pequeñas que el papel OEM sin la caída de presión restrictiva.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ferrari 458 Italia 2010-2013 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e F136 FB V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 562 HP \/ 398 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e bmcCRF706\/01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2010 Ferrari 458 Italia (4.5L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2011 Ferrari 458 Italia (4.5L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012 Ferrari 458 Italia (4.5L V8)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003e2013 Ferrari 458 Italia (4.5L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n bmcCRF706\/01, CRF706\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en motores italianos de alto rendimiento, sabemos que cada CFM de flujo de aire importa. Este kit BMC es un componente de competición legítimo, adaptado para su 458. Tenga en cuenta que, si bien se trata de una instalación directa, podría ser necesario ajustar la ECU para maximizar el potencial de mayor flujo de aire del motor F136. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758346879224,"sku":"CRF706\/01","price":2535.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CRF70601_2__69505.1573765592.1280.1280.jpg?v=1767726466","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/air-intake-carbon-racing-filter-for-ferrari-458-italia-2010-2013","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}