{"title":"Ignition Coils for Volkswagen Golf","description":"Clear a stumble with ignition coils for Volkswagen Golf. Shop coil and spark plug kits for select applications on 1.4L, 1.8L, 2.0L, 2.5L, and 2.8L engines, including listed Golf GTI, Golf R, and Golf City fits.\n\n\u003ch2\u003eIgnition Coils and Spark Plug Kits for Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA cracked coil boot shows up as a rough idle or a flat spot when you pull away. These coil and spark plug kits cover select Volkswagen Golf applications from 1995-2022, including base Golf plus Golf GTI, Golf R, Golf City, Alltrack, and SportWagen where the title names them. Pair the job with \u003ca href=\"\/es\/collections\/volkswagen-air-intakes\"\u003ecold air intakes compatible with Volkswagen\u003c\/a\u003e or a \u003ca href=\"\/es\/collections\/vw-performance-tune\"\u003eperformance tune for Volkswagen\u003c\/a\u003e. Other models are in \u003ca href=\"\/es\/collections\/volkswagen-ignition\"\u003eignition parts for Volkswagen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSelect Golf Years and Engines\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMatch the year and displacement on the listing. One 2015-2019 title covers Golf GTI, Golf R, Alltrack, and SportWagen on the 1.8L and 2.0L I4 together.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.8L:\u003c\/strong\u003e Golf GTI 1995-1998 and Golf Jetta 1999-2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L:\u003c\/strong\u003e Golf 2001-2006 and Golf 2015-2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e Golf 2001-2006, Golf City 2007-2010, Golf GTI 2006-2014, Golf R 2012-2013, Golf R 2015-2019, and Golf GTI 2020-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L and 2.0L I4:\u003c\/strong\u003e Golf GTI, Golf R, Alltrack, and SportWagen 2015-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.5L:\u003c\/strong\u003e Golf 2010-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.4L:\u003c\/strong\u003e Golf 2019-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eWhich Golf years and engines do these coils fit?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSelect applications from 1995-2022, not every Golf year. Displacements on the listings are 1.4L, 1.8L, 2.0L, 2.5L, and 2.8L. Golf GTI, Golf R, Golf City, Alltrack, SportWagen, and a Golf Jetta 2.8L kit are included only where the title names them. A 1.4L kit is not the 2.5L or 2.8L part.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWill a new coil clear a Golf misfire code?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOften, when the cause is a weak winding or a cracked boot. P0300 means the misfire is moving between cylinders. A single-cylinder code points at one hole. Coils and plugs fix the spark side, not a vacuum leak or a fuel fault.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eReplace one Golf coil or the plugs and coils together?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOne coil can silence a single-cylinder code, but the other coils have the same miles. Every listing here is a coil and spark plug kit. Some titles specify iridium plugs and some say spark plugs only. Install the set whose year and displacement match the car.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-golf-r-alltrack-sportwagen-2015-2019-1-8l-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Volkswagen Golf GTI Golf R Alltrack SportWagen (2015-2019) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto voltaje y bujías de rutenio para Volkswagen Golf 2015-2019\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia óptima de la combustión y resuelve los fallos de encendido del motor EA888 al proporcionar una chispa consistente de alto voltaje bajo carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Volkswagen EA888\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica y las bujías estándar en las plataformas MK7 y MK7.5 son notoriamente susceptibles a la degradación prematura, particularmente bajo presiones de sobrealimentación aumentadas o alto estrés térmico. A medida que el motor EA888 Gen 3 se sobrecalienta, las bobinas de encendido OEM a menudo sufren una ruptura de la resistencia interna del bobinado, lo que provoca fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular y vacilación durante el acelerador a fondo (WOT). Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar se erosionan más rápido bajo las intensas presiones del cilindro de los motores turboalimentados de 1.8L y 2.0L, lo que provoca el soplo de la chispa y amplía la holgura de la bujía más allá de los parámetros óptimos, lo que reduce drásticamente la eficiencia de la combustión y roba al motor el par motor en el rango medio.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta completa revisión del encendido combate directamente la caída de voltaje y el soplo de la chispa. Las bobinas de encendido actualizadas cuentan con bobinados internos de cobre mejorados y un encapsulado de epoxi dieléctrico mejorado para soportar ambientes de alta temperatura en el compartimento del motor, asegurando una salida de voltaje estable y continua. Junto con bujías de rutenio avanzadas, este kit garantiza la máxima durabilidad y una chispa altamente concentrada. La aleación de rutenio ofrece una resistencia superior a la oxidación y una integridad estructural en comparación con el iridio o el platino tradicionales, manteniendo una holgura precisa durante una vida útil prolongada. Esta combinación garantiza una ignición completa de la mezcla aire-combustible, eliminando la vacilación del WOT, estabilizando el ralentí y maximizando la eficiencia térmica de su motor turboalimentado.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 (1.8T, 2.0T) \/ MK7, MK7.