{"title":"Volkswagen Ignition","description":"\u003ch2\u003eOptimize Your Volkswagen with High-Output Ignition Upgrades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA strong and consistent spark is the foundation of a healthy, powerful engine. When you push your VW to make more power, factory ignition components often struggle to keep up, leading to spark blowout, hesitation, and engine misfires. Upgrading to \u003cstrong\u003eVW performance ignition parts\u003c\/strong\u003e ensures your air-fuel mixture ignites completely, translating to a smoother idle, sharper throttle response, and maximized horsepower.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEliminate Misfires and Restore Reliability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory ignition coils degrade over time due to heat and vibration. If you are experiencing hesitation under heavy load or rough idling in your GTI, Jetta, or Passat, it is time to replace your hardware. High-output \u003cstrong\u003eVolkswagen ignition coils\u003c\/strong\u003e deliver higher voltage than standard stock replacements. This stronger spark burns fuel more effectively, improving overall efficiency and restoring lost power without compromising your everyday drivability. Whether you drive a daily commuter or a modified track car, a robust ignition system provides the dependability you demand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Foundation for ECU Tuning and Boost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIf you are increasing boost levels with engine tuning or installing a module from our \u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/performance-chips\" title=\"Performance Chips\"\u003ePerformance Chips\u003c\/a\u003e collection, upgrading your spark is highly recommended. Higher cylinder pressures make it much harder for the spark to jump the plug gap. Combining upgraded ignition hardware with enhanced airflow from our \u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/air-intakes\" title=\"Air Intakes\"\u003eAir Intakes\u003c\/a\u003e ensures your engine maximizes combustion. This comprehensive approach allows you to safely extract stronger acceleration and improved throttle response from your Volkswagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo not let a weak spark hold your vehicle back. Equip your engine with ignition components built to handle elevated performance demands, resolve frustrating misfires, and deliver consistent power across the entire RPM range.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-routan-2011-2014-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Routan (2011-2014) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido restauradoras y bujías de iridio para Volkswagen Routan 2011-2014 (3.6L Pentastar \/ RT)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión adecuada y elimina los fallos de encendido al reemplazar los componentes de encendido OEM degradados con bobinas de alto rendimiento y bujías de iridio de larga duración.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del encendido del Routan de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl motor V6 Pentastar de 3.6L es un motor robusto, pero las bobinas de encendido de fábrica y las bujías estándar en el chasis RT son muy susceptibles a la degradación térmica con el tiempo. Situado en lo profundo del compartimiento del motor, el banco de cilindros trasero es particularmente vulnerable al empapamiento de calor localizado contra el cortafuegos. Este ciclo térmico continuo descompone la resina epoxi dentro de los paquetes de bobinas OEM, lo que lleva a cortocircuitos internos, una entrega de chispa débil y eventuales códigos de fallos de encendido de la serie P0300. Además, a medida que los electrodos de las bujías de fábrica se desgastan, la brecha cada vez mayor aumenta la resistencia eléctrica, lo que obliga a las bobinas de encendido a trabajar más para cerrar la brecha. Este fallo eléctrico en cascada provoca un ralentí irregular, una respuesta lenta del acelerador, un aumento de las emisiones y una caída notable en la economía de combustible, especialmente bajo carga al transportar pasajeros o carga.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa actualización a este completo kit de bobinas de encendido y bujías de iridio aborda directamente estas deficiencias térmicas y eléctricas. Las bobinas de encendido de nuevo diseño cuentan con devanados de alambre de cobre mejorados y encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica, lo que garantiza una multiplicación de voltaje constante incluso en entornos de alta temperatura. Esta construcción interna robusta evita la extinción de la chispa bajo carga y mantiene una duración de encendido estable en todo el rango de RPM. Combinado con bujías de iridio de alambre ultrafino, el sistema requiere menos voltaje para generar una chispa, lo que reduce significativamente la tensión en las bobinas. El electrodo central de iridio ofrece una dureza excepcional y un punto de fusión significativamente más alto que el cobre o el platino estándar, lo que garantiza una brecha estable y precisa durante una vida útil prolongada. El resultado es un evento de combustión más limpio y completo, que restaura la eficiencia de combustible de fábrica, elimina las dudas y proporciona una entrega de potencia suave y confiable para su Routan.