{"title":"Encendido Toyota","description":"\u003ch2\u003eMaximice Su Tren de Potencia con Mejoras de Encendido Toyota de Alto Rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de encendido Toyota de fábrica son conocidos por su degradación térmica. Después de miles de kilómetros, el severo recalentamiento dentro del compartimento del motor —especialmente en modelos como el Tacoma, Avalon o 4Runner equipados con el motor V6 2GR-FE de 3.5L— descompone el encapsulado de epoxi interno de las bobinas OEM. Esto crea microfisuras y fugas de voltaje secundario. Cuando se combina con bujías de fábrica desgastadas, el resultado es una entrega de chispa débil, combustión parcial e inevitables códigos de diagnóstico de problemas de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué Problema Resuelve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNuestras \u003cstrong\u003epiezas de encendido Toyota\u003c\/strong\u003e de reemplazo directo resuelven estas vulnerabilidades eléctricas de frente. Al utilizar epoxi dieléctrico reforzado y bobinados secundarios de cobre avanzados, estas bobinas de encendido de alto rendimiento resisten el intenso recalentamiento térmico. La mejora asegura una chispa densa y concentrada que elimina las explosiones a altas revoluciones, corrige la respuesta lenta del acelerador y evita que el combustible no quemado dañe sus convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para Quién Es Esto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta mejora integral está diseñada para conductores diarios con alto kilometraje, entusiastas del todoterreno que llevan sus vehículos al límite y mecánicos aficionados que buscan curar permanentemente el ralentí errático. Si ya está maximizando el flujo de aire con una de nuestras \u003ca href=\"\/es\/collections\/toyota-air-intakes\" title=\"Toyota Air Intakes\"\u003eAdmisiones de Aire Frío\u003c\/a\u003e u optimizando los mapas de combustible a través de nuestros \u003ca href=\"\/es\/collections\/toyota-performance-tune\" title=\"Toyota Performance Tune\"\u003eChips de Rendimiento\u003c\/a\u003e, un circuito de encendido secundario robusto es obligatorio para manejar el aumento de la potencia del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Estas bobinas de encendido requieren ajuste personalizado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Nuestras bobinas de encendido de alto rendimiento y las \u003cstrong\u003ebujías de iridio\u003c\/strong\u003e de alambre fino están construidas para cumplir y superar estrictamente los parámetros eléctricos de fábrica. Son un reemplazo directo, atornillado, que normaliza los datos de ajuste de combustible sin activar la luz de Check Engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Con qué frecuencia debo reemplazar mis componentes de encendido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecomendamos inspeccionar y reemplazar sus bobinas de encendido y bujías cada 60,000 a 80,000 millas, o inmediatamente si experimenta una fuerte vibración del motor, dudas bajo carga o una caída repentina en el ahorro de combustible.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"spark-plugs-and-ignition-coils-for-toyota-camry-2002-2011-2-4l-engine","title":"Bujías y bobinas de encendido para Toyota Camry (2002-2011) motor 2.4L","description":"\u003ch2\u003eKit de Servicio de Encendido de Rendimiento para Toyota Camry 2002-2011 (2AZ-FE\/XV30-XV40)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué Hace:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de renovación del sistema de encendido reemplaza las bobinas de encendido degradadas y los electrodos desgastados para eliminar las fallas de encendido del motor, restaurar la economía de combustible perdida y asegurar una combustión consistente en toda la banda de potencia del motor de 2.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFalla del Encendido Original del Camry\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en el motor Toyota 2AZ-FE está frecuentemente sometido a ciclos térmicos extremos dentro de los pozos de las bujías de la culata. Con el tiempo, los devanados internos de cobre y el encapsulado de epoxi de la bobina OEM se degradan, lo que provoca la ruptura dieléctrica y la fuga de voltaje secundario. Esto se manifiesta como un 'seguimiento de carbono', donde la chispa salta a la pared del cilindro en lugar de al espacio de la bujía, causando los temidos códigos de falla de encendido P0300-P0304. Además, las bujías estándar a menudo sufren de erosión del espacio, lo que aumenta la resistencia y obliga a la bobina a sobrecargarse, lo que lleva a un desgaste prematuro de la bobina y a una vida útil reducida del catalizador debido al combustible no quemado aguas abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit utiliza bobinas de encendido con especificación UF333 diseñadas con carcasas termoplásticas de alta rigidez dieléctrica para resistir el agrietamiento y la falla estructural inducidos por el calor. Cada bobina cuenta con un resorte interno de acero inoxidable con un supresor de ruido de ferrita integrado, diseñado específicamente para eliminar la interferencia de radiofrecuencia (RFI) que puede alterar la señalización sensible de la ECU. Combinado con bujías de doble iridio con especificación 7092, esta configuración proporciona una soldadura láser superior de 360 grados para el electrodo central de iridio. El alto punto de fusión del iridio asegura que la separación permanezca precisa durante más de 100,000 kilómetros, requiriendo significativamente menos voltaje para ionizar la mezcla aire-combustible. Esto da como resultado un encendido más rápido en frío y un rendimiento de ralentí estabilizado bajo cargas eléctricas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Camry 2002-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AZ-FE \/ XV30, XV40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia Original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e~157 hp \/ 162 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF333 \/ 7092\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2009 Toyota Camry 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2011 Toyota Camry 2.4L Eléctrico\/Gas (Híbrido)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009-2010 Toyota Corolla 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2007 Toyota Highlander 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009-2010 Toyota Matrix 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2003 Toyota RAV4 2.0L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004-2008 Toyota RAV4 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2006 Toyota Solara 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2012 Lexus HS250h 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005-2010 Scion tC 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2011 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009-2010 Pontiac Vibe 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Estándar Toyota JDM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados con precisión para la plataforma 2AZ-FE, estos componentes cumplen con las exigencias de alto kilometraje de los legendarios motores L4 de Toyota. Al mantener estrictas tolerancias de voltaje y utilizar materiales conductores de primera calidad, este kit asegura que su motor de ingeniería JDM mantenga su fiabilidad y respuesta del acelerador según las especificaciones de fábrica sin el riesgo de caídas de voltaje que puedan activar la luz de verificación del motor (CEL).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48001397522680,"sku":"DS-E9ZWTX6WL","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/spark-plugs-and-ignition-coils-for-toyota-camry-2002-2011-2-4l-engine-1.webp?v=1771455098"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-toyota-camry-2002-2011-2-4l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota Camry (2002-2011) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota Camry 2002-2011 (2AZ-FE\/XV30-XV40)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Sustituye las bobinas de encendido de fábrica para proporcionar una energía de chispa más consistente, eliminando los fallos de encendido bajo cargas elevadas y estabilizando el rendimiento del ralentí en el motor de 2.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie 2AZ-FE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica del motor 2AZ-FE de 2.4L se ve frecuentemente comprometido por la acumulación extrema de calor dentro de los profundos pozos de las bujías. A lo largo de los años de ciclos térmicos, los bobinados internos de cobre se expanden y contraen, lo que eventualmente conduce a microfracturas en el aislamiento. Esta ruptura dieléctrica permite que la corriente de alto voltaje se filtre en la culata, lo que resulta en ralentíes irregulares, titubeos bajo carga y una reducción del consumo de combustible. Las unidades OEM estándar a menudo sufren un aumento de la resistencia interna a medida que envejecen, lo que debilita la intensidad de la chispa y compromete la eficiencia de la combustión, particularmente durante arranques en frío o aceleraciones fuertes donde la ECU exige una sincronización precisa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNuestras bobinas de encendido de alto rendimiento están diseñadas con resina epoxi de alta constante dieléctrica y acero magnético de silicona reforzado para soportar las exigencias térmicas de los compartimentos del motor XV30 y XV40. Al optimizar las relaciones de bobinado primario y secundario, estas bobinas proporcionan una salida de voltaje más estable y consistente en todo el rango de RPM. El material mejorado de la carcasa está diseñado para resistir el seguimiento de carbono y la intrusión de humedad, asegurando que la energía de la chispa se entregue directamente a la bujía sin caída de voltaje. Esta mejora restaura la respuesta del acelerador y asegura una combustión más completa, mitigando eficazmente los problemas crónicos de fallos de encendido comunes en la plataforma Toyota de 2.4L que envejece.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Camry 2002-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AZ-FE \/ XV30, XV40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e157 hp \/ 162 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.4L L4 2002-2006 (Chasis XV30)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.4L L4 2007-2011 (Chasis XV40)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para la plataforma 2AZ-FE, estas bobinas cumplen con las estrictas tolerancias eléctricas requeridas por la ECU de Toyota. Esto asegura una instalación directa sin problemas de la luz de verificación del motor (CEL), proporcionando la precisión de encendido y la confiabilidad a largo plazo que los sedanes de ingeniería JDM requieren para los desplazamientos diarios y la durabilidad de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48007671415032,"sku":"DS-EK075RNHB","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-toyota-camry-2002-2011-2-4l-1.webp?v=1771650094"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-toyota-4runner-1996-2002-3-4l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota 4Runner (1996-2002) 3.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota 4Runner 1996-2002 (5VZ-FE \/ N180)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de reemplazo de ajuste directo diseñadas para restaurar la energía de la chispa y eliminar los fallos de encendido causados por el deterioro de las bobinas OEM de 3.4L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del 4Runner\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl motor 5VZ-FE de fábrica utiliza un sistema de chispa perdida en el que tres bobinas encienden los seis cilindros. Después de años de ciclos térmicos severos, el epoxi OEM que aísla los devanados internos se degrada. Este deterioro provoca microfisuras y picos masivos de resistencia interna. Los síntomas resultantes son una chispa débil, un ralentí irregular, un mayor consumo de combustible y fallos de encendido bajo carga. Esto es especialmente frecuente cuando las condiciones de absorción de calor elevan las temperaturas bajo el capó durante el rastreo todoterreno o las aplicaciones de remolque prolongadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de reemplazo de rendimiento están construidas con devanados de cobre primarios y secundarios mejorados para maximizar la salida de voltaje y reducir drásticamente el tiempo de recuperación del ciclo. Los núcleos enrollados con precisión se alojan en una carcasa de polímero de alta rigidez dieléctrica sellada con epoxi resistente al calor y de alta resistencia. Esto evita eficazmente la entrada de humedad y soporta temperaturas extremas del compartimiento del motor. Diseñados como una mejora de atornillado directo, se integran perfectamente con el arnés de cableado hembra de fábrica y la interfaz de tres terminales, lo que garantiza cero fugas de voltaje y una chispa estable y de alta intensidad en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota 4Runner 1996-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5VZ-FE \/ N180\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e183 hp \/ 217 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF156 \/ 9091902212\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 3.4L V6 1996-2002 (Colocación delantera)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: UF156, 9091902212, C1041, E679, 178-8274, GN10184, IC223, 348L, 48983, U4016, 450002, IGC0119, 297007951, C-509, 88921337, E589, 1IC134, 50050, 36-8014, 5015, 2505-34660\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNúmeros de pieza reemplazados: 921-2009, 5C1308, IC223SB, UF156T, 673-1201, 23-0365, 52-1519\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl estándar Toyota N180 exige una fiabilidad implacable en el camino. La mejora del sistema de encendido garantiza que su V6 de 3.4L entregue un par consistente a bajas revoluciones para el rastreo de rocas y una entrega de potencia confiable e ininterrumpida al transportar cargas pesadas a lugares remotos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48241127391480,"sku":"DS-EX0UDKNW3","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-toyota-4runner-1996-2002-3-4l-1.jpg?v=1776229154"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-toyota-t100-1995-1998-3-4l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota T100 (1995-1998) 3.