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-292 hp \/ 199-280 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI (2.0L I4) 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf R (2.0L I4) 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf Alltrack (1.8L I4) 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVolkswagen Golf SportWagen (1.8L I4) 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñados según las estrictas especificaciones europeas, estos componentes de encendido garantizan un ajuste preciso y una comunicación inmediata con su ECU, evitando frustrantes luces de verificación del motor (CEL) y asegurando una conducción diaria confiable o un rendimiento en pista.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48435023839480,"sku":"DS-E5CZYOSEZ","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-golf-r-alltrack-sportwagen-2015-2019-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224667"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2010-2014-2-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Golf (2010-2014) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Volkswagen Golf 2010-2014\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia de combustión perdida y la suavidad del motor\u003c\/strong\u003e al reemplazar las bobinas de encendido de fábrica desgastadas y las bujías erosionadas con unidades de bobina sobre bujía de alta rigidez dieléctrica y bujías de iridio ultra duraderas, calibradas para el tren motriz de 5 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido del Golf 2.5L de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 07K 2.5L de aspiración natural genera un ciclo térmico bajo el capó significativo que degrada el compuesto de encapsulado de la bobina de encendido de fábrica y los devanados de cobre internos. Con el tiempo, la resistencia interna aumenta, lo que provoca una salida de voltaje secundario débil, pérdida de chispa, ralentí irregular en arranque en frío y códigos de falla (DTC) de encendido específico por cilindro (P0300-P0305). Simultáneamente, las bujías estándar de níquel o platino sufren una mayor separación de los electrodos debido a la erosión térmica, lo que ejerce una carga excesiva sobre los controladores de bobina envejecidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión de 5 cilindros cuenta con conjuntos de bobina sobre bujía diseñados con devanados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad, encerrados en carcasas de termoplástico dieléctrico de primera calidad para evitar fugas de voltaje y fallas térmicas. Combinado con bujías de electrodo central de iridio de hilo fino, este sistema ofrece un menor requerimiento de voltaje por arco, una propagación superior del núcleo de llama y una resistencia excepcional a la acumulación de carbonilla bajo condiciones de carga dinámica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf 2010-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L 07K DOHC I5 \/ Mk6 (Typ 5K)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 hp \/ 177 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, 07K905715E, 07K905715F, 07K905715G, 06F905115E, 06F905115F, 06H905115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline 2010 (5 cilindros)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline 2011 (5 cilindros)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline 2012 (5 cilindros)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline 2013 (5 cilindros)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline 2014 (5 cilindros)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de calibración de precisión de Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa gestión del motor europeo exige una sincronización exacta del tiempo de carga (dwell) de la bobina y una adaptación de la resistencia primaria. Este kit de encendido integra conectores de terminal de cuchilla de ajuste directo para garantizar una comunicación con la ECU según las especificaciones de fábrica, la ausencia de luces de verificación del motor (Check Engine) y una entrega de potencia de cinco cilindros suave y sensible.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448891019512,"sku":"DS-EYXIPHIKC","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2010-2014-2-5l-1.jpg?v=1788662669"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2019-2020-1-4l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Golf (2019-2020) 1.4L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de encendido de ajuste directo para Volkswagen Golf 2019-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia completa de la combustión y elimina los fallos de encendido de los cilindros en la plataforma turboalimentada 1.4L TSI mediante la sustitución de las bobinas de encendido envejecidas y las bujías desgastadas por componentes de grado OEM de ajuste directo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido de fábrica del Golf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 1.4L TSI EA211 funciona bajo altas presiones en los cilindros y ciclos térmicos severos. Durante intervalos de servicio prolongados, los bobinados de cobre primarios y secundarios de las bobinas de fábrica se degradan debido a la ruptura dieléctrica y la saturación térmica. Simultáneamente, las bujías de fábrica estándar experimentan erosión en los electrodos, lo que amplía la separación de la chispa. Esto provoca un aumento de la resistencia interna, fallos de encendido erráticos bajo carga alta, vacilación al entrar el turbo, ralentí irregular en arranque en frío y códigos de fallo de encendido DTC (P0300-P0304).