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Routan 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ Chasis RT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 hp \/ 260 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Routan 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Routan 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Routan 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Routan 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de fiabilidad de Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para satisfacer las exigentes demandas de la conducción diaria, esta actualización de encendido garantiza que su Routan mantenga un funcionamiento suave sin activar las persistentes luces de verificación del motor, brindando una potencia de arrastre confiable y un rendimiento preciso del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234552983800,"sku":"DS-E06ALMXAM","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-routan-2011-2014-3-6l-1.jpg?v=1776107298"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2014-2019-1-8l-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Volkswagen Beetle (2014-2019) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de repuesto directo para Volkswagen Beetle 2014-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la energía de la chispa y elimina fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas y bujías OEM degradadas para ofrecer una combustión consistente y restaurar la economía de combustible de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie EA888\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores EA888 Gen 3 de Volkswagen son muy eficientes, pero las bobinas de encendido de fábrica son notoriamente susceptibles a la degradación térmica debido a su ubicación directamente sobre la culata. Con el tiempo, los constantes ciclos de calor descomponen el encapsulado de epoxi interno y el aislamiento del devanado primario. Esto provoca fugas de voltaje, fallos de encendido intermitentes bajo carga y un ralentí irregular. Para agravar el problema, los electrodos de las bujías OEM estándar se desgastan entre 40,000 y 60,000 millas, ampliando la brecha de chispa. Esta brecha ampliada aumenta la resistencia eléctrica, lo que obliga a las bobinas de encendido a trabajar más, acelerando su fallo y activando los temidos códigos CEL de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de encendido aborda estos problemas de caída de voltaje al emparejar bobinas de encendido actualizadas y térmicamente resistentes con bujías avanzadas con punta de rutenio. Las bobinas de repuesto cuentan con botas de silicona de alta calidad y devanados internos de cobre mejorados protegidos por epoxi térmico avanzado. Esta construcción resiste la absorción de calor y evita el arco de alto voltaje al bloque del motor. Las bujías de rutenio incluidas representan la cúspide de la metalurgia moderna de las bujías. El rutenio proporciona una resistencia superior a la oxidación y una integridad estructural en comparación con el iridio o el platino tradicionales, manteniendo una brecha de chispa precisa durante una vida útil significativamente más larga. Esto garantiza la máxima intensidad de la chispa en todo el rango de RPM, promoviendo una combustión completa del combustible, una entrega de potencia más suave y características óptimas de la aceleración del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Beetle 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 \/ A5 (Tipo 5C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-210 hp \/ 184-258 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle 1.8L I4 2014-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle 2.0L I4 2014-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para tolerancias europeas exigentes, este paquete de encendido garantiza una sincronización de encendido precisa y evita la intervención de la ECU o las luces de verificación del motor. Obtendrá una entrega de potencia restaurada y una fiabilidad de nivel OEM sin los altos márgenes del concesionario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48435005161720,"sku":"DS-EQKMDNX6K","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2014-2019-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224624"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-golf-r-alltrack-sportwagen-2015-2019-1-8l-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Volkswagen Golf GTI Golf R Alltrack SportWagen (2015-2019) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto voltaje y bujías de rutenio para Volkswagen Golf 2015-2019\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia óptima de la combustión y resuelve los fallos de encendido del motor EA888 al proporcionar una chispa consistente de alto voltaje bajo carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Volkswagen EA888\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica y las bujías estándar en las plataformas MK7 y MK7.5 son notoriamente susceptibles a la degradación prematura, particularmente bajo presiones de sobrealimentación aumentadas o alto estrés térmico. A medida que el motor EA888 Gen 3 se sobrecalienta, las bobinas de encendido OEM a menudo sufren una ruptura de la resistencia interna del bobinado, lo que provoca fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular y vacilación durante el acelerador a fondo (WOT). Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar se erosionan más rápido bajo las intensas presiones del cilindro de los motores turboalimentados de 1.8L y 2.0L, lo que provoca el soplo de la chispa y amplía la holgura de la bujía más allá de los parámetros óptimos, lo que reduce drásticamente la eficiencia de la combustión y roba al motor el par motor en el rango medio.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta completa revisión del encendido combate directamente la caída de voltaje y el soplo de la chispa. Las bobinas de encendido actualizadas cuentan con bobinados internos de cobre mejorados y un encapsulado de epoxi dieléctrico mejorado para soportar ambientes de alta temperatura en el compartimento del motor, asegurando una salida de voltaje estable y continua. Junto con bujías de rutenio avanzadas, este kit garantiza la máxima durabilidad y una chispa altamente concentrada. La aleación de rutenio ofrece una resistencia superior a la oxidación y una integridad estructural en comparación con el iridio o el platino tradicionales, manteniendo una holgura precisa durante una vida útil prolongada. Esta combinación garantiza una ignición completa de la mezcla aire-combustible, eliminando la vacilación del WOT, estabilizando el ralentí y maximizando la eficiencia térmica de su motor turboalimentado.