{"title":"Ignition Coils for Volkswagen Beetle","description":"\u003ch2\u003eIgnition Coils and Spark Plug Kits for Volkswagen Beetle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA Beetle that shakes cold and smooths out once warm often has a coil boot that has gone hard. These kits cover select applications from 1998-2019 on 1.8L, 2.0L, and 2.5L engines. Two 2.5L listings and two 2.0L listings cover different years, so read the range before you order. Pair the refresh with \u003ca href=\"\/es\/collections\/volkswagen-air-intakes\"\u003ecold air intakes compatible with Volkswagen\u003c\/a\u003e or \u003ca href=\"\/es\/collections\/vw-exhausts\"\u003eexhaust systems compatible with Volkswagen\u003c\/a\u003e. See \u003ca href=\"\/es\/collections\/volkswagen-ignition\"\u003eignition parts for Volkswagen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSelect Beetle Years and Engines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTitles say Beetle. Match displacement and years. The 2014-2019 listing is the one that says 1.8L and 2.0L I4 together.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e 1998-2011 and a separate 2012-2013 listing\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L:\u003c\/strong\u003e 2000-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.5L:\u003c\/strong\u003e 2006-2010 and a separate 2011-2019 listing\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L and 2.0L I4:\u003c\/strong\u003e 2014-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhich Beetle years and engines do these coils fit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelect applications from 1998-2019: 2.0L (1998-2011 and 2012-2013), 1.8L (2000-2005), 2.5L (2006-2010 and 2011-2019), and 1.8L and 2.0L I4 (2014-2019). The 2011 model year appears on both a 2.0L listing and a 2.5L listing. Use the displacement, not the year alone. A 2.5L kit is not the 2.0L part.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill Beetle coils clear P0300?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThey clear it when the cause is a weak coil or a plug that no longer fires. P0300 is a random misfire. A cylinder-specific code points at one hole. If the code returns after a new set, check for a vacuum leak or a fuel fault before you buy another coil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat tools does a Beetle coil job need?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ratchet, an extension, a spark plug socket, and a small screwdriver for the harness clips. Coils pull off the plugs once the clip is released. Put dielectric grease inside the boot. The 1998-2011 2.0L listing is not the 2012-2013 2.0L kit, even though both say 2.0L.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2014-2019-1-8l-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Volkswagen Beetle (2014-2019) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de repuesto directo para Volkswagen Beetle 2014-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la energía de la chispa y elimina fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas y bujías OEM degradadas para ofrecer una combustión consistente y restaurar la economía de combustible de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie EA888\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores EA888 Gen 3 de Volkswagen son muy eficientes, pero las bobinas de encendido de fábrica son notoriamente susceptibles a la degradación térmica debido a su ubicación directamente sobre la culata. Con el tiempo, los constantes ciclos de calor descomponen el encapsulado de epoxi interno y el aislamiento del devanado primario. Esto provoca fugas de voltaje, fallos de encendido intermitentes bajo carga y un ralentí irregular. Para agravar el problema, los electrodos de las bujías OEM estándar se desgastan entre 40,000 y 60,000 millas, ampliando la brecha de chispa. Esta brecha ampliada aumenta la resistencia eléctrica, lo que obliga a las bobinas de encendido a trabajar más, acelerando su fallo y activando los temidos códigos CEL de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de encendido aborda estos problemas de caída de voltaje al emparejar bobinas de encendido actualizadas y térmicamente resistentes con bujías avanzadas con punta de rutenio. Las bobinas de repuesto cuentan con botas de silicona de alta calidad y devanados internos de cobre mejorados protegidos por epoxi térmico avanzado. Esta construcción resiste la absorción de calor y evita el arco de alto voltaje al bloque del motor. Las bujías de rutenio incluidas representan la cúspide de la metalurgia moderna de las bujías. El rutenio proporciona una resistencia superior a la oxidación y una integridad estructural en comparación con el iridio o el platino tradicionales, manteniendo una brecha de chispa precisa durante una vida útil significativamente más larga. Esto garantiza la máxima intensidad de la chispa en todo el rango de RPM, promoviendo una combustión completa del combustible, una entrega de potencia más suave y características óptimas de la aceleración del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Beetle 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 \/ A5 (Tipo 5C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-210 hp \/ 184-258 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle 1.8L I4 2014-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle 2.0L I4 2014-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para tolerancias europeas exigentes, este paquete de encendido garantiza una sincronización de encendido precisa y evita la intervención de la ECU o las luces de verificación del motor. Obtendrá una entrega de potencia restaurada y una fiabilidad de nivel OEM sin los altos márgenes del