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto completo incluye cuatro conjuntos de bobina sobre bujía de sustitución directa, diseñados con bobinados de cobre de alta conductividad, encapsulado de epoxi reforzado para resistir el choque térmico y terminales de cuchilla sellados contra la intemperie de ajuste directo. Combinado con cuatro bujías con punta de iridio de hilo fino, el kit garantiza una baja demanda de voltaje de arco, una máxima propagación del núcleo de llama y una salida de voltaje secundario constante bajo presión máxima de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.4L TSI EA211 (DGXA) \/ Mk7.5 (MQB)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e147 hp \/ 184 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza \/ Intercambios OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF765, UF-765, 06K905110J, 06K905110K, 06J905110C, UF771, UF716, 06J905110F, 06J905110G, 06J905110N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2019 Hatchback 1.4L TSI (versiones TSI, S, SE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2020 Hatchback 1.4L TSI (versión TSI)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de precisión de Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos requisitos europeos de inyección directa, este sistema de encendido garantiza tiempos de permanencia secundarios precisos y elimina la luz de \"Check Engine\" causada por fallos de encendido, ofreciendo una respuesta fiable del acelerador en todas las temperaturas de funcionamiento.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451840893176,"sku":"DS-EU77ROVK2","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2019-2020-1-4l-1.jpg?v=1788710317"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-2020-2022-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Golf GTI (2020-2022) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Volkswagen Golf GTI 2020-2022\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica y la eficiencia de combustión en todos los cilindros para eliminar fallos de encendido a alta presión, ralentí inestable y vacilaciones en motores EA888 de inyección directa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de encendido del Golf GTI de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores turboalimentados EA888 de inyección directa funcionan bajo presiones de cilindro elevadas y ciclos térmicos extremos dentro de compartimentos de motor compactos. Con el tiempo, los conjuntos de bobinas sobre bujía originales sufren una degradación del aislamiento dieléctrico, lo que resulta en arcos eléctricos internos y fugas de voltaje secundario bajo carga. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar se degradan y amplían la luz de encendido, forzando a los bobinados primarios a calentarse más y provocando fallos de encendido intermitentes en los cilindros (códigos P0300-P0304).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido de reemplazo directo combina cuatro conjuntos de bobinas de alto rendimiento con cuatro bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas cuentan con bobinados primarios y secundarios de cobre denso encapsulados en epoxi dieléctrico de alta calidad para resistir la degradación térmica y el soplado de la chispa. El diseño del electrodo de iridio proporciona una conductividad térmica superior y una menor demanda de voltaje de disparo, asegurando una propagación limpia del frente de llama y una estabilidad de arco sostenida bajo máxima presión de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf GTI 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 2.0L TSI \/ MQB (Mk7.5 \/ Mk8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e228-241 hp \/ 258-273 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF765, 06K905110J, 06K905110K, 06J905110C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI 2020 2.0L I4 turboalimentado (S, SE, Autobahn)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI 2021 2.0L I4 turboalimentado (S, SE, Autobahn)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI 2022 2.0L I4 turboalimentado (S, SE, Autobahn)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntercambio de referencia: UF765, UF-765, UF771, UF716, 06K905110J, 06K905110K, 06J905110C, 06J905110F, 06J905110G, 06J905110N\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de precisión Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado bajo las tolerancias exactas de inyección directa europea, este paquete de servicio de encendido garantiza que no se encienda la luz de verificación del motor (CEL), un mapeo de ralentí estable en arranque en frío y un suministro fiable de energía de chispa a través de los mazos de cables de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451849183480,"sku":"DS-E00Y83UIO","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-2020-2022-2-0l-1.jpg?v=1788710809"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-r-2012-2013-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Golf R (2012-2013) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Volkswagen Golf R 2012-2013\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de encendido de fábrica, estabiliza el ralentí y soluciona los fallos de encendido por alta presión de sobrealimentación mediante la sustitución de bobinas desgastadas y bujías sucias por componentes emparejados con especificaciones OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnálisis del encendido del Golf R de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBajo una presión de sobrealimentación sostenida, el motor turboalimentado 2.0T EA113 genera presiones de cilindro severas y cargas térmicas elevadas dentro de la culata compacta. Con el tiempo, el aislamiento interno de las bobinas OEM se degrada debido a los ciclos térmicos, lo que provoca una ruptura dieléctrica, una salida de chispa débil y fallos de encendido intermitentes bajo carga. Además, las bujías estándar de fábrica sufren erosión de los electrodos y agrandamiento de la separación, lo que agrava la pérdida de chispa, el ralentí irregular y la entrada de combustible sin quemar en el sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de puesta a punto del