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota T100 1995-1998 (5VZ-FE \/ VCK11)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de repuesto directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de la chispa perdida y elimina los fallos de encendido al reemplazar las bobinas de fábrica degradadas en el sistema de encendido de chispa perdida de 3.4L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEl problema de la degradación del encendido de serie del T100\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de encendido de chispa perdida de 3.4L de fábrica de Toyota utiliza tres bobinas para encender los seis cilindros, lo que significa que cada bobina se dispara el doble de veces que una configuración de encendido directo convencional. Durante décadas de funcionamiento, el compuesto de encapsulado epoxi OEM se descompone debido a los severos ciclos térmicos dentro del compartimiento del motor. Esta degradación térmica conduce a una mayor resistencia interna del bobinado, fugas de voltaje primario y una chispa debilitada. Bajo carga o aceleración fuerte, esto se traduce en fallos de encendido intermitentes, un ralentí inestable, una reducción en la eficiencia del combustible y una aceleración lenta, ya que la chispa débil no logra cerrar eficazmente la brecha de la bujía bajo altas presiones en la cámara de combustión.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de repuesto directo mejoradas están diseñadas para superar las especificaciones de fábrica 9091902212 utilizando bobinados internos de cobre de alta calidad y núcleos magnéticos altamente conductores. Esta arquitectura interna optimizada minimiza la resistencia, asegurando la máxima transferencia de voltaje y una duración de chispa más caliente y consistente. Las carcasas exteriores están moldeadas con epoxi de alta rigidez dieléctrica y polímeros resistentes al calor para combatir el agresivo empapamiento de calor inherente al compartimiento del motor 5VZ-FE. El diseño de conector de tres terminales, plug-and-play, garantiza un ajuste preciso mientras mantiene un sellado hermético contra la humedad y los escombros del compartimiento del motor, evitando la descarga de voltaje bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota T100 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5VZ-FE \/ VCK11 \/ VCK21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 hp \/ 220 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF156 \/ 9091902212 (Juego de 3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e1995 Toyota T100 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e1996 Toyota T100 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e1997 Toyota T100 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e1998 Toyota T100 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de los camiones Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que esté transportando cargas útiles, navegando por senderos todoterreno o manteniendo un vehículo de uso diario confiable, una salud de encendido robusta es fundamental para la legendaria longevidad de la plataforma de camiones Toyota. Estas bobinas optimizadas garantizan arranques en frío confiables, durabilidad para trabajo pesado y una potencia de tracción constante en condiciones exigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48241127817464,"sku":"DS-E0ITOAAO8","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-toyota-t100-1995-1998-3-4l-1.jpg?v=1776229198"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-toyota-tacoma-1995-2004-3-4l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota Tacoma (1995-2004) 3.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota Tacoma 1995-2004 (Serie 5VZ-FE \/ N1xx)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas y de alta resistencia en el sistema de chispa perdida 5VZ-FE para restaurar el voltaje de encendido, eliminar fallos de encendido bajo carga y estabilizar el ralentí.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación de la bobina de encendido original de la Tacoma\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en el motor 3.4L 5VZ-FE utiliza una configuración de chispa perdida, lo que exige mayores cargas eléctricas continuas de solo tres bobinas para encender los seis cilindros. Durante décadas de ciclos térmicos y acumulación de calor debajo del capó, las resinas epoxi OEM se degradan y los devanados secundarios internos desarrollan microfisuras. Esta degradación térmica aumenta la resistencia eléctrica interna, lo que lleva a una energía de chispa débil, los temidos códigos de fallo de encendido (serie P0300), tirones con aceleración fuerte o al remolcar, y una economía de combustible significativamente reducida. Además, las botas de goma originales se resecan con el tiempo, lo que permite que el voltaje salte directamente a la culata en lugar de a través del espacio de la bujía, donde debe ir.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de rendimiento de reemplazo directo están diseñadas con devanados de cobre primarios y secundarios mejorados, fuertemente enrollados para aumentar la salida de voltaje máxima y asegurar una chispa densa y altamente concentrada. Al utilizar formulaciones epoxi avanzadas de alta temperatura y materiales dieléctricos de primera calidad, estas bobinas resisten la severa degradación térmica que se experimenta comúnmente en los compartimentos del motor de la serie N1xx. Los núcleos de acero magnético mejorados reducen la pérdida de energía, proporcionando tiempos de carga más rápidos y una duración de chispa más fuerte y consistente, perfectamente adecuada para el encendido de chispa perdida del 5VZ-FE. Las botas de silicona de alta calidad evitan las fugas de voltaje y aseguran una conexión sellada a la humedad y sin arcos a las bujías, restaurando en última instancia la potencia, el par y la respuesta del acelerador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Tacoma 1995-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5VZ-FE 3.4L V6 \/ Serie N1xx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 hp \/ 220 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF156, 9091902212, C1041\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Tacoma 3.4L V6 1995-2004 (reemplazo directo)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eUbicación: Delantera\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCantidad de terminales: 3 (Terminales macho, conector hembra)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRequisito del sistema: Chispa perdida (Juego de 3 bobinas)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eIntercambios: C1041SPEC, 2IGC0171, EBC1633, 26C1061, SKIC071, CUF156, 2IGC0119, E679, C1041-3, 2-50050, 9091902212, 297007951, UF156, 178-8274, GN10184, IC223, 348L, 48983, U4016, 450002, 921-2009, 5C1308, IC223SB, UF156T, 673-1201, 23-0365, 52-1519, C-509, 88921337, E589, 1IC134, 50050, 36-8014, 5015, 2505-34660\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que esté navegando por senderos empinados todoterreno o remolcando equipos, la Tacoma 3.4L es legendaria por su durabilidad. La restauración del sistema de encendido con bobinas de alto rendimiento y precisión asegura que su camioneta N1xx mantenga su confiabilidad a prueba de balas, entregando un par consistente y evitando fallos de encendido que reducen la potencia cuando más necesita un rendimiento confiable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48241127981304,"sku":"DS-E2NHV6ZT4","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-toyota-tacoma-1995-2004-3-4l-1.jpg?v=1776229238"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-toyota-tunda-2000-2004-3-4l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota Tundra (2000-2004) 3.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y alto voltaje para Toyota Tundra 2000-2004 (5VZ-FE \/ XK30)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstas bobinas de encendido de rendimiento de reemplazo directo restauran la energía óptima de la chispa y eliminan los fallos de encendido en el motor V6 5VZ-FE de 3.4L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación térmica de la Tundra original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en las primeras Tundras 3.4L son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente encima de la culata, los cuerpos de las bobinas de fábrica absorben una cantidad significativa de calor ambiental, lo que provoca fatiga interna del bobinado y microgrietas en el encapsulado de epoxi. Esta degradación térmica inevitablemente causa fugas de voltaje, lo que resulta en una saturación de chispa débil, ralentí irregular intermitente, aumento de emisiones y titubeo bajo cargas pesadas o condiciones de remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para superar las especificaciones de fábrica, estas bobinas de repuesto utilizan bobinados de alambre de cobre mejorados con conductividad superior y menor resistencia, maximizando la entrega de chispa a la bujía. Las carcasas están construidas con epoxi de alta dieléctrica y polímeros resistentes al calor, específicamente diseñados para soportar temperaturas extremas del compartimiento del motor sin agrietarse. Un núcleo interno de mayor calibre evita la caída de voltaje secundario, asegurando un arco nítido y consistente. Esto se traduce en una combustión eficiente, un ralentí más suave y una capacidad de remolque confiable, incluso en entornos de altas temperaturas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Tundra 2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5VZ-FE \/ XK30 \/ XK40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 hp \/ 220 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF156, 9091902212, C1041, GN10184\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 3.4L V6 2000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 3.4L V6 2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 3.4L V6 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 3.4L V6 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 3.4L V6 2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara una camioneta diseñada para remolcar y transportar, una chispa constante es innegociable. Estas bobinas ofrecen la durabilidad de trabajo pesado requerida para mantener su Tundra de primera generación funcionando con fuerza en el lugar de trabajo o en el sendero, asegurando una entrega de torque confiable cuando más lo necesita.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48241128276216,"sku":"DS-EVTPZJLKW","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-toyota-tunda-2000-2004-3-4l-1.jpg?v=1776229288"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2003-2009-4-7l-v8","title":"Bobina de Encendido y Bujías de Iridio para Toyota 4Runner (2003-2009) 4.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para Toyota 4Runner 2003-2009 (2UZ-FE \/ N210)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la potencia perdida y elimina las fallas de encendido al proporcionar una chispa consistente de alto voltaje a los cilindros 2UZ-FE bajo cargas pesadas y condiciones de manejo diario.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie de la 4Runner\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDespués de miles de ciclos térmicos, las bobinas de encendido OEM del motor 4.7L 2UZ-FE sufren una avería en la resistencia del bobinado interno y una degradación del encapsulado de epoxi. Esto se manifiesta como una chispa débil, ralentí irregular, mayor consumo de combustible y eventuales códigos de falla de encendido de la serie P0300. Además, los electrodos de las bujías estándar se erosionan con el tiempo, ensanchando la distancia del electrodo. Esta mayor distancia obliga a las bobinas envejecidas a trabajar más para saltar el arco, lo que agrava el estrés térmico en los controladores internos de la bobina y provoca una falla prematura, especialmente en condiciones de remolque o alta carga donde las presiones de la cámara de combustión son más altas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido resuelve los problemas de chispa débil al combinar bobinas de encendido de alta potencia y fuertemente aisladas con bujías de iridio de alto rendimiento. Las bobinas mejoradas cuentan con bobinados de cobre de primera calidad con un encapsulado de epoxi dieléctrico especializado de alta temperatura, protegiendo eficazmente los componentes internos de la notoria acumulación de calor del valle del V8. Esto garantiza la máxima transferencia de voltaje sin arcos o encendidos cruzados. Combinado con los electrodos centrales de iridio ultrafinos de las bujías incluidas, el sistema requiere menos voltaje para cerrar la brecha mientras genera un núcleo de chispa más caliente y concentrado. Esto optimiza la eficiencia de la combustión, mejora la respuesta del acelerador y proporciona una resistencia excepcional al desgaste y la oxidación de los electrodos para una fiabilidad a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota 4Runner 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2UZ-FE 4.7L V8 \/ Serie N210 (UZN210\/UZN215)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e235-260 hp \/ 306-320 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e9091902230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.7L V8 2003\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.7L V8 2004\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.7L V8 2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.7L V8 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.7L V8 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.7L V8 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las exigencias de los senderos todoterreno y el remolque pesado, este kit de encendido restaura la legendaria fiabilidad del 2UZ-FE, asegurando una entrega de par consistente y evitando fallas de encendido a mitad del viaje.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262497468664,"sku":"DS-ETDAUCVIO","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2003-2009-4-7l-v8-1.jpg?v=1776723439"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-land-cruiser-1998-2007-4-7l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Land Cruiser (1998-2007) 4.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Land Cruiser 1998-2007 (2UZ-FE \/ UZJ100)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento de encendido de fábrica y elimina las fallas de encendido al proporcionar una chispa consistente y de alto voltaje a la cámara de combustión del 2UZ-FE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido de serie del Land Cruiser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl V8 2UZ-FE de 4.7L es legendario por su durabilidad de un millón de millas, pero su sistema de encendido de fábrica está sujeto a ciclos térmicos severos. Después de décadas de funcionamiento, los paquetes de bobinas OEM sufren de degradación del epoxi y ruptura del bobinado interno, lo que resulta en fugas de voltaje y una chispa debilitada. Simultáneamente, las bujías estándar o desgastadas aumentan la resistencia eléctrica. Esta combinación provoca fallas de encendido intermitentes bajo carga, ralentí irregular, vacilación durante el remolque y una disminución de la eficiencia del combustible. Ignorar estas deficiencias de encendido puede introducir combustible sin quemar en el escape, destruyendo eventualmente los costosos convertidores catalíticos de su chasis UZJ100.