concesionario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48435005161720,"sku":"DS-EQKMDNX6K","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2014-2019-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224624"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2006-2010-2-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Beetle (2006-2010) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Volkswagen Beetle 2006-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Renueva por completo el sistema de encendido primario y secundario en el motor de 5 cilindros para solucionar fallos de encendido, ralentí inestable y desperdicio de combustible sin quemar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesglose térmico y fuga de voltaje en el Beetle de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor de 2.5L de 5 cilindros en línea coloca las bobinas de encendido directamente sobre la culata adyacente al escape, sometiéndolas a ciclos térmicos continuos. Con el tiempo, las carcasas de las bobinas de fábrica sufren una ruptura dieléctrica, lo que provoca microarcos a través de los aislantes de epoxi agrietados. Los bobinados internos degradados aumentan la resistencia eléctrica, mientras que las bujías estándar desgastadas amplían la apertura de los electrodos, provocando fallos de encendido graves bajo carga (DTC P0300-P0305), transiciones deficientes en arranque en frío y un consumo de combustible comprometido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto de encendido integral incluye cinco conjuntos de bobinas sobre bujía mejorados, diseñados con bobinados internos de cobre de alta conductividad y botas de silicona de alta rigidez dieléctrica que resisten la fatiga térmica y el arco voltaico. Combinado con cinco bujías de iridio soldadas con láser de hilo fino, el paquete ofrece un núcleo de chispa enfocado, requiere un voltaje de encendido menor por parte de las bobinas y garantiza una combustión completa bajo alta carga del motor sin formación de depósitos de carbono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Beetle 2.5L 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA855 (BPR\/BPS\/CBTA\/CBUA) \/ A4 (Typ 1C\/9C\/1Y)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e150 hp \/ 170 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, 07K905715E, 07K905715F, 07K905715G, 06F905115E, 06F905115F, 06H905115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle Base Hatchback 2.5L 5 cilindros 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle Base Convertible 2.5L 5 cilindros 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle 2.5 Hatchback \/ Convertible 2.5L 5 cilindros 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle S \/ SE Hatchback y Convertible 2.5L 5 cilindros 2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos estándares europeos de diagnóstico a bordo, este kit de encendido de ajuste directo restaura la suavidad en el ralentí, elimina las luces de \"Check Engine\" relacionadas con fallos de encendido y garantiza una sincronización precisa en los cinco cilindros.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448886661368,"sku":"DS-EOW27QCWL","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2006-2010-2-5l-1.jpg?v=1788662634"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2011-2019-2-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Beetle (2011-2019) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de reemplazo directo y bujía de iridio para Volkswagen Beetle 2011-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia del encendido secundario de fábrica, resuelve los fallos de encendido del motor y estabiliza el ralentí en los 5 cilindros de la plataforma de motor 2.5L de 5 cilindros en línea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl fallo del encendido del Beetle de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl compartimento del motor 2.5L de Volkswagen somete a los módulos de bobina sobre bujía a ciclos térmicos excesivos sobre la culata. Con el tiempo, los paquetes de bobinas OEM sufren una degradación dieléctrica interna y microfisuras a lo largo de la carcasa de epoxi, lo que provoca fugas de voltaje secundario. Esto, sumado a la erosión estándar de los electrodos de las bujías, conduce a una energía de chispa débil, entrada de combustible sin quemar al sistema de escape, vacilaciones bajo carga y códigos de fallo de encendido intermitentes P0300-P0305.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido de 5 cilindros cuenta con bobinados internos primarios y secundarios de cobre de alta calidad diseñados para soportar altas temperaturas de funcionamiento bajo el capó sin degradación dieléctrica. Los paquetes de bobinas cuentan con conectores de terminal de hoja de ajuste directo y botas de silicona resistentes al calor para aislar el alto voltaje. Junto con bujías de iridio de hilo fino, el kit mantiene una separación de chispa precisa bajo altas presiones de cilindro, maximizando la propagación del núcleo de llama, reduciendo la carga eléctrica en el sistema de carga y brindando una estabilidad de combustión constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Beetle 2011-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e07K 2.5L 5 cilindros en línea \/ A5 (Typ 5C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 hp \/ 177 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, 06F905115E, 06F905115F, 06H905115, 07K905715E, 07K905715F, 07K905715G, 5096\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle Base 2011-2019 (2.5L L5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle Comfortline 2011-2019 (2.5L L5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle Highline 2011-2019 (2.5L L5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle Premiere 2011-2019 (2.5L L5)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estándares exactos de impedancia eléctrica europea, este juego de encendido completo de ajuste directo restaura la respuesta del acelerador de fábrica, limpia los arranques en frío difíciles y evita las luces de \"check engine\" sin necesidad de calibración de la ECU.