encendido cuenta con cuatro conjuntos de bobinas sobre bujía de alta resistencia, fabricados con bobinados de cobre internos de primera calidad y encapsulado epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir la degradación térmica y evitar fugas de voltaje. Combinado con cuatro bujías de iridio de hilo fino, el kit garantiza una descarga de chispa concentrada, una resistencia a la corrosión excepcional, un voltaje de encendido requerido más bajo y una combustión estable tanto en funcionamiento estándar como en niveles de sobrealimentación elevados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf R 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo EA113 (CRZA \/ CDL) \/ Mk6 (Typ 5K)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e256 hp \/ 243 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, 07K905715F, 07K905715D, UF529\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Golf R Base Hatchback 2 puertas \/ 4 puertas 2.0L L4 Turbo (EA113)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Volkswagen Golf R Base Hatchback 2 puertas \/ 4 puertas 2.0L L4 Turbo (EA113)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado según las tolerancias eléctricas exactas de VAG, este kit de sustitución directa se integra perfectamente con la ECU Motronic de fábrica para evitar códigos de fallo de encendido falsos y luces de comprobación del motor (CEL), proporcionando una ejecución de sincronización precisa en todas las cargas del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451943489784,"sku":"DS-ERTTSR2EG","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-r-2012-2013-2-0l-1.jpg?v=1788713940"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2001-2006-1-8l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Golf (2001-2006) 1.8L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Volkswagen Golf 1.8L 2001-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento del encendido secundario de fábrica y resuelve los fallos de encendido por alta sobrealimentación en motores 20V turboalimentados, combinando bobinas de encendido nuevas con bujías de iridio de alta conductividad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl punto de fallo de las bobinas de encendido del Golf 1.8T original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido a presión de fábrica en la plataforma transversal 1.8T EA113 sufren frecuentes fallos dieléctricos debido a la intensa acumulación de calor en la culata y al ciclo térmico del compartimento del motor. Con el tiempo, los bobinados de cobre primarios y secundarios internos se deslaminan, produciendo una salida de chispa débil, vacilaciones intermitentes bajo sobrealimentación, ralentí irregular y los típicos códigos de fallo de encendido de cilindro P0300-P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de servicio de encendido para 4 cilindros mejora el circuito de encendido utilizando conjuntos de bobina sobre bujía de alto rendimiento, diseñados con bobinados de cobre internos de alta calidad y aislamiento térmico reforzado. Junto con bujías de iridio de hilo fino que requieren un voltaje de ionización más bajo, esta combinación garantiza una propagación de arco estable, una sincronización de encendido constante bajo carga y una vida útil prolongada sin degradación térmica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8L Turbo 20V (EA113) \/ Mk4 (Typ 1J)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e180 hp \/ 174 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF411, 06A905115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2001 1.8L L4 Turbo (GTI \/ GLS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2002 1.8L L4 Turbo (GTI \/ Edición 337)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2003 1.8L L4 Turbo (GTI \/ Edición 20º Aniversario)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2004 1.8L L4 Turbo (GTI)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2005 1.8L L4 Turbo (GTI)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2006 1.8L L4 Turbo (GTI)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de precisión Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado estrictamente según las tolerancias europeas de diagnóstico y resistencia de fábrica, este kit de encendido de ajuste directo asegura una respuesta de señal precisa a la ECU Motronic, eliminando los testigos de fallo de motor y preservando una entrega de potencia suave en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452879212792,"sku":"DS-ELDVNO2Z6","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2001-2006-1-8l-1.jpg?v=1788724196"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-r-2015-2019-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Golf R (2015-2019) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de encendido de ajuste directo para Volkswagen Golf R 2015-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de chispa de fábrica y la eficiencia de combustión de los cilindros mediante la sustitución de bobinas de encendido fatigadas y bujías desgastadas en los cuatro cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProblemas de degradación térmica y fallos de encendido del Golf R de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBajo niveles de sobrealimentación elevados y presiones de cilindro altas, comunes en la plataforma turboalimentada EA888, las bobinas de encendido OEM sufren fatiga térmica y ruptura dieléctrica de los compuestos internos. Esta degradación, combinada con la erosión estándar del electrodo en las bujías de fábrica, provoca una descarga de chispa debilitada, apagado de chispa bajo carga alta, vacilación durante la aceleración y códigos de fallo intermitentes de encendido del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio combina cuatro unidades de bobina sobre bujía de ajuste directo con bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas de encendido están fabricadas con bobinados de cobre internos de alta densidad y carcasas dieléctricas duraderas diseñadas para soportar el ciclo térmico dentro de la cavidad compacta de la culata. Las bujías de iridio a juego proporcionan una resistencia térmica superior y mantienen una separación de chispa precisa bajo altas temperaturas de combustión, lo que garantiza un menor voltaje de encendido requerido, una respuesta nítida del acelerador y una estabilidad de ralentí suave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf R 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L TSI (EA888 Gen 3) \/ Mk7 y Mk7.5 (MQB)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292 hp \/ 280 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF716, UF-716, 06K905110C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf R 2015 2.0L L4 turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf R 2016 2.0L L4 turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf R 2017 2.0L L4 turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf R 2018 2.0L L4 turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf R 2019 2.0L L4 turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de ingeniería de precisión de Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidos para cumplir con las estrictas especificaciones eléctricas europeas, estos componentes de encendido de ajuste directo se conectan perfectamente con el arnés de la ECU de fábrica y los terminales de cuchilla sin activar luces de control de motor ni errores de ionización intermitentes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50454260646136,"sku":"DS-ENMLVSSO4","price":137.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-r-2015-2019-2-0l-1.jpg?v=1788726742"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2015-2018-1-8l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Golf (2015-2018) 1.8L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de reemplazo directo y bujía de iridio para Volkswagen Golf 2015-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServicio de encendido de ajuste directo:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica y la eficiencia de combustión en todos los cilindros para la plataforma turboalimentada TSI de 1.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del Golf de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor EA888 Gen 3 somete a los componentes de encendido de fábrica a ciclos térmicos severos y altas presiones en los cilindros. Con el tiempo, el aislamiento original de la bobina experimenta una ruptura dieléctrica, lo que provoca fugas de voltaje secundario, microarcos y energía de chispa errática bajo presión de sobrealimentación. Combinado con la erosión estándar del electrodo de tierra y el ensanchamiento de la apertura de las bujías, el envejecimiento del sistema de encendido provoca vacilaciones bajo carga, ralentí en frío irregular y códigos de fallo de encendido intermitente en los cilindros (P0300-P0304).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo directo cuenta con cuatro conjuntos de bobinas sobre bujía de alta resistencia, diseñados con bobinados de cobre internos de alta densidad y encapsulado epóxico duradero para una resistencia térmica superior. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, la configuración minimiza la extinción de la llama, reduce los requisitos de voltaje de ionización y mantiene tolerancias de apertura consistentes bajo alto estrés térmico. Los terminales de cuchilla de precisión y los conectores de ajuste directo estilo equipo original aseguran una instalación sencilla sin modificaciones en el arnés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8L TSI EA888 Gen 3 \/ Mk7 MQB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 hp \/ 199 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF716, UF-716, 06K905110C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2015 1.8L L4 Gas (Base, Launch Edition, S, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2016 1.8L L4 Gas (Base, S, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2017 1.8L L4 Gas (S, Wolfsburg Edition)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2018 1.8L L4 Gas (S, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de precisión de Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las estrictas tolerancias de resistencia de encendido de las ECU europeas, este kit proporciona una descarga de chispa constante sin activar fallos de encendido fantasma ni advertencias EPC en el tablero, manteniendo una integración óptima del ajuste de combustible y una entrega de potencia suave.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50454342172920,"sku":"DS-EAP3ACCNN","price":137.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2015-2018-1-8l-1.jpg?v=1788726832"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2001-2006-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Volkswagen Golf (2001-2006) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2001-2006 Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit restores ignition secondary voltage on the 2001-2006 Volkswagen Golf to eliminate engine misfires, stabilize idle, and improve combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Volkswagen Golf Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory ignition coil pack on the \u003cstrong\u003eMk4\u003c\/strong\u003e Golf \u003cstrong\u003e2.0L\u003c\/strong\u003e (OEM part number \u003cstrong\u003e06A905097A\u003c\/strong\u003e) is notoriously prone to heat soak and casing fatigue. Due to repeated thermal cycling in the cramped transverse engine bay, the stock epoxy housing develops microscopic stress fractures. These hairline cracks allow atmospheric moisture intrusion, resulting in high-voltage spark arching directly to the cylinder block or mounting bracket. This electrical leakage triggers catastrophic misfire codes (P0300 through P0304), catalytic converter overheating, and immediate unburnt fuel loading.