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido completo aborda directamente estas fallas térmicas y eléctricas. Las bobinas de encendido de repuesto cuentan con un encapsulado de epoxi dieléctrico mejorado y bobinados de cobre de primera calidad, optimizando la transferencia de energía mientras resisten la absorción de calor dentro del ajustado compartimento del motor del Land Cruiser. Combinado con bujías de iridio de alto rendimiento, el sistema requiere menos voltaje para cerrar la distancia del electrodo. Los electrodos centrales de iridio ultrafinos son altamente resistentes a la erosión por chispa, lo que garantiza una chispa estable y potente en un amplio rango de calor. Esto maximiza la eficiencia de la combustión, restaura la potencia perdida, suaviza el ralentí y proporciona arranques en frío fiables independientemente de las temperaturas ambiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Land Cruiser 1998-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2UZ-FE V8 \/ UZJ100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e230-275 hp \/ 320-332 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e9091902230, 5C1196, IC336SB, UF230T, 673-1303, 23-0421, 23-0483, 52-1596, C1173SPEC, 2IGC0182, 2-50109, 26C1028, 921-2010, SKIC020, CUF230, EBC1714, 1IC127, C1173VC, EBC1703\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Land Cruiser 4.7L V8 1998-2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para la fiabilidad todoterreno y el remolque de servicio pesado, esta mejora del encendido garantiza que su Land Cruiser de la Serie 100 siga ofreciendo el par inquebrantable y la fiabilidad para viajes por tierra por los que es famoso.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262498779384,"sku":"DS-E5PQKMEQC","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-land-cruiser-1998-2007-4-7l-v8-1.jpg?v=1776723485"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-sequoia-tundra-2005-2009-4-7l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Sequoia Tundra (2005-2009) 4.7L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta dieléctrica y bujía de iridio para Toyota Tundra, Sequoia 2005-2009 (2UZ-FE \/ UCK)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el voltaje de encendido secundario crítico y la eficiencia de combustión para el 2UZ-FE V8 de 4.7L, eliminando fallos de encendido y pérdida de potencia bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de sobrecalentamiento del encendido 2UZ-FE de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de bobina sobre bujía (COP) OEM de los Toyota 4.7L V8 de 2005-2009 sufre una grave degradación térmica. La exposición constante a temperaturas extremas del compartimento del motor provoca microgrietas en la epoxi de fábrica. Una vez que la carcasa dieléctrica se fractura, el voltaje secundario se filtra directamente a la culata. Este fenómeno de sobrecalentamiento provoca fallos de encendido intermitentes, pérdida de torque a bajas revoluciones durante el remolque y ralentí irregular. Además, las bujías estándar desgastadas aumentan la resistencia eléctrica, lo que obliga a las bobinas de serie a operar a ciclos de trabajo máximos, acelerando rápidamente su tasa de fallos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo resuelve el fallo crónico de encendido del 2UZ-FE al combinar bobinas fuertemente aisladas con bujías de iridio de grado de rendimiento. Las bobinas mejoradas presentan una resina epoxi de alta dieléctrica formulada para resistir la descomposición térmica, protegiendo los devanados internos de cobre de las microfracturas inducidas por el calor. Estas bobinas maximizan la densidad del campo magnético para entregar consistentemente energía de alto voltaje sin pérdidas parásitas. Combinado con electrodos centrales de iridio de alambre ultrafino, el sistema reduce el voltaje requerido para cerrar la chispa. El alto punto de fusión del iridio garantiza la precisión de la separación entre electrodos durante miles de kilómetros, lo que proporciona un ralentí estabilizado, una economía de combustible optimizada y una potencia de remolque restaurada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Tundra, Sequoia 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2UZ-FE \/ UCK30, UCK40, UCK50, UCK60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e276 hp \/ 313 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e9091902230, 5C1196, UF230T, IC336SB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 2005-2009 (4.7L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Sequoia 2005-2009 (4.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de alta resistencia de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos camiones Toyota son famosos por su durabilidad extrema en el tren motriz. La actualización a estos componentes de encendido resistentes al calor garantiza que su 4.7L V8 siga ofreciendo la capacidad de remolque sin concesiones y la fiabilidad en campo esperada del chasis UCK, sin la amenaza de un fallo de encendido en el camino.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262499631352,"sku":"DS-EID32YH3A","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-sequoia-tundra-2005-2009-4-7l-v8-1.jpg?v=1776723551"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-tacoma-2005-2023-2-7l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Tacoma (2005-2023) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Tacoma 2005-2023 (2TR-FE \/ N220\/N300)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de encendido de repuesto directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la intensidad de chispa de fábrica y resuelve los fallos de encendido al reemplazar las bobinas de encendido OEM deterioradas y las bujías gastadas en el motor 2.7L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Tacoma\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA lo largo de miles de kilómetros, el motor 2TR-FE somete sus bobinas de encendido de fábrica a un ciclo térmico continuo y extremo. La resina epoxi que aísla los devanados de la bobina finalmente se degrada, causando microfisuras internas. Esta degradación conduce a fugas de voltaje, mayor resistencia eléctrica y entrega de chispa débil bajo carga. Junto con la erosión natural de los electrodos de las bujías estándar, esta caída en la eficiencia del encendido se manifiesta como ralentí irregular, bajo rendimiento de combustible, respuesta lenta del acelerador y códigos de fallo de encendido intermitentes de la serie P0300, lo que reduce gravemente la fiabilidad del tren motriz 2.7L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido proporciona una sólida solución mecánica al combinar bobinas de encendido de alto dieléctrico con bujías de iridio de rendimiento avanzado. Las nuevas bobinas cuentan con devanados de alambre de cobre mejorados y epoxi de alta temperatura, lo que aumenta la salida de voltaje y elimina la falla térmica experimentada por las unidades de serie con alto kilometraje. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central ultrafino, que requiere menos voltaje para saltar la chispa al tiempo que proporciona una resistencia superior a la erosión y la suciedad de la chispa. Juntos, estos componentes aseguran una combustión completa dentro de los cilindros, restaurando los 159 caballos de fuerza de fábrica, estabilizando el ralentí y protegiendo el convertidor catalítico de daños por combustible no quemado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Tacoma 2005-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2TR-FE \/ N220, N300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e159 hp \/ 180 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1308, 23-0485, 52-1765, 52-2192, C1426SPEC, EBC1828, 26C1052, 0986AG0508, C1426VC, SKIC039, TY1319484, 2IGC0338, V70-70-0007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Tacoma 2.7L 2005-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabricado para satisfacer las rigurosas demandas de los camiones Toyota, este kit de encendido garantiza que su Tacoma mantenga su legendaria fiabilidad de remolque, transporte y todoterreno sin el riesgo de fallos de encendido o paradas a mitad del camino.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263053705464,"sku":"DS-EJWUPDK6B","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-tacoma-2005-2023-2-7l-1.jpg?v=1776743231"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2010-2-7l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota 4Runner (2010) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para Toyota 4Runner (2TR-FE \/ N280)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia de encendido perdida y elimina fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para proporcionar una chispa consistente de alto voltaje para el motor 2TR-FE de 2.7L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido de la 4Runner de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM y las bujías estándar en el 4Runner 2.7L N280 son conocidas por su degradación térmica durante ciclos de alto kilometraje. La exposición constante a temperaturas extremas en el compartimento del motor hace que la resina epoxi dentro de los paquetes de bobinas de fábrica se degrade, lo que provoca arcos internos, fugas de voltaje y fallos de encendido intermitentes. Simultáneamente, las bujías estándar de cobre o las de platino desgastadas sufren una erosión acelerada de los electrodos bajo cargas pesadas. Esta combinación resulta en una respuesta lenta del acelerador, un aumento de combustible sin quemar en el escape, un ralentí irregular y una caída notable en el consumo general de combustible, especialmente al remolcar o subir pendientes pronunciadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de servicio integral mejora el sistema de encendido con bobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio de alto rendimiento. Las bobinas cuentan con epoxi dieléctrico avanzado y bobinados primarios\/secundarios de cobre mejorados para resistir la acumulación de calor y asegurar la máxima transferencia de voltaje a la bujía. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre fino que requiere menos voltaje para encenderse, al tiempo que ofrece una resistencia superior al desgaste eléctrico y a la degradación térmica. Esta sinergia se traduce en una chispa más fuerte y concentrada, promoviendo una combustión completa, estabilizando el ralentí y restaurando por completo la curva de par y la eficiencia mecánica del motor de fábrica.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota 4Runner (2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2TR-FE \/ N280\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e157 hp \/ 178 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1308, 23-0485, 52-1765, 52-2192, C1426SPEC, EBC1828, 26C1052, 0986AG0508, C1426VC, SKIC039, TY1319484, 2IGC0338, V70-70-0007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2.7L 4 cilindros 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara camionetas y SUVs construidas para el overlanding y la utilidad, mantener el máximo rendimiento del encendido es fundamental para la fiabilidad todoterreno y la entrega constante de par a bajas revoluciones. Este kit asegura que su N280 siga siendo fiable en el camino y eficiente en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263053869304,"sku":"DS-EQW86P1A4","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2010-2-7l-1.jpg?v=1776743273"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-fj-cruiser-2010-2013-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota 4Runner FJ Cruiser (2010-2013) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota FJ Cruiser 2010-2013 (1GR-FE \/ GSJ15)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de reemplazo directo diseñada para restaurar la energía de chispa de fábrica y resolver códigos de falla de encendido en motores V6 de 4.0L antiguos.\u003c\/strong\u003e Este paquete completo reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas y las bujías gastadas para optimizar la combustión del combustible, mantener una estabilidad de ralentí constante y proporcionar un voltaje confiable bajo carga pesada del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie 1GR-FE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA medida que el 1GR-FE de 4.0L registra un mayor kilometraje, las bobinas de encendido de fábrica sufren un ciclo térmico prolongado y una acumulación de calor dentro del compartimiento del motor. Los compuestos internos de encapsulado de epoxi se degradan con el tiempo, lo que lleva a microfisuras y fugas de voltaje parasitarias. Simultáneamente, los electrodos de las bujías de fábrica se erosionan, aumentando la holgura y obligando a las bobinas de encendido a trabajar más para cerrar la brecha. Esta degradación combinada da como resultado una entrega de chispa débil, que se manifiesta como ralentí irregular, respuesta lenta del acelerador, combustible sin quemar (disminución del MPG) y eventuales códigos de falla de encendido de la serie P0300 bajo carga o durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto de bobina de encendido y bujía de iridio a juego elimina las caídas de rendimiento relacionadas con el encendido al mejorar la red de suministro de chispa del motor. Las nuevas bobinas de encendido cuentan con bobinados de alambre de cobre de alta calidad y botas dieléctricas reforzadas, que protegen contra las fugas de voltaje y resisten las temperaturas extremas del compartimiento del motor. Junto con las bujías de iridio de alto rendimiento, que utilizan un electrodo central ultrafino, este kit requiere menos voltaje de encendido al tiempo que proporciona una chispa concentrada y más caliente. El resultado es un evento de combustión más completo, que restaura la potencia y el par originales del motor, mejora la respuesta del acelerador y garantiza la fiabilidad a largo plazo en condiciones de funcionamiento severas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota FJ Cruiser y 4Runner 2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1GR-FE V6 \/ GSJ15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e260 hp \/ 271 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309 \/ 90919A2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota FJ Cruiser 4.0L V6 2010-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.0L V6 2010-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: 