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 (1.8T, 2.0T) \/ MK7, MK7.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-292 hp \/ 199-280 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI (2.0L I4) 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf R (2.0L I4) 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf Alltrack (1.8L I4) 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf SportWagen (1.8L I4) 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñados según las estrictas especificaciones europeas, estos componentes de encendido garantizan un ajuste preciso y una comunicación inmediata con su ECU, evitando frustrantes luces de verificación del motor (CEL) y asegurando una conducción diaria confiable o un rendimiento en pista.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48435023839480,"sku":"DS-E5CZYOSEZ","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-golf-r-alltrack-sportwagen-2015-2019-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224667"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-jetta-2014-2018-1-8l-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Volkswagen Jetta (2014-2018) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de reemplazo directo para Volkswagen Jetta 2014-2018\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué es:\u003c\/strong\u003e Un juego completo de cuatro bobinas de encendido de servicio pesado y cuatro bujías de rutenio de alto rendimiento diseñadas para restaurar el rendimiento de encendido de fábrica y eliminar fallos de encendido en los Jetta Mk6.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEl problema de la degradación térmica del Jetta de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM Volkswagen EA888 son conocidas por su degradación prematura, especialmente bajo cargas térmicas elevadas o presiones de sobrealimentación más altas. Con el tiempo, los bobinados internos de la bobina sucumben al severo remojo de calor generado por el bloque del motor de hierro fundido y las temperaturas localizadas de la culata. Esta avería térmica aumenta la resistencia eléctrica, lo que lleva a una energía de chispa débil, una combustión inconsistente y la temida luz de \"Check Engine\" (CEL) parpadeante asociada con los fallos de encendido del cilindro (P0300-P0304). Además, las bujías de iridio o platino de fábrica desgastan sus electrodos centrales durante decenas de miles de kilómetros, lo que aumenta la distancia entre electrodos y obliga a las bobinas de encendido a trabajar aún más, acelerando el ciclo de fallo.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de mejora del encendido interrumpe el ciclo de fallo utilizando bobinas de encendido de servicio pesado combinadas con bujías avanzadas con punta de rutenio. Las bobinas cuentan con bobinados de cobre internos reforzados y un encapsulado de epoxi de alta temperatura, que aísla eficazmente el circuito del remojo de calor del compartimiento del motor y las vibraciones armónicas de alta frecuencia. Esto asegura una transferencia de energía de alto voltaje constante a la bujía incluso durante cargas sostenidas a altas rpm. Complementando las bobinas, las bujías de rutenio incluidas ofrecen una resistencia a la oxidación y una integridad estructural muy superiores en comparación con las de iridio o platino estándar. El alto punto de fusión del rutenio permite una chispa más concentrada a través de un espacio altamente estable, lo que promueve una combustión completa del combustible, un ralentí más suave, una mejor respuesta del acelerador y una sólida defensa contra el ensuciamiento por carbono.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Jetta 2014-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 1.8L \u0026amp; 2.0L I4 \/ Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-210 hp \/ 184-207 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 1.8L I4 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 1.8L I4 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 1.8L I4 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 1.8L I4 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 1.8L I4 2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 2.0L I4 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 2.0L I4 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 2.0L I4 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 2.0L I4 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Jetta 2.0L I4 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de calibración europeo\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos sistemas de propulsión de ingeniería alemana exigen una sincronización precisa del encendido y un voltaje fiable. Este kit garantiza una combustión limpia y arranques fiables sin activar molestos códigos CEL ni experimentar tirones de sincronización bajo una fuerte carga del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48435032359160,"sku":"DS-E4FO597KY","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-jetta-2014-2018-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224711"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-passat-2014-2019-1-8l-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Volkswagen Passat (2014-2019) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido y bujía de ajuste directo para Volkswagen Passat 2014-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia de combustión máxima y elimina los fallos de encendido al reemplazar las bobinas