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service kit replaces failing OE hardware with a high-dielectric composite ignition coil pack and matching fine-wire iridium spark plugs. The coil features reinforced thermal-shock-resistant PBT housing and high-purity copper windings to produce a stable, high-energy 35kV discharge. Paired with laser-welded iridium-tipped spark plugs, this setup lowers ignition voltage demand, reduces quenching, and delivers optimal flame propagation across all engine load cells without thermal degradation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2001-2006 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L I4 (AEG, AVH, AZG, BEV) \/ Mk4 (Typ 1J)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 hp \/ 122 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e06A905097A, UF484, KIN133669TOP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2006 Volkswagen Golf GL 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2006 Volkswagen Golf GLS 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the Mk4 Golf?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2001-2006 Volkswagen Golf equipped with the 2.0L 8-valve engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these iridium spark plugs require manual gapping?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, the iridium spark plugs come pre-set to factory specifications, though verifying the electrode clearance prior to installation is recommended.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropean engine management relies on precise spark feedback to maintain emissions and prevent fuel trim errors; this ignition replacement provides OE-grade signaling to ensure zero CEL illumination and consistent cold-start drivability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594970599672,"sku":"DS-E9QCRUBKD","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2001-2006-2-0l-1.jpg?v=1790059739"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-city-2007-2010-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Volkswagen Golf City (2007-2010) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for 2007-2010 Volkswagen Golf City\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit restores secondary ignition voltage and combustion efficiency on the 2007-2010 Volkswagen Golf City to eliminate engine misfires and stabilize idle quality.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Volkswagen Golf City Thermal Breakdown and Voltage Leakage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory single-pack coil on the \u003cstrong\u003eMk4 (Typ 1J)\u003c\/strong\u003e platform mounts directly near the cylinder head where it suffers persistent thermal cycling. Over time, heat soak degrades the internal epoxy encapsulation and causes micro-fractures in the PBT plastic housing. This results in secondary voltage arcing to the engine block, particularly under high humidity or load. Compounding the issue, standard copper-core plugs erode rapidly, widening the electrode gap beyond factory tolerance (0.040 in \/ 1.0 mm). The increased resistance strains the internal primary windings, triggering P0300-P0304 DTC misfire codes, hesitations under load, unburnt fuel washing cylinder walls, and catalytic converter damage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis refresh kit pairs an upgraded high-dielectric coil pack with precision-ground fine-wire iridium spark plugs. The ignition coil features reinforced silicone magnetic steel laminations and premium vacuum-potted epoxy to resist internal dielectric breakdown under high engine-bay operating temperatures. The accompanying plugs feature a 0.6mm laser-welded iridium center electrode and a platinum-tipped ground strap. Iridium requires significantly less ionization voltage to produce a robust flame kernel, reducing the workload on the transformer coil while resisting spark erosion across thousands of heat cycles. Direct replacement for OEM part numbers \u003cstrong\u003e06A905097A\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eUF484\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2010 Volkswagen Golf City\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEA827 (BEV) 2.0L SOHC\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eTyp 1J (Mk4)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 hp \/ 122 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e06A905097A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF484\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Volkswagen Golf City Base 2.0L L4 Gas (Engine: BEV)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Volkswagen Golf City Base 2.0L L4 Gas (Engine: BEV)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Volkswagen Golf City Base 2.0L L4 Gas (Engine: BEV)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Volkswagen Golf City Base 2.0L L4 Gas (Engine: BEV)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the Typ 1J Golf City?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2007-2010 Volkswagen Golf City equipped with the \u003cstrong\u003eEA827\u003c\/strong\u003e 2.0L engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these iridium plugs require pre-gapping prior to installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, these plugs come pre-gapped to factory specification, and manual adjusting risks damaging the ultra-fine iridium electrode tip.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropean ignition systems demand precise resistance and dwell parameters to prevent continuous check engine lights; this kit provides exact factory resistance curves for clean, reliable combustion and zero OBD-II readiness faults.