673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las duras exigencias de la conducción todoterreno y el remolque overland, este kit de encendido garantiza que su 4.0L mantenga una fiabilidad crítica del motor lejos de la red, manteniendo una entrega de potencia suave y evitando paradas inesperadas en terrenos todoterreno desafiantes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263135166712,"sku":"DS-EWKB10L9B","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-fj-cruiser-2010-2013-4-0l-v6-1.jpg?v=1776746245"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-avalon-2005-2017-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Avalon (2005-2017) V6 de 3.5 L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Avalon 2005-2017 (2GR-FE \/ GSX30 \u0026amp; GSX40)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la potencia y la eficiencia de combustible perdidas al reemplazar las bobinas de encendido OEM defectuosas y las bujías gastadas con un juego de rendimiento de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLas deficiencias de encendido del 2GR-FE de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl motor Toyota 2GR-FE V6 de 3.5L de fábrica depende en gran medida de un sistema de encendido saludable para mantener su potencia de 268 caballos. Con el tiempo, las bobinas de encendido OEM sufren de averías térmicas debido al remojo prolongado por calor dentro del compartimento del motor, particularmente en el banco trasero ubicado ajustadamente contra el cortafuegos. Este ciclo térmico continuo degrada el encapsulado epoxi interno y los devanados primario y secundario de cobre. Simultáneamente, los huecos de las bujías de fábrica se ensanchan por el desgaste normal del electrodo. Combinados, estos factores de degradación conducen a una generación de chispa débil, lo que resulta en una combustión parcial, fallos de encendido en ralentí, una respuesta lenta del acelerador y una notable caída en el consumo de combustible. Si no se aborda, el combustible no quemado puede dañar eventualmente los convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste paquete completo de 6 bobinas de encendido mejoradas y bujías de iridio premium restaura y mejora el circuito de encendido secundario. Las bobinas de repuesto cuentan con epoxi térmico avanzado y devanados internos mejorados diseñados para resistir el remojo por calor y proporcionar una salida de voltaje consistentemente más alta. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre ultrafino, que requiere menos voltaje de encendido para cerrar la brecha, al tiempo que proporciona una chispa sustancialmente más caliente y concentrada. Esta propagación óptima de la chispa asegura una combustión completa del cilindro, restaurando las curvas de torque de fábrica, eliminando las dudas al arrancar en frío y maximizando la eficiencia de la combustión del combustible en todo el rango de RPM. Los componentes coincidentes garantizan una resistencia eléctrica adecuada sin activar códigos de diagnóstico de problemas ni la luz de verificación del motor (CEL).\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Avalon 2005-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2GR-FE \/ GSX30, GSX40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e268 hp \/ 248 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Avalon 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para las exigencias de la conducción diaria y los viajes largos, esta revisión de encendido a juego garantiza que su 2GR-FE mantenga su entrega de potencia suave, máxima economía de combustible y reconocida fiabilidad.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263137132792,"sku":"DS-EKGLZBK74","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-avalon-2005-2017-3-5l-v6-1.jpg?v=1776746288"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2007-2017-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Camry (2007-2017) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Camry 2007-2017 (2GR-FE \/ XV40, XV50)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de bobina de encendido y bujías de iridio de repuesto directo diseñado para restaurar la combustión sin fallos de encendido, optimizar la quema de combustible y estabilizar el ralentí en todo el rango de RPM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Camry\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en los motores 2GR-FE son altamente susceptibles a la degradación térmica con un alto kilometraje. Posicionadas profundamente dentro de la culata y sometidas a un calor constante y severo del diseño V6 transversal, especialmente el banco trasero que da al cortafuegos, el encapsulado de epoxi de fábrica se degrada con el tiempo. Este ciclo térmico provoca microfisuras en la carcasa de la bobina, arcos internos y caídas de voltaje posteriores. Al mismo tiempo, los electrodos de las bujías estándar de fábrica se erosionan, aumentando la distancia y exigiendo un voltaje más alto para generar la chispa. Esta falla en cascada resulta en los temidos códigos de falla de encendido de la serie P0300, una respuesta lenta del acelerador, pérdida de potencia parásita y combustible sin quemar que entra en el sistema de escape, lo que puede ensuciar prematuramente los convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido resuelve estas deficiencias inherentes de fábrica al combinar bujías de iridio de alto rendimiento con bobinas de encendido mejoradas. Las bobinas cuentan con epoxi dieléctrico de alta calidad y carcasas de polímero reforzado diseñadas para soportar ciclos térmicos severos sin agrietarse ni fallar. Los devanados de alambre de cobre primario y secundario mejorados aumentan la transferencia de energía, entregando una chispa más caliente y consistente. Acoplado a los electrodos centrales de iridio de alambre ultrafino de las bujías incluidas, el sistema requiere menos voltaje de encendido al tiempo que produce un núcleo de chispa altamente estable y concentrado. Esta sinergia de ingeniería garantiza una dinámica óptima de la cámara de combustión, lo que resulta en una vaporización completa del combustible, una potencia de salida de fábrica restaurada, un ralentí más suave y un funcionamiento fiable del motor a largo plazo bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Camry 2007-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2GR-FE \/ XV40, XV50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e268 hp \/ 248 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de fiabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para respaldar la legendaria longevidad de la arquitectura V6 de Toyota, este kit de encendido garantiza una entrega de potencia restaurada, una sincronización precisa de la combustión y una estricta adherencia a los parámetros de la ECU de fábrica para evitar luces de advertencia de \"check engine\" molestas y maximizar la eficiencia general del tren motriz.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263141261560,"sku":"DS-EF8R52R46","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2007-2017-3-5l-v6-1.jpg?v=1776746344"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-highlander-2008-2016-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Highlander (2008-2016) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Highlander 2008-2016 (2GR-FE \/ XU40 y XU50)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de repuesto OEM directas y bujías de iridio de alto rendimiento diseñadas para restaurar la eficiencia óptima de la combustión y eliminar fallos de encendido en el V6 de 3.5L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica del Highlander\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica en el Toyota Highlander XU40 y XU50 3.5L V6 son propensas a la degradación térmica debido a su posición sobre el motor 2GR-FE montado transversalmente. El banco trasero (cilindros 1, 3 y 5) es notoriamente difícil de acceder y sufre de un calor ambiental elevado atrapado contra el cortafuegos. Este ciclo de calor continuo degrada el encapsulado de epoxi interno y los devanados secundarios dentro de las bobinas OEM, lo que provoca cortocircuitos internos, una entrega de chispa débil y eventuales códigos de fallo de encendido de la serie P0300. Además, las bujías estándar envejecidas aumentan el voltaje de encendido requerido, lo que agrava la tensión en las bobinas ya debilitadas y da como resultado una mala combustión del combustible, ralentí irregular y una notable pérdida de torque a bajas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido incluye seis bobinas de encendido de alta energía y seis bujías de iridio con espacio de precisión para resolver permanentemente las fallas de encendido del 2GR-FE. Las bobinas mejoradas cuentan con devanados de alambre de cobre de primera calidad y epoxi dieléctrico de alta temperatura que resiste la descomposición térmica y el arco eléctrico, incluso en el restrictivo banco de cilindros trasero que mira hacia el cortafuegos. Combinadas con electrodos centrales de iridio de alambre ultrafino, estas bujías requieren menos voltaje para cerrar la brecha, lo que reduce la carga eléctrica en las bobinas de encendido al tiempo que garantiza una combustión del combustible más completa y consistente. Esta combinación restaura la potencia de fábrica, mejora la respuesta del acelerador, evita que el combustible no quemado dañe los convertidores catalíticos y extiende significativamente el intervalo de servicio sobre las alternativas tradicionales.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Highlander 2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2GR-FE V6 \/ XU40, XU50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e270 hp \/ 248 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, 90919A2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 3.5L V6 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 3.5L V6 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 3.5L V6 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 3.5L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 3.5L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAl actualizar a componentes de encendido de iridio de primera calidad, se asegura de que su Highlander mantenga la capacidad de remolque inquebrantable y la fiabilidad a largo plazo requeridas para el transporte diario y los viajes largos por carretera, manteniendo la luz de \"check engine\" apagada y el motor 2GR-FE funcionando sin problemas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263143063800,"sku":"DS-E9FD3YQ4M","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-highlander-2008-2016-3-5l-v6-1.jpg?v=1776746390"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-rav4-2006-2012-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota RAV4 (2006-2012) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota RAV4 2006-2012 (2GR-FE \/ XA30)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este completo kit de servicio de encendido de seis cilindros reemplaza las bobinas y bujías OEM desgastadas para restaurar el voltaje de encendido de fábrica, eliminando fallos de encendido y maximizando la eficiencia de combustión en el V6 de 3.5L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del RAV4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del motor 2GR-FE están sometidas a ciclos térmicos extremos debido a su ubicación profunda dentro de los bancos de cilindros del V6. Tras 80.000 a 100.000 millas, el epoxi interno y los devanados de cobre se degradan por la constante acumulación de calor, lo que provoca una ruptura en la resistencia primaria y secundaria. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar o desgastadas experimentan un ensanchamiento de la distancia debido a la erosión eléctrica y la carbonización. Esta degradación combinada crea una chispa más débil, lo que resulta en una combustión incompleta del combustible, fallos de encendido intermitentes bajo carga, una respuesta lenta del acelerador y una reducción del consumo de combustible. Cuando una bobina falla, las unidades restantes suelen estar cerca del final de su vida útil, lo que hace que un reemplazo completo sea crítico para la estabilidad del diagnóstico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido aborda directamente la degradación de la chispa del 2GR-FE combinando bobinas de encendido de alto rendimiento con bujías de iridio de alto rendimiento. Las bobinas mejoradas cuentan con devanados de alambre de cobre de primera calidad encapsulados en epoxi de alta dieléctrica, formulado específicamente para resistir la acumulación de calor y mantener una salida de voltaje constante en todo el rango de RPM. Los capuchones, diseñados con precisión, utilizan silicona de alta calidad para evitar la entrada de humedad y las fugas de voltaje. Combinado con los electrodos centrales de iridio de alambre ultrafino, esta configuración reduce significativamente el voltaje necesario para saltar la distancia de la chispa. El núcleo de chispa concentrado resultante garantiza una combustión completa del combustible atomizado, restaurando instantáneamente la potencia de 269 caballos de fuerza, estabilizando el ralentí y asegurando arranques en frío fiables sin el riesgo de un desgaste prematuro de los electrodos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota RAV4 2006-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2GR-FE \/ XA30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e269 hp \/ 246 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 3.5L V6 2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 3.5L V6 2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 3.5L V6 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 3.5L V6 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 3.5L V6 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 3.5L V6 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 3.5L V6 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara una plataforma reconocida por su longevidad, mantener un sistema de encendido óptimo es esencial. Este kit garantiza que su V6 RAV4 siga ofreciendo una potencia suave y predecible con una precisión exacta a nivel OEM y una instalación garantizada sin CEL.