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449186324728,"sku":"DS-E7IQ2XZU9","price":103.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2011-2019-2-5l-1.jpg?v=1788669156"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2000-2005-1-8l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Beetle (2000-2005) 1.8L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Volkswagen Beetle 2000-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevisión integral del encendido de ajuste directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía máxima de la chispa secundaria, resuelve los fallos de encendido a alta presión de sobrealimentación y estabiliza el rendimiento en ralentí en motores turboalimentados de 20 válvulas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTendencias de avería térmica y fallos de encendido en el Beetle de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor transversal 1.8T de 20 válvulas en el compartimento del motor del Beetle PQ34 experimenta ciclos térmicos extremos bajo el capó debido a la proximidad del turbocompresor y al blindaje compacto del motor. Los conjuntos de bobinas de encendido originales sufren con frecuencia fallos en el aislamiento de epoxi interno, microarcos eléctricos y degradación del devanado secundario debido a la exposición prolongada al calor. Sumado al aumento de la separación de los electrodos de las bujías con el tiempo, la mayor carga eléctrica primaria provoca fallos de encendido intermitentes bajo presión, ralentí inestable en frío y códigos de error recurrentes de P0300 a P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido integral combina módulos de bobina sobre bujía mejorados con bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas cuentan con devanados internos de cobre de alta conductividad, conectores de cuchilla de ajuste directo y capuchones de silicona resistentes al calor diseñados para soportar temperaturas superiores a los 200 °C sin sufrir ruptura dieléctrica. Las bujías de iridio a juego mantienen una separación ultraestable con una menor demanda de voltaje de encendido, lo que garantiza una propagación constante del frente de llama, una atomización eficiente del combustible y una combustión fiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Beetle 2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8T 20V (EA113) \/ Typ 9C (PQ34)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e150 hp \/ 162 lb-pie a 180 hp \/ 173 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF411, 06A905115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle GL 1.8L Turbo 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle GLS 1.8L Turbo 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle GLX 1.8L Turbo 2000-2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle Turbo S 1.8L Turbo 2002-2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle descapotable 1.8L Turbo 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados según las tolerancias exactas de resistencia e impedancia alemanas, estos componentes de encendido eliminan las fugas de corriente parásita y previenen las correcciones erráticas del tiempo de permanencia de la chispa de la ECU, asegurando la ausencia de testigos de avería del motor y una combustión limpia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452878688504,"sku":"DS-EGUG96NGO","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2000-2005-1-8l-1.jpg?v=1788724169"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-1998-2011-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Volkswagen Beetle (1998-2011) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1998-2011 Volkswagen Beetle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit replaces degraded factory ignition components on the 1998-2011 Volkswagen Beetle to eliminate misfires, stabilize idle, and restore consistent spark delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Volkswagen Beetle Ignition Coil Thermal Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory single-pack ignition coil on the \u003cstrong\u003eA4 (Typ 9C\/1C\/1Y)\u003c\/strong\u003e Beetle is mounted directly adjacent to the cylinder head, exposing its epoxy resin casing to severe thermal cycling and engine bay heat soak. Over time, microscopic fractures develop across the housing, allowing moisture ingress and secondary voltage arc-through to the engine block. Coupled with accelerated erosion on conventional copper or platinum core plugs, high secondary resistance overburdens the internal transformer windings. This breakdown triggers P0300 through P0304 diagnostic trouble codes, hesitations under load, unburnt fuel washdown, and premature catalytic converter degradation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit addresses high-voltage leakage by utilizing high-dielectric epoxy housing and reinforced primary and secondary copper windings capable of maintaining stable discharge under high thermal loads. Paired with fine-wire iridium spark plugs featuring a laser-welded 0.6mm center electrode, the system significantly lowers required ionization voltage. The ground electrodes feature trivalent metal plating to combat galvanic corrosion and thread seizure in aluminum cylinder heads. This setup delivers rapid flame kernel propagation, complete combustion chamber burn, and direct drop-in fitment matching OEM geometry.