de fábrica degradadas con reemplazos de alto rendimiento y bujías de rutenio de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido de fábrica EA888\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores EA888 de 1.8L y 2.0L son conocidas por su degradación prematura, especialmente bajo ciclos de alta temperatura y cargas aumentadas. Con el tiempo, el epoxi interno se descompone, causando fugas de voltaje, chispas débiles y los temidos códigos de falla de encendido aleatorios de la serie P0300. Además, las bujías estándar de fábrica pierden el borde de su electrodo, aumentando la demanda de voltaje en las bobinas ya estresadas. Esta falla compuesta conduce a un ralentí irregular, vacilación bajo presión y una economía de combustible reducida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido completo renueva el sistema de suministro de chispa del Passat. Incluye cuatro bobinas de encendido mejoradas diseñadas con epoxi avanzado resistente a los choques térmicos y bobinados internos de cobre más pesados para garantizar una salida de voltaje secundaria consistente bajo todas las cargas del motor. Combinado con cuatro bujías de rutenio de alto rendimiento, este kit maximiza el enfoque de la chispa y la longevidad. El rutenio ofrece una resistencia superior a la oxidación en comparación con los componentes tradicionales de iridio o platino, asegurando una combustión completa para restaurar la potencia, una aceleración más suave y un rendimiento resistente contra el calor en estas aplicaciones turboalimentadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Passat 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 1.8L \u0026amp; 2.0L I4 \/ NMS, B8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-174 hp \/ 184-206 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF765, UF716, C1847, IC780565710478109512504\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVolkswagen Passat 1.8L I4 2014-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVolkswagen Passat 2.0L I4 2014-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión europea\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos requisitos de tolerancia europeos, este paquete de encendido y bujías garantiza una integración perfecta con la ECU, brindando arranques confiables, un ralentí estable y un rendimiento sin fallos de encendido sin activar las luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48435046416632,"sku":"DS-EQ8UN5Y75","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-passat-2014-2019-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224769"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-touareg-2007-2008-4-2l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Volkswagen Touareg (2007-2008) 4.2L V8","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2007-2008 Volkswagen Touareg\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis comprehensive ignition overhaul kit replaces aging factory coils and plugs to restore proper combustion, eliminate misfires, and improve fuel efficiency on the 4.2L FSI V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Touareg Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 4.2L FSI (BAR) V8 engine in the 7L Touareg is notorious for excessive heat cycling within the cramped engine bay. This thermal stress prematurely degrades the epoxy and internal windings of the OEM ignition coils. As the factory coils age, internal resistance increases, leading to weak spark delivery under heavy load. This typically manifests as rough idling, hesitation during acceleration, flashing check engine lights, and cylinder misfire codes (P0300-P0308). Additionally, standard platinum spark plugs wear down at the electrode over time, increasing the gap and forcing the coils to work harder, rapidly accelerating their failure rate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement kit tackles voltage drop and thermal degradation head-on. The upgraded ignition coils are wound with high-purity, durable copper wire, minimizing electrical resistance and ensuring consistent voltage output to the plugs, even under high ambient engine temperatures. The coil housing is constructed from high-dielectric polymer to resist thermal cracking and prevent high-voltage arcing. Paired with the coils are eight premium Iridium spark plugs. Iridium's extremely high melting point allows for a much finer center electrode, which concentrates the electrical field to produce a stronger spark while requiring less firing voltage. This translates to an up to 15% increase in combustion energy transfer, yielding smoother power delivery, stabilized idle, and true OE+ durability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2008 Volkswagen Touareg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.2L FSI V8 (BAR) \/ 7L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e350 hp \/ 325 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115F, 06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115E, 5C1688\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Volkswagen Touareg 4.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Volkswagen Touareg 4.2L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet strict European quality standards, this ignition kit ensures precise timing and misfire-free operation, keeping your Touareg's complex ECU operating efficiently and keeping the dashboard free of check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50062799864056,"sku":"DS-E96MMC0CT","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-touareg-2007-2008-4-2l-v8-1.png?v=1785175481"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/a-vw-jetta-2000-and-a-vw-beetle-2000-both-driving-fast-on-the-highway-showing-speed.png?v=1785353796","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/volkswagen-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}