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263145226488,"sku":"DS-ECEUUVRRL","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-rav4-2006-2012-3-5l-v6-1.jpg?v=1776746437"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-sienna-2007-2015-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Sienna (2007-2015) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Sienna 2007-2015 (2GR-FE \/ XL20 y XL30)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para un reemplazo directo y una eficiencia de combustión mejorada, este kit de encendido restaura la potencia perdida y corrige las fallas de encendido en el motor 2GR-FE V6 de 3.5L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido original 2GR-FE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido y las bujías OEM del motor 2GR-FE del Toyota Sienna sufren una grave degradación térmica debido a los ciclos de calor de alto kilometraje. Empaquetadas en una configuración de V6 transversal, las bobinas del banco trasero soportan un calor radiante intenso atrapado contra el cortafuegos. Este remojo constante de calor descompone la epoxi dieléctrica interna y los bobinados de cobre, causando una alta resistencia eléctrica. Combinado con el ensanchamiento de las holguras en las bujías de fábrica desgastadas, el sistema exige un voltaje excesivo, lo que provoca fallas de encendido de la serie P0300, vacilación bajo carga y un consumo reducido de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido resuelve los problemas de encendido del V6 al mejorar tanto la entrega de voltaje como la generación de chispa. Las bobinas mejoradas utilizan epoxi dieléctrico de alta temperatura y bobinados primarios y secundarios reforzados para soportar cargas térmicas extremas cerca del cortafuegos. Combinado con seis bujías de iridio de alto rendimiento, el sistema garantiza una combustión altamente eficiente. La resistencia superior al calor del iridio permite un electrodo central de alambre fino, que concentra la energía eléctrica para crear un núcleo de chispa robusto con una menor demanda de voltaje secundario. Esto asegura una combustión completa del combustible, restaurando la potencia de fábrica, suavizando el ralentí irregular y maximizando la entrega de par.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Sienna 2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2GR-FE \/ XL20, XL30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e266 hp \/ 245 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza intercambiables\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Sienna 3.5L V6 2007-2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté llevando a los niños a la escuela o remolcando un remolque ligero, mantener una combustión óptima garantiza que este legendario V6 de ingeniería japonesa ofrezca la potencia y eficiencia fiables y a largo plazo que se esperan de la plataforma Toyota.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263147487480,"sku":"DS-EA77S6H2A","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-sienna-2007-2015-3-5l-v6-1.jpg?v=1776746489"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-tundra-2011-2014-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Tundra (2011-2014) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Tundra 2011-2014 (1GR-FE \/ XK50)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías desgastadas para restaurar la combustión óptima, eliminar los fallos de encendido y estabilizar el ralentí en motores V6 de 4.0L de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLas debilidades del encendido de serie de la Tundra\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido 1GR-FE de fábrica sufren de avería térmica debido a ciclos de calor prolongados en el compartimento del motor. El encapsulado original de epoxi se deteriora y agrieta, permitiendo la intrusión de humedad y fugas de voltaje secundario. Esto conduce a una entrega de chispa débil, una vacilación notable bajo carga y, finalmente, códigos de fallo de encendido de la serie P0300. Además, las bujías estándar experimentan erosión del electrodo más allá de los 96,000 kilómetros. Esta erosión amplía la distancia entre los electrodos, lo que obliga a las bobinas de encendido envejecidas a trabajar más para saltar la distancia, acelerando su fallo interno y afectando negativamente la eficiencia general del combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit reemplaza los componentes OEM propensos a fallos con seis bobinas de encendido de epoxi de alta rigidez dieléctrica y seis bujías de iridio con espacio de precisión. Las bobinas mejoradas cuentan con cableado de cobre mejorado y relaciones de bobinado primario\/secundario optimizadas para ofrecer una mayor salida de voltaje y tiempos de recuperación mucho más rápidos entre eventos de encendido. Combinado con los electrodos centrales de iridio ultrafinos, que requieren significativamente menos voltaje para cerrar la distancia y cuentan con una resistencia excepcional al calor y al desgaste por arco, este sistema garantiza una chispa altamente concentrada y confiable. El resultado directo es una combustión más completa del combustible, una entrega de potencia más suave en todo el rango de RPM y un par motor de gama baja restaurado, esencial para aplicaciones de carga pesada.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Tundra 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1GR-FE \/ XK50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e270 hp \/ 278 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90919A2005, 673-1309, 23-0480, 5C1653\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa fiabilidad de remolque de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñados para entornos de trabajo exigentes, estos componentes de encendido mejorados proporcionan la fiabilidad y durabilidad necesarias para el remolque y transporte constantes, asegurando que su camión funcione de manera óptima sin activar códigos de diagnóstico de problemas bajo un estrés operativo intenso.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263148830968,"sku":"DS-EH76SQNPA","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-tundra-2011-2014-4-0l-v6-1.jpg?v=1776746530"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-venza-2009-2015-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Venza (2009-2015) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Venza 2009-2015 (2GR-FE \/ GGV10)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de rendimiento de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Este juego completo de seis bobinas de encendido y bujías de iridio restaura el voltaje de la chispa y optimiza la combustión del combustible para el motor 2GR-FE de 3.5L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido de la Venza de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en el motor V6 2GR-FE de 3.5L es propenso a la degradación del rendimiento a medida que se acumula el kilometraje, principalmente debido al ciclo térmico extremo cerca del banco transversal del motor contra el cortafuegos. Con el tiempo, los paquetes de bobinas OEM sufren una ruptura del epoxi dieléctrico, lo que lleva a arcos internos, chispas débiles y fallos de encendido bajo cargas pesadas. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar se erosionan, ampliando la holgura de la chispa. Esto crea un escenario de falla en cascada donde la bobina de encendido tiene que trabajar más para saltar la holgura, lo que lleva a una resistencia elevada del circuito primario, una respuesta lenta del acelerador, una menor salida de par y una combustión incompleta que provoca un ralentí errático y una menor economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste paquete de seis bobinas de encendido de rendimiento y bujías de iridio a juego ofrece una revisión completa de la secuencia de encendido de la Venza. Las bobinas están enrolladas con alambre de cobre de alta calidad y selladas con epoxi de alta temperatura para resistir el remojo de calor y eliminar las fugas de voltaje, asegurando una chispa consistente de alta energía bajo todas las condiciones de carga. Combinado con bujías de iridio de electrodo central de alambre fino, el sistema requiere menos voltaje para generar una chispa, mientras produce un núcleo de llama significativamente más caliente y concentrado. El punto de fusión extremo del iridio garantiza una retención estable de la holgura durante una vida útil prolongada. El resultado es la restauración de los 268 caballos de fuerza de fábrica, características de ralentí más suaves, eliminación de dudas y máxima eficiencia volumétrica para la plataforma 2GR-FE.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Venza 2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2GR-FE 3.5L V6 \/ GGV10, GGV15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e268 hp \/ 246 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90919A2005, 673-1309, 23-0480\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Venza 3.5L V6 Base \/ LE \/ XLE \/ Limited 2009-2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: 673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las exigencias de la conducción diaria y los viajes de larga distancia, este sistema de encendido mejorado garantiza que su Venza V6 de 3.5L mantenga la fiabilidad a prueba de balas y la entrega de potencia suave que se espera de la ingeniería de Toyota, eliminando por completo las dudas sin activar las luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263151157496,"sku":"DS-EN89AH0C7","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-venza-2009-2015-3-5l-v6-1.jpg?v=1776746582"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2010-2017-2-5l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Camry (2010-2017) 2.5L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Camry 2010-2017 (2AR-FE \/ XV40\/XV50)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de revisión de encendido de reemplazo directo que incluye bobinas mejoradas y bujías con punta de iridio para restaurar la eficiencia perdida y corregir condiciones de falla de encendido bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Camry\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA partir de los 80,000 millas, las bobinas de encendido de fábrica en el motor 2AR-FE de 2.5L comienzan a experimentar una severa degradación térmica. El calor del cabezal del cilindro de aluminio descompone el relleno epoxi interno, lo que provoca grietas microscópicas en la carcasa. Esto reduce la rigidez dieléctrica, lo que permite que el voltaje primario forme un arco internamente en lugar de transferir la máxima energía a la bujía. Al mismo tiempo, los electrodos estándar de fábrica se erosionan, aumentando la distancia entre ellos. Esta distancia ampliada sobrecarga severamente las bobinas degradadas, lo que resulta en una entrega de chispa débil, una combustión incompleta del combustible, una mala calidad de ralentí y eventuales fallas de encendido aleatorias de la serie P0300 bajo aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta completa revisión del encendido aborda estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas. Las bobinas de encendido mejoradas utilizan epoxi de alta temperatura y bobinados de alambre de cobre de primera calidad para aumentar la salida de voltaje y resistir el calor en los compartimentos del motor XV40 y XV50, asegurando una transferencia de chispa de alta energía bajo carga sostenida. Junto con bujías de electrodo central de iridio de alambre fino, el sistema requiere menos voltaje para saltar la distancia entre electrodos a la vez que proporciona un núcleo de chispa concentrado y más caliente. El alto punto de fusión del iridio evita el rápido desgaste del electrodo, manteniendo la distancia óptima entre ellos. El resultado es una potencia restaurada, una atomización óptima del combustible y un ralentí drásticamente más suave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Camry 2010-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AR-FE \/ XV40, XV50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e169-178 hp \/ 167-170 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza intercambiables\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Toyota Camry 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Toyota Camry 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Toyota Camry 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Toyota Camry 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Toyota Camry 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Toyota Camry 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Toyota Camry 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Toyota Camry 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para mantener la legendaria fiabilidad de la plataforma 2AR-FE, este paquete de encendido garantiza un ajuste de precisión similar al de fábrica, cero luces de comprobación del motor (sin CEL) y una eficiencia de conducción diaria restaurada para los viajeros de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266404724984,"sku":"DS-EQEQMJM7A","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2010-2017-2-5l-i4-1.jpg?v=1776814555"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-highlander-2009-2019-2-7l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Highlander (2009-2019) 2.7L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Highlander 2009-2019 (1AR-FE \/ XU40\/XU50)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías estándar con bobinas de alto rendimiento y bujías con punta de iridio para restaurar la energía de la chispa, eliminar fallas de encendido y estabilizar el proceso de combustión del combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del Highlander 1AR-FE de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCon el tiempo y el kilometraje, las bobinas de encendido de fábrica del motor 1AR-FE de 2.7L sufren degradación térmica debido a la exposición constante al calor de la culata. Esta exposición cíclica al calor compromete el epoxi interno y el aislamiento del devanado, lo que provoca fugas de voltaje y una chispa debilitada. Junto con bujías de fábrica desgastadas en las que la holgura del electrodo se ha ensanchado más allá de las especificaciones, el motor experimenta una combustión incompleta. Los mecánicos a menudo diagnostican esta falla en cascada como un ralentí irregular, vacilación bajo carga, disminución de la economía de combustible o códigos de falla de encendido intermitentes de la serie P0300, especialmente durante arranques en frío o demandas de aceleración intensa.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de actualización de encendido combate directamente la ruptura térmica y la caída de voltaje. Las nuevas bobinas de encendido de alto rendimiento se fabrican con devanados de alambre de cobre de primera calidad y epoxi de alta rigidez dieléctrica, lo que garantiza una transferencia de voltaje primaria a secundaria constante incluso bajo temperaturas extremas en el compartimiento del motor. Proporcionan una chispa precisa y de alta energía directamente a la cámara de combustión. Combinado con bujías de iridio de alto rendimiento, que cuentan con un electrodo central ultrafino y un alto punto de fusión, este kit ofrece una centralización superior de la chispa. El resultado es una combustión de combustible más limpia y completa, lo que se traduce en una restauración de la potencia original de fábrica, una entrega de torque mejorada en todo el rango de RPM y una confiabilidad sólida como una roca sin riesgo de preencendido o ensuciamiento.