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2011 Volkswagen Beetle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L EA827 (AEG \/ AVH \/ AZG \/ BEV)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eA4 (PQ34)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 hp \/ 122 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e06A905097A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF484\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKIN133669TOP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2005 Volkswagen Beetle GL 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2005 Volkswagen Beetle GLS 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2005 Volkswagen Beetle GL Confort 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2011 Volkswagen Beetle 2.0L L4 (Latin America \/ Export markets)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the A4 platform Beetle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 1998-2011 Volkswagen Beetle equipped with the 2.0L 8-valve EA827 engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre the iridium spark plugs pre-gapped out of the box?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, the plugs are pre-gapped to factory specifications; verify gap against your engine emissions tag prior to torquing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropean electronic engine management requires exact resistance values to avoid nuisance CEL triggers. This ignition set is engineered to stringent German electrical tolerances, guaranteeing factory dwell matching and zero misfire DTCs.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594945499384,"sku":"DS-EC2IA2QYI","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-1998-2011-2-0l-1.jpg?v=1790059704"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2012-2013-2-0l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Volkswagen Beetle (2012-2013) 2.0L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Spark Plug Kit for 2012-2013 Volkswagen Beetle (5C)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil + Spark Plugs kit restores secondary ignition voltage and consistent flame kernel propagation on the 2012-2013 Beetle to eliminate high-load misfires and rough idling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Volkswagen Beetle Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.0L turbocharged \u003cstrong\u003eEA888\u003c\/strong\u003e engine in the \u003cstrong\u003e5C\u003c\/strong\u003e Beetle generates substantial cylinder head heat and peak combustion pressures. Over heat cycles, factory pencil coils suffer dielectric breakdown within the internal epoxy potting and primary copper windings. Coupled with electrode erosion and expanded plug gaps on aging spark plugs, secondary voltage requirements spike. This leads to spark blowout under boost, random cylinder misfires (DTC P0300-P0304), carbon tracking along plug insulators, and unburnt fuel washing down cylinder walls.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis kit delivers a matched set of high-dielectric insulated coil-on-plug packs paired with premium \u003cstrong\u003eNGK\u003c\/strong\u003e spark plugs. Built with heat-resistant silicone boots, reinforced internal magnetic laminations, and premium copper core windings, each coil resists high-rpm heat soak and voltage leakage. The fine-wire ground and center electrodes provide a concentrated spark kernel, minimizing ignition quench and ensuring stable combustion across the factory boost threshold without triggering false knock or CEL codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e4 Ignition Coils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4 NGK Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2013 Volkswagen Beetle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TSI (EA888) \/ 5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 hp \/ 207 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF529, 4644, 178-8429, 221604800, 986221052, GN10446, 48728, 48878, IC609, U5014, U5264, C-766, 358000631, 50266, 36-8206, 2505-300568, E1029, C1631, C1631-6, C1632, C1789, V10700061, 06E905115, 06E905115A, 06E905115E, 06E905115F, 6E905115E, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, 06E905115B, 06E905115G, 95860210200, 06E905115C, 06E905115D, 20128\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen Beetle 2.0L Turbocharged 4-Cylinder (Gasoline)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the 5C Beetle?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2012-2013 Volkswagen Beetle equipped with the \u003cstrong\u003e2.0L TSI EA888\u003c\/strong\u003e engine. \u003cstrong\u003eConfirm engine displacement and coil connector style before ordering; this is specified strictly for 2.0L turbo models and does not fit 2.5L 5-cylinder or 2.0L TDI diesel variants.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWhat are the recommended installation torque specifications?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eTorque the new spark plugs dry to factory specification (typically 25-30 Nm \/ 18-22 lb-ft), avoid over-tightening the coil hold-down assemblies, and replace both plugs and coils simultaneously for balanced cylinder resistance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet demanding European OBD-II tolerances, this ignition service kit maintains precise dwell times, eliminates cylinder misfire fault codes, and delivers uninterrupted power throughout the entire turbo operating band.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67562431643896,"sku":"DS-EFDY1RIB7","price":128.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2012-2013-2-0l-1.jpg?v=1790980874"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/volkswagen-beetle-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}