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50595014246648,"sku":"DS-EH80E3RG0","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-city-2007-2010-2-0l-1.jpg?v=1790059802"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-jetta-1999-2002-2-8l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Volkswagen Golf Jetta (1999-2002) 2.8L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil Pack and Iridium Spark Plug Kit for 1999-2002 Volkswagen Golf,Jetta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit replaces failing secondary ignition components on the 1999-2002 Volkswagen Golf and Jetta 2.8L to eliminate high-load misfires and restore complete combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Volkswagen Golf,Jetta Ignition Cassette Failure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory multi-tower ignition coil on the \u003cstrong\u003eMk4\u003c\/strong\u003e platform with the \u003cstrong\u003e2.8L 12V AFP VR6\u003c\/strong\u003e is mounted in a high-temperature zone directly adjacent to the cylinder head. Continuous thermal cycling and engine vibration cause the stock thermoplastic shell and internal epoxy potting to develop microscopic hairline fissures. These fractures allow moisture intrusion, resulting in high-voltage secondary arcing directly to the engine block. The resulting voltage drop causes random and cylinder-specific misfires (DTCs P0300 through P0306), catalytic converter overheating from unburnt fuel, and erratic idle stability. Furthermore, aged factory spark plugs suffer from accelerated ground electrode erosion, raising the required firing voltage and overstressing the aged coil driver circuits.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis refresh package pairs a high-dielectric multi-tower ignition coil cassette with six fine-wire iridium core spark plugs. The coil housing uses heat-stabilized PBT polymer and high-grade void-free epoxy encapsulation to eliminate internal discharge, dielectric breakdown, and external tracking under severe thermal loads. Precision-wound copper windings deliver consistent spark duration across all six towers. Paired with 0.6mm laser-welded iridium electrode spark plugs, the kit reduces electrical resistance and ignition voltage demand. The narrow electrode profile reduces flame kernel quenching, providing rapid flame front propagation across the 15-degree VR6 combustion chamber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2002 Volkswagen Golf, Jetta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8L AFP VR6 \/ Mk4 (A4, Typ 1J\/1M)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e174 hp \/ 181 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF338, L3G218100A, L3G218100B, L3K918100A, L3K918100B, KIN119972TOP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Golf GTI GLX 2.8L VR6 (12-Valve AFP)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Jetta GLX \/ GLS 2.8L VR6 (12-Valve AFP)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the Mk4 Golf,Jetta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 1999-2002 Volkswagen Golf and Jetta equipped with the 2.8L 12V AFP VR6 engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these iridium spark plugs require manual gapping prior to installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, these iridium plugs are factory pre-gapped, and mechanical gapping should be avoided to prevent fracturing the laser-welded fine-wire center electrode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCalibrated specifically for European engine management tolerances, this ignition system operates within the strict resistance limits required by Bosch Motronic engine control units, guaranteeing accurate secondary feedback and zero unwarranted check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50605963346168,"sku":"DS-EG8PUBQPO","price":68.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-jetta-1999-2002-2-8l-1.jpg?v=1790090077"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-1995-1998-2-8l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Volkswagen Golf GTI (1995-1998) 2.8L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Spark Plug Kit for 1995-1998 Volkswagen Golf, Golf GTI (Mk3)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The direct-fit ignition coil pack and spark plug kit replaces deteriorating factory ignition components on the 1995-1998 Golf and Golf GTI to eliminate misfires, stabilize idle, and restore crisp throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Volkswagen Golf, Golf GTI Coil Pack Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory waste-spark ignition pack on the \u003cstrong\u003eMk3\u003c\/strong\u003e 12-valve VR6 is notorious for thermal fatigue. Positioned in tight proximity to the cylinder head, the OEM epoxy housing suffers chronic heat soak, leading to microscopic hairline fractures across the casing. These stress cracks allow ambient engine bay moisture to penetrate the secondary windings, inducing severe carbon tracking, secondary voltage arc-through to the cylinder head, and catastrophic cylinder misfires under load. Compounding this, aged copper-core or fouled plugs place excess resistance on the internal driver circuits, accelerating primary stage breakdown.