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Highlander 2009-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1AR-FE \/ XU40, XU50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e187 hp \/ 186 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Highlander 2.7L I4 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para igualar la reputación a prueba de balas de los motores de cuatro cilindros de Toyota, este kit garantiza un rendimiento constante y una entrega de potencia uniforme para los desplazamientos diarios y el transporte familiar cargado sin activar la luz de Check Engine (CEL).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266406822136,"sku":"DS-EDEI4JSRO","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-highlander-2009-2019-2-7l-i4-1.jpg?v=1776814606"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-rav4-2009-2018-2-5l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota RAV4 (2009-2018) 2.5L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota RAV4 2009-2018 (2AR-FE \/ XA30 y XA40)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento de reemplazo directo y bujías de iridio de alambre fino diseñadas para restaurar la combustión óptima, eliminar fallos de encendido y mejorar la eficiencia del combustible para el motor 2.5L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido original del RAV4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica Toyota 2AR-FE es altamente confiable, pero a medida que el kilometraje supera la marca de las 60,000 millas, las bobinas OEM sufren una degradación térmica acumulativa. El constante calor del cabezal de cilindros de aluminio descompone la epoxi interna y los devanados primario\/secundario, aumentando significativamente la resistencia eléctrica. Esto conduce inevitablemente a una chispa débil, ralentí irregular intermitente, respuesta reducida del acelerador y combustible sin quemar que entra en el flujo de escape, lo que disminuye el rendimiento de la gasolina y afecta negativamente al convertidor catalítico. Además, las bujías estándar envejecidas agravan este problema debido al desgaste natural del electrodo, ensanchando la separación de la chispa y obligando a las bobinas que están fallando a trabajar más duro para salvar la separación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta mejora de encendido resuelve directamente la ruptura térmica y la débil salida de voltaje utilizando tecnología avanzada de bobinado de bobinas y botas de silicona de alta calidad que resisten las altas temperaturas del compartimiento del motor y evitan fugas de voltaje al bloque. Los devanados de bobina primaria y secundaria optimizados garantizan una mayor salida de voltaje interno, asegurando una chispa más densa y caliente bajo carga. Combinado con bujías de iridio de alambre fino, este kit ofrece una centralización superior de la chispa. El punto de fusión excepcionalmente alto del iridio permite un electrodo central mucho más pequeño, lo que reduce drásticamente el voltaje requerido para cerrar la brecha de la chispa. Esta ingeniería específica reduce la carga general sobre el sistema de encendido al tiempo que proporciona una combustión completa y eficiente del combustible, recuperando la potencia perdida y estabilizando los parámetros de ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota RAV4 2009-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AR-FE \/ XA30, XA40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e176 hp \/ 172 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 2.5L I4 2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para igualar la legendaria confiabilidad de Toyota, este kit de encendido cumple con las rigurosas demandas de la conducción diaria sin activar las luces de verificación del motor (CEL) o los códigos de falla de encendido de la serie P0300, lo que garantiza una entrega de potencia constante y una longevidad de nivel OEM.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266409967864,"sku":"DS-EPTKEM4QW","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-rav4-2009-2018-2-5l-i4-1.jpg?v=1776814656"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-sienna-2011-2013-2-7l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Sienna (2011-2013) 2.7L I4","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Sienna 2011-2013 (1AR-FE \/ ASL30)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar la eficiencia óptima de la combustión, eliminar las fallas de encendido y estabilizar el ralentí en todo el rango de potencia del 1AR-FE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa vulnerabilidad del encendido de serie del Sienna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica del chasis ASL30 del Sienna es propenso a la degradación inducida por el calor durante los ciclos térmicos de alto kilometraje. Las bobinas OEM suelen sufrir averías internas en los bobinados y grietas en el encapsulado de epoxi, lo que provoca fugas de voltaje y picos de resistencia. Al mismo tiempo, las bujías de fábrica estándar o desgastadas no logran mantener una holgura de electrodo constante bajo la carga del motor 1AR-FE. Esto provoca fallas de encendido parciales, vacilación durante la aceleración, descarga de combustible sin quemar en el colector de escape y una caída notable en la economía general de combustible y la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta completa revisión del encendido aborda directamente estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas. Las bobinas de encendido mejoradas están bobinadas con cobre de alta conductividad y selladas en epoxi dieléctrico premium y resistente al calor para evitar el sangrado de voltaje y el arco térmico. Combinado con bujías de iridio de alto rendimiento, este kit proporciona una chispa ultra fina y altamente concentrada. La aleación de iridio cuenta con un punto de fusión drásticamente más alto que los materiales estándar, lo que garantiza la estabilidad de la holgura y resiste la erosión de los electrodos incluso bajo un estrés térmico severo. Esto se traduce en una restauración inmediata del par motor, una atomización superior del combustible y arranques en frío fiables, independientemente de las condiciones ambientales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Sienna 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1AR-FE \/ ASL30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e187 hp \/ 186 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, 90919A2005, 5C1653, IGC0176\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Sienna 2.7L I4 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Sienna 2.7L I4 2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Sienna 2.7L I4 2013\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las rigurosas exigencias de la ingeniería japonesa, este paquete de encendido garantiza una durabilidad duradera y una entrega de potencia constante, manteniendo su vehículo de alta ocupación completamente libre de CEL y funcionando a la máxima eficiencia de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266412261624,"sku":"DS-EK7KOT5K1","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-sienna-2011-2013-2-7l-i4-1.jpg?v=1776814699"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-venza-2009-2015-2-7l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Venza (2009-2015) 2.7L I4","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de rendimiento y bujías de iridio para Toyota Venza 2009-2015 (1AR-FE \/ AGV10)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit de bobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio resuelve fallas de encendido, restaura la entrega de voltaje adecuada y mejora la eficiencia de combustión para el motor 1AR-FE de 2.7L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del encendido original del Venza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en motores 1AR-FE con alto kilometraje son propensas a la degradación térmica y la ruptura dieléctrica. Los ciclos de calor constantes dentro del compartimiento del motor transversal aceleran el deterioro del encapsulado de epoxi interno y los devanados primarios. Esto conduce a una energía de chispa debilitada, una mayor resistencia eléctrica y un tiempo de chispa errático. Junto con bujías originales desgastadas, el resultado es una atomización deficiente, una propagación de la llama retrasada, un ralentí irregular, vacilación bajo carga y una reducción del consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit combina bobinas de encendido de alto rendimiento con bujías de iridio de rendimiento para maximizar la intensidad del núcleo de la chispa. Las bobinas cuentan con devanados de alambre de cobre mejorados y epoxi de alta temperatura para resistir el choque térmico y el arco eléctrico. Los electrodos centrales de iridio proporcionan un área de chispa microscópica y concentrada que requiere menos voltaje de encendido mientras resiste la erosión mucho mejor que los materiales tradicionales. Esto promueve una combustión completa, lo que resulta en un par motor restaurado, una estabilidad del ralentí más suave y una quema óptima de combustible en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Venza 2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1AR-FE \/ AGV10 (FWD), AGV15 (AWD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e182 hp \/ 182 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Venza 2.7L I4 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Venza 2.7L I4 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Venza 2.7L I4 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Venza 2.7L I4 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Venza 2.7L I4 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Venza 2.7L I4 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Venza 2.7L I4 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de fiabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para una longevidad sostenida y una precisión de nivel OE, este kit de encendido mantiene su tren motriz 1AR-FE de ingeniería JDM funcionando sin problemas, maximizando la potencia confiable y asegurando un tablero libre de CEL.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266414424312,"sku":"DS-EYHFD792M","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-venza-2009-2015-2-7l-i4-1.jpg?v=1776814746"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2003-2009-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota 4Runner (2003-2009) V6 de 4.0L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota 4Runner 2003-2009 (1GR-FE \/ N210)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia del encendido y elimina las fallas de encendido:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica deterioradas y las bujías desgastadas con bobinas de alto rendimiento y bujías de iridio de alto rendimiento para garantizar una combustión completa y una entrega de chispa confiable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido del 4Runner de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM del motor 1GR-FE de 4.0L son susceptibles a la degradación térmica tras un kilometraje prolongado. La exposición prolongada a las temperaturas bajo el capó y los ciclos térmicos repetidos deterioran el encapsulado epoxi interno y el aislamiento del devanado primario. Esta fatiga térmica provoca fugas de voltaje, chispas débiles y fallas de encendido intermitentes bajo carga. Además, las bujías de cobre o platino estándar de fábrica experimentan una erosión acelerada del electrodo, aumentando la holgura de la chispa con el tiempo. Esta holgura ampliada sobrecarga aún más las bobinas envejecidas, lo que resulta en una respuesta lenta del acelerador, una reducción del consumo de combustible y la posibilidad de que el combustible no quemado pase al sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido incluye seis bobinas de encendido de alta energía y seis bujías de iridio premium para revisar completamente el sistema de encendido del N210. Las bobinas mejoradas cuentan con devanados de alambre de cobre mejorados y resina epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir el calor y evitar la ruptura del voltaje, asegurando una salida de chispa constante y de alto voltaje incluso durante el remolque pesado o las cargas todoterreno. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre ultrafino, que requiere menos voltaje de encendido al tiempo que mantiene una holgura de chispa increíblemente estable durante una vida útil significativamente más larga en comparación con las bujías estándar. Juntos, esta entrega de chispa optimizada garantiza una combustión completa del combustible, restaurando la potencia y el par perdidos, estabilizando el ralentí y maximizando la fiabilidad general del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota 4Runner 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1GR-FE 4.0L V6 \/ N210 (GRN210\/GRN215)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e236 hp \/ 266 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1308, 23-0485, 52-1765, 52-2192, C1426SPEC, EBC1828, 26C1052, 0986AG0508, C1426VC, SKIC039, TY1319484, 2IGC0338, V70-70-0007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2003 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2004 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2005 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2006 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2007 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2008 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2009 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para soportar las rigurosas exigencias de los senderos todoterreno y las tareas de remolque pesado, esta mejora de encendido restaura el par constante y la legendaria fiabilidad que se esperan del 4Runner de 4ª generación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48268144509176,"sku":"DS-EQNDMVEWE","price":175.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2003-2009-4-0l-v6-1.jpg?v=1776870913"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-fj-cruiser-2007-2009-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota FJ Cruiser (2007-2009) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota FJ Cruiser 2007-2009 (1GR-FE \/ GSJ15)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido y bujías de iridio de repuesto directo OEM diseñadas para restaurar la potencia perdida, estabilizar el ralentí y eliminar fallos de encendido del motor bajo cargas pesadas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del FJ Cruiser\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los primeros motores 1GR-FE son conocidas por su degradación térmica tras un alto kilometraje. La exposición constante a temperaturas extremas en el compartimento del motor provoca microfisuras en la resina epoxi del cuerpo de la bobina. Esto crea arcos internos y fugas de voltaje, lo que resulta en una entrega de chispa débil, una respuesta lenta del acelerador y códigos de fallo de encendido intermitentes de la serie P0300. Además, las bujías estándar de cobre o platino se desgastan rápidamente bajo la carga prolongada de la conducción todoterreno o el remolque, lo que amplía la distancia del electrodo de la bujía y provoca una combustión incompleta, acumulación de carbonilla y un bajo consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de encendido completo renueva el sistema de suministro de chispa del GSJ15 al combinar bobinas de encendido de alta energía con bujías de iridio premium. Las bobinas mejoradas cuentan con devanados de cobre de alta resistencia y carcasas de epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir la saturación de calor y evitar el desvío de voltaje, asegurando una chispa constante incluso en condiciones de funcionamiento severas. Las bujías de iridio incluidas proporcionan una chispa altamente concentrada a través de un electrodo central de hilo fino. El punto de fusión excepcionalmente alto del iridio asegura que el electrodo mantenga tolerancias de distancia precisas durante una vida útil prolongada, lo que permite una combustión completa del combustible. Esto se traduce en una potencia restaurada, una mejora del par motor y una mayor fiabilidad a largo plazo en el camino.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota FJ Cruiser 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1GR-FE \/ GSJ15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e239 hp \/ 278 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1308, 23-0485, 52-1765, 52-2192, C1426SPEC, EBC1828, 26C1052, 0986AG0508, C1426VC, SKIC039, TY1319484, 2IGC0338, V70-70-0007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota FJ Cruiser 4.0L V6 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota FJ Cruiser 4.0L V6 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota FJ Cruiser 4.0L V6 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para soportar rigurosos senderos todoterreno y grandes demandas de carga, esta mejora del encendido asegura que su 1GR-FE mantenga una potencia constante, una combustión óptima del combustible y una fiabilidad inquebrantable mucho más allá del asfalto.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48268152766712,"sku":"DS-E0XD889TE","price":175.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-fj-cruiser-2007-2009-4-0l-v6-1.jpg?v=1776870968"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-tacoma-2005-2015-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Tacoma (2005-2015) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Tacoma 2005-2015 (1GR-FE \/ N200)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica deteriorados para restaurar la energía óptima de la chispa, maximizar la combustión del combustible y curar los fallos de encendido bajo carga pesada en el motor 1GR-FE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Tacoma\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTras miles de ciclos térmicos, las bobinas de encendido de fábrica del Tacoma N200 sufren una avería en el bobinado primario y el agrietamiento del epoxi estructural. Esta degradación inducida por el calor provoca fugas internas de voltaje y una entrega de chispa débil, particularmente bajo una carga pesada del motor, fuera de la carretera o en situaciones de remolque. Además, las bujías OEM desgastadas experimentan un aumento en el tamaño de la brecha del electrodo, lo que obliga a las bobinas debilitadas a trabajar aún más para cerrar la brecha. Esta ineficiencia eléctrica agravada se manifiesta como una respuesta lenta del acelerador, combustible sin quemar, una reducción en la salida de par y frustrantes fallos intermitentes de encendido del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido de 6 piezas resuelve las deficiencias de la chispa del 1GR-FE al combinar bobinas de encendido de alto rendimiento con bobinado de precisión con bujías de iridio de alto rendimiento. Las bobinas mejoradas cuentan con bobinados internos de cobre avanzados recubiertos con epoxi de alta dieléctrica, eliminando eficazmente las fugas de voltaje y la fatiga por absorción de calor que se encuentran comúnmente en las unidades de fábrica. Junto con los electrodos centrales de iridio de alambre ultrafino de las bujías incluidas, este sistema requiere significativamente menos voltaje para iniciar una chispa al tiempo que ofrece un punto de inflamación sustancialmente más caliente y consistente. El resultado es un evento de combustión más completo, lo que lleva a la restauración de la potencia, un par de torsión más agudo a bajas revoluciones, arranques fiables en clima frío y una economía de combustible optimizada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Tacoma 2005-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1GR-FE \/ N200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e236 hp \/ 266 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1308, 23-0485, 52-1765, 52-2192, C1426SPEC, EBC1828, 26C1052, 0986AG0508, C1426VC, SKIC039, TY1319484, 2IGC0338, V70-70-0007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tacoma 4.0L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para cumplir y superar las estrictas tolerancias OEM, esta mejora de encendido garantiza que su 4.0L V6 mantenga la robusta fiabilidad, la entrega de potencia constante y la capacidad de remolque de servicio pesado necesarios para años de rendimiento sin problemas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48268161155320,"sku":"DS-E6VFZVKNV","price":175.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-tacoma-2005-2015-4-0l-v6-1.jpg?v=1776871020"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-tundra-2005-2011-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Tundra (2005-2011) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y kit de bujías de iridio para Toyota Tundra 2005-2011 (1GR-FE \/ XK30-XK50)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaquete de bobina de encendido de repuesto directo y bujías de iridio diseñado para eliminar fallos de encendido y restaurar la eficiencia de combustión completa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de la degradación del encendido de la Tundra de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA medida que el motor 1GR-FE acumula kilometraje, las bobinas de encendido de fábrica sufren ciclos de calor prolongados y ruptura dieléctrica dentro de las botas de la bobina. Esta degradación térmica provoca fugas de voltaje, energía de chispa débil y fallos de encendido intermitentes, especialmente bajo cargas pesadas o durante arranques en frío. Además, las bujías OEM estándar experimentan una rápida erosión de los electrodos con el tiempo. Esta erosión aumenta el ancho de la separación, lo que obliga a las bobinas de encendido a trabajar más para saltar la separación. Esto agrava el problema, lo que resulta en una respuesta lenta del acelerador, una reducción del consumo de combustible y un combustible sin quemar que lava las paredes del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido aborda la degradación del voltaje al combinar bobinas de encendido de alto rendimiento con bujías de iridio de primera calidad. Las bobinas mejoradas cuentan con bobinados de cobre mejorados y epoxi de alta temperatura, lo que aumenta la transferencia de voltaje de primaria a secundaria mientras resiste activamente la degradación térmica. Las bujías de iridio que las acompañan utilizan un electrodo central ultrafino, que requiere un voltaje de encendido más bajo a la vez que proporciona una chispa más caliente y concentrada. Esta geometría de chispa optimizada garantiza una combustión completa del combustible, maximizando la entrega de potencia del V6 de 4.0L, mejorando la fiabilidad del arranque en frío y proporcionando una durabilidad a largo plazo que supera con creces las alternativas convencionales de cobre o platino. La combinación restaura la capacidad de par de fábrica y estabiliza los parámetros de ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Tundra 2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1GR-FE 4.0L V6 \/ XK30, XK40, XK50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e236 hp \/ 266 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1308, 23-0485, SKIC039, TY1319484\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Tundra 4.0L V6 2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre del caballo de batalla de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidos para manejar cargas pesadas y tareas de remolque diarias, estos componentes de encendido mejorados garantizan la robusta fiabilidad y el par consistente a bajas revoluciones que se espera de la plataforma Toyota Tundra.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48268166004984,"sku":"DS-EM7POV7IG","price":175.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-tundra-2005-2011-4-0l-v6-1.jpg?v=1776871054"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-celica-mr2-spyder-2000-2005-1-8l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Celica MR2 Spyder (2000-2005) 1.8L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para Toyota Celica, MR2 2000-2005\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara qué sirve:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para restaurar el suministro de chispa adecuado, resolver las fallas de encendido y estabilizar el ralentí en los motores de la serie ZZ de 1.8L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Celica, MR2\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica Toyota 1ZZ-FE y 2ZZ-GE son susceptibles a la degradación térmica por alto kilometraje, lo que se agrava por el calor de remojo del motor central en el chasis W30 MR2 Spyder y las demandas de altas RPM del T230 Celica. El encapsulado epoxi original se agrieta bajo ciclos térmicos repetitivos, lo que provoca cortocircuitos en el devanado secundario, un débil soplado de chispa bajo carga y códigos de fallo de encendido persistentes de la serie P0300. Además, las bujías estándar de cobre o de platino desgastadas aumentan la resistencia a través del espacio de la bujía, lo que obliga a los paquetes de bobinas a trabajar más y acelera su inevitable fallo.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido proporciona una reparación mecánica robusta al utilizar resina epoxi de alta constante dieléctrica dentro de las carcasas de las bobinas para resistir eficazmente el remojo por calor. Los devanados internos de alambre de cobre aseguran una salida de voltaje secundario constante, crucial en el límite de altas RPM del 2ZZ-GE. Combinado con bujías de iridio de alambre fino, el voltaje de encendido requerido disminuye significativamente. El alto punto de fusión del iridio (más de 4.000 °F) evita la erosión del electrodo, asegurando un núcleo de chispa preciso. Esto se traduce en una mayor eficiencia de combustión, cero fallos de chispa y una curva de ralentí constante y predecible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Celica, MR2 Spyder 2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1ZZ-FE, 2ZZ-GE \/ T230, W30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e138-180 hp \/ 125-133 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e9091902262, UF247T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Celica GT 1.8L I4 2000-2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Celica GTS 1.8L I4 2000-2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota MR2 Spyder Base 1.8L I4 2000-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de calibración de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para plataformas domésticas japonesas de altas revoluciones, lo que garantiza una entrega de potencia fiable, cero CEL y una respuesta constante del acelerador, ya sea en el touge o en el viaje diario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48345104056568,"sku":"DS-E937JDLRR","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-celica-mr2-spyder-2000-2005-1-8l-i4-1.jpg?v=1778183293"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-corolla-1999-2008-1-8l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Corolla (1999-2008) 1.8L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Corolla 1999-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida del motor y elimina la vacilación al proporcionar una chispa consistente de alto voltaje directamente a la cámara de combustión.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Corolla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido 1ZZ-FE de fábrica son conocidas por su degradación térmica a alto kilometraje. La exposición constante a temperaturas extremas de la culata provoca que la epoxi interna y los devanados secundarios se descompongan prematuramente. Este estrés térmico provoca micro-fisuras en los capuchones y carcasas de la bobina, permitiendo que el voltaje eléctrico haga arco directamente al bloque del motor en lugar de llegar al electrodo de la bujía. El resultado es una chispa débil, vacilación intermitente bajo carga, ralentí inestable y códigos de falla de encendido P0300-series persistentes. Combinado con bujías tradicionales desgastadas, el sistema de encendido OEM tiene dificultades para encender la mezcla aire-combustible de manera eficiente, lo que reduce significativamente el par motor a bajas revoluciones y afecta negativamente la economía general de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión de encendido aborda las debilidades inherentes de la configuración OEM al combinar bobinas de encendido mejoradas con bujías de iridio premium. Las bobinas de encendido de reemplazo cuentan con capuchones de silicona de alta calidad que resisten la absorción de calor severa y previenen fugas de voltaje, junto con devanados primarios de alambre de cobre avanzados que brindan una salida altamente estable. Las bujías de iridio incluidas ofrecen un punto de fusión significativamente más alto que los materiales estándar de cobre o platino, lo que garantiza una chispa enfocada y concentrada con un desgaste mínimo del electrodo durante intervalos de servicio prolongados. Al reducir el voltaje de encendido requerido y aumentar la eficiencia de combustión, este sistema de ajuste directo erradica por completo las fallas de encendido, promueve un ralentí más suave y restaura la respuesta óptima del acelerador en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Corolla 1999-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1ZZ-FE \/ E110, E130\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e125 hp \/ 125 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e9091902262, 90919T2002, UF247T, 5C1074, 673-1300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Corolla 1.8L I4 1999-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIncluye 4 bujías de iridio y 4 bobinas de encendido\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntercambios: 9091902262, 90919T2002, C1249VC, 921-2013, 5C1074, IC372SB, UF247T, CUF247, 673-1300, 23-0438, 79548, 52-1646, C1249SPEC, EBC1788, 26C1025, SKIC034\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAl mantener una plataforma JDM celebrada por su resistencia a largo plazo, la integridad del encendido es obligatoria. Esta actualización de reemplazo directo asegura que su 1ZZ-FE continúe funcionando eficientemente, evitando que el combustible no quemado degrade los convertidores catalíticos y manteniendo la legendaria confiabilidad esperada del chasis del Corolla.