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit addresses high-voltage breakdown by pairing an upgraded, direct-replacement 6-tower coil pack with six matched spark plugs. The replacement pack features high-dielectric epoxy potting and a reinforced thermoplastic housing engineered to withstand excessive thermal cycling without surface crazing. Premium internal magnetic laminations and high-purity copper windings ensure rapid saturation and consistent discharge energy across all 6 cylinders, directly restoring OEM part numbers \u003cstrong\u003e021905106\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003e021905106A\u003c\/strong\u003e. Combined with properly gapped plugs, this kit mitigates ignition lead strain, ensures complete fuel atomization, and prevents unburned hydrocarbons from fouling downstream catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1995-1998 Volkswagen Golf, Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAAA (VR6)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eMk3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e172 hp \/ 173 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e021905106, 021905106A, 88921348, UF163, 23-0346, 5C1312\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1995 Volkswagen Golf \/ GTI VR6 2.8L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1996 Volkswagen Golf \/ GTI VR6 2.8L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Volkswagen Golf \/ GTI VR6 2.8L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Volkswagen Golf \/ GTI VR6 2.8L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the Mk3 Golf, Golf GTI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 1995-1998 Volkswagen Golf and Golf GTI equipped with the 2.8L 12V \u003cstrong\u003eAAA (VR6)\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAre spark plug wires included with this kit?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, high-tension ignition wires are not included and should be inspected for proper resistance prior to final installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to precise European tolerances, this ignition system restores accurate spark timing and seamless communication with the factory Bosch Motronic ECU, eliminating check engine lights without requiring software calibration.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67518841356536,"sku":"DS-E8A4TDQCI","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-1995-1998-2-8l-1.jpg?v=1790370885"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-2006-2014-2-0l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Volkswagen Golf GTI (2006-2014) 2.0L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Spark Plug Kit for 2006-2014 Volkswagen Golf GTI (Mk5 \/ Mk6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The direct-fit ignition coil and spark plug kit restores factory spark energy and cylinder combustion efficiency across the rev range on the 2006-2014 Volkswagen Golf GTI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Volkswagen Golf GTI Ignition System Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil packs on the \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eEA888\u003c\/strong\u003e 2.0T engines are prone to thermal breakdown due to engine bay heat soak and high secondary winding resistance. Over time, internal epoxy insulation deteriorates, causing high-load spark blowout, intermittent misfires under boost, and erratic idle. Coupled with electrode erosion on aged spark plugs, increased gap resistance places excessive strain on the internal primary circuit, often triggering diagnostic trouble codes such as P0300 through P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement ignition overhaul kit features heavy-duty coil-on-plug modules built with high-dielectric epoxy potting and heat-resistant silicone boots to insulate against voltage leaks and flashover. Paired with pre-gapped premium NGK spark plugs engineered for forced-induction cylinder pressures, the system delivers consistent secondary output voltage across high-RPM operation. Swapping both components simultaneously eliminates uneven dwell-time variances, restores crisp throttle response, stabilizes cylinder combustion, and protects upstream catalytic converters from unburned hydrocarbons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e4 Ignition Coils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4 NGK Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2014 Volkswagen Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0T TSI \/ TFSI (EA113 \/ EA888) \/ Mk5 \/ Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200-210 hp \/ 207 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF529, 4644, 178-8429, 221604800, 986221052, GN10446, 48728, 48878, IC609, U5014, U5264, C-766, 358000631, 50266, 36-8206, 2505-300568, E1029, C1631, C1631-6, C1632, C1789, V10700061, 06E905115, 06E905115A, 06E905115E, 06E905115F, 6E905115E, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, 06E905115B, 06E905115G, 95860210200, 06E905115C, 06E905115D, 20128\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2014 Volkswagen Golf GTI 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the Mk5 \/ Mk6 Golf GTI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2006-2014 Volkswagen Golf GTI equipped with the \u003cstrong\u003e2.0L EA113 and EA888\u003c\/strong\u003e engines. Confirm engine displacement and coil connector style before ordering; not intended for non-GTI models or other displacements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eShould spark plugs and coils be installed at the same time?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, replacing plugs and coils concurrently ensures uniform secondary resistance across all cylinders, preventing premature wear on new components.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropean turbocharged engines demand tightly calibrated ignition timing and clean arc delivery; this kit matches strict factory dwell requirements to maintain peak efficiency without triggering spurious check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67562431250680,"sku":"DS-E9O5V75YD","price":128.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-2006-2014-2-0l-1.jpg?v=1790980843"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/volkswagen-golf-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}