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48345106776312,"sku":"DS-EYU2E9U92","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-corolla-1999-2008-1-8l-i4-1.jpg?v=1778183351"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-matrix-2003-2008-1-8l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota Matrix (2003-2008) 1.8L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota Matrix 2003-2008\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para restaurar la eficiencia de la combustión y resolver los códigos de fallos de encendido, este kit de bobina de encendido y bujías de iridio de reemplazo directo garantiza una entrega de chispa óptima para la plataforma E130.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación térmica del Matrix de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido Toyota 1ZZ-FE de fábrica son altamente susceptibles a la ruptura térmica durante los ciclos de calor de alto kilometraje debido a su posicionamiento directamente sobre la culata. Con el tiempo, la resina epoxi interna se degrada y endurece, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Este fallo estructural permite la entrada de humedad y la fuga de voltaje al bloque del motor, manifestándose como ralentí inestable, vacilación bajo carga, disminución del consumo de combustible y códigos de diagnóstico de fallos de encendido P0300 a P0304 persistentes. Además, el uso de bujías de cobre estándar o de platino desgastadas aumenta drásticamente la resistencia eléctrica, lo que obliga a las bobinas envejecidas a generar voltajes más altos para salvar la distancia de la chispa, acelerando así el fallo de la bobina y comprometiendo el ciclo de combustión general.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta revisión integral del encendido aborda estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas al combinar bobinas de encendido de alto rendimiento con bujías premium con punta de iridio. Las bobinas mejoradas cuentan con una carcasa de polímero de alta resistencia dieléctrica y resistente al calor y bobinados de alambre de cobre primario y secundario optimizados. Esto estabiliza la salida de voltaje y evita cortocircuitos internos incluso en entornos de temperaturas extremas. Combinado con bujías de iridio, que cuentan con un electrodo central ultrafino y un punto de fusión excepcional, el sistema requiere significativamente menos voltaje para producir una chispa robusta y consistente. Esto reduce eficientemente la carga de trabajo de las bobinas de encendido, asegura una combustión completa del combustible para mitigar la formación de carbonilla y restaura la respuesta del acelerador de fábrica, al mismo tiempo que evita futuros disparos cruzados o el soplado prematuro de la chispa.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Matrix 2003-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8L 1ZZ-FE I4 \/ E130\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e130 hp \/ 125 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e9091902262, 90919T2002, UF247T, C1249VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Matrix 1.8L I4 2003\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Matrix 1.8L I4 2004\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Matrix 1.8L I4 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Matrix 1.8L I4 2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Matrix 1.8L I4 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Matrix 1.8L I4 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eRestaurar el sistema de encendido de su Matrix E130 garantiza la legendaria durabilidad y longevidad del motor JDM, manteniendo su vehículo de uso diario funcionando con la máxima eficiencia, potencia restaurada y completamente libre de las frustrantes luces de \"revisar motor\".\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48345107595512,"sku":"DS-E2PPQKN9R","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-matrix-2003-2008-1-8l-i4-1.jpg?v=1778183393"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2018-2023-2-5l-i4","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Toyota Camry (2018-2023) 2.5L I4","description":"\u003ch2\u003eDirect Replacement Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2018-2023 Toyota Camry\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores factory ignition performance and eliminates misfires by delivering a consistent, high-voltage spark to the combustion chamber.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Camry Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory ignition coils on the XV70 chassis are continuously exposed to severe thermal cycling within the engine bay. Over thousands of miles, the internal epoxy potting begins to break down, leading to micro-cracking in the primary and secondary windings. Simultaneously, factory spark plug electrodes wear down and increase the spark gap. This combined degradation reduces voltage output, causing incomplete combustion within the A25A-FKS Dynamic Force engine. Symptoms manifest as rough idling, delayed throttle response, reduced fuel economy, and eventual P0300-series misfire codes as the ECU attempts to compensate for the erratic spark duration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement ignition coil and iridium spark plug kit is engineered to restore and maintain proper combustion dynamics. The coils utilize upgraded copper windings with thicker insulation and heat-resistant silicone boots to prevent voltage leaks and withstand high operating temperatures, preventing premature thermal breakdown. Paired with laser-welded iridium center electrodes on the spark plugs, this kit guarantees a concentrated, stable spark at the exact OEM gap specification. The extremely high melting point of iridium ensures minimal gap expansion over a 100,000-mile service interval, promoting clean fuel burns, immediate cold starts, and a stabilized idle map.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2023 Toyota Camry\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eA25A-FKS \/ XV70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e203 hp \/ 184 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018-2023 Toyota Camry LE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018-2023 Toyota Camry SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018-2023 Toyota Camry XLE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018-2023 Toyota Camry XSE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintaining the A25A-FKS engine with high-caliber ignition components ensures factory-level efficiency, preventing long-term catalytic converter damage and keeping your daily driver on the road without triggering nuisance check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48672842514680,"sku":"DS-EUTA6J1WB","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2018-2023-2-5l-i4-1.jpg?v=1780032403"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-corolla-2019-2023-1-8l-2-0l-i4","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Toyota Corolla (2019-2023) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eOEM-Grade Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2019-2023 Toyota Corolla\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis complete ignition tune-up kit replaces worn factory coils and fouled plugs to restore optimal combustion efficiency, eliminate misfires, and stabilize idle across the E210 Corolla platform.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Corolla Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOver continuous heat cycles, the factory ignition coils on the 2ZR-FAE and M20A-FKS engines suffer from internal dielectric breakdown. The plastic coil housings become brittle and crack due to engine bay heat soak, allowing voltage to arc to the cylinder head rather than bridging the spark plug gap. Concurrently, factory spark plugs experience electrode erosion after high mileage. This widening gap increases the electrical resistance required to fire, which overworks the ignition coils, leading to rough idling, hesitation under load, decreased fuel economy, and eventual P0300-series misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement kit addresses these thermal and electrical vulnerabilities directly. The upgraded ignition coils feature reinforced, high-temperature epoxy windings and heavy-duty silicone boots to prevent voltage leaks and withstand extreme heat soak environments. By utilizing a stronger primary and secondary winding density, these coils ensure a rapid recharge time and consistent voltage output. Paired with high-performance iridium spark plugs featuring an ultra-fine center electrode, the system requires less voltage to generate a spark while providing superior anti-fouling characteristics. The iridium alloy has an exceptionally high melting point, ensuring the spark gap remains precise over thousands of miles, maximizing fuel burn efficiency and restoring factory throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2019-2023 Toyota Corolla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2ZR-FAE, M20A-FKS \/ E210\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e139-169 hp \/ 126-151 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota Corolla L (1.8L)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota Corolla LE (1.8L)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota Corolla XLE (1.8L)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota Corolla SE (2.0L)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota Corolla XSE (2.0L)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eModern JDM engines rely on precise spark timing for fuel economy and smooth power delivery. Maintaining a robust ignition system prevents catastrophic unburned fuel issues, ensuring your Corolla remains a dependable, efficient daily driver without triggering CELs.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48672848576760,"sku":"DS-EWUFPQUNU","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-corolla-2019-2023-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1780032441"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-rav4-2019-2023-2-5l-i4","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Toyota RAV4 (2019-2023) 2.5L I4","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2019-2023 Toyota RAV4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplaces degrading OEM ignition components to restore optimal combustion efficiency, eliminate misfires, and stabilize idle in the 2.5L Dynamic Force engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock RAV4 Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory ignition coils and standard plugs in the high-compression (13.0:1) A25A-FKS engine are subjected to intense thermal cycling and high cylinder pressures. Over time, the internal epoxy potting compound in the OEM coils breaks down, leading to micro-arcing, voltage leaks, and weakened spark output. Standard or aging spark plugs exacerbate this condition by increasing the resistance gap, which forces the ignition coils to work harder to bridge the arc. This cascading mechanical failure results in sluggish throttle response, increased fuel consumption, rough idle, and intermittent cylinder misfires under load, particularly during cold starts or rapid acceleration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit resolves voltage drop by pairing high-output ignition coils with premium Iridium-tipped spark plugs. The upgraded coils feature advanced epoxy resin potting and high-grade copper windings to maximize dielectric strength and ensure consistent, high-voltage energy transfer without heat-induced breakdown. The included Iridium spark plugs utilize an ultra-fine wire center electrode and a laser-welded ground electrode. This specific metallurgical composition lowers the required firing voltage while providing exceptional resistance to electrode wear and carbon fouling. By establishing a denser, more consistent spark kernel, this setup promotes a complete air-fuel burn, restoring factory fuel economy, smoothing power delivery, and ensuring reliable start-ups across all operating temperatures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2019-2023 Toyota RAV4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eA25A-FKS \/ XA50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e203 hp \/ 184 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota RAV4 LE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota RAV4 XLE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota RAV4 XLE Premium 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota RAV4 Adventure 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota RAV4 TRD Off-Road 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2023 Toyota RAV4 Limited 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGiven the RAV4's reputation as a dependable daily driver and capable light overlander, maintaining peak ignition performance is critical for fuel efficiency and powertrain longevity. This kit ensures your A25A engine delivers consistent torque, operates cleanly, and prevents dread misfire-related Check Engine Lights miles away from home.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48672863289592,"sku":"DS-EWHH5GBON","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-rav4-2019-2023-2-5l-i4-1.jpg?v=1780032482"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Toyota-Tundra_-speed.jpg?v=1777757016","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/toyota-ignition.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}