{"title":"Ignition Coils for Toyota 4Runner","description":"\u003cp\u003e\u0026lt;h2\u0026gt;Ignition Coils Compatible with Toyota 4Runner\u0026lt;\/h2\u0026gt;\u0026lt;p\u0026gt;A cracked boot shows up as a stumble when you pull a grade. These kits cover select Toyota 4Runner applications from 1996-2023. The 1996-2002 3.4L set includes a coil, plug, and wire kit plus a separate performance coil listing. Two 4.0L V6 titles also name the FJ Cruiser. Pair the job with \u0026lt;a href=\"\/es\/collections\/toyota-air-intakes\"\u0026gt;cold air intakes compatible with Toyota\u0026lt;\/a\u0026gt; or \u0026lt;a href=\"\/es\/collections\/toyota-exhausts\"\u0026gt;exhaust systems compatible with Toyota\u0026lt;\/a\u0026gt;. See \u0026lt;a href=\"\/es\/collections\/toyota-ignition\"\u0026gt;ignition parts for Toyota\u0026lt;\/a\u0026gt;.\u0026lt;\/p\u0026gt;\u0026lt;h3\u0026gt;Select 4Runner Years and Engines\u0026lt;\/h3\u0026gt;\u0026lt;p\u0026gt;The 2010 2.7L listing is a single year, not a range. Keep the three 4.0L V6 bands separate.\u0026lt;\/p\u0026gt;\u0026lt;ul\u0026gt;\u0026lt;li\u0026gt;\u0026lt;strong\u0026gt;3.4L:\u0026lt;\/strong\u0026gt; 4Runner 1996-2002\u0026lt;\/li\u0026gt;\u0026lt;li\u0026gt;\u0026lt;strong\u0026gt;2.7L:\u0026lt;\/strong\u0026gt; 4Runner 1997-1998, 4Runner 1999-2000, and 4Runner 2010\u0026lt;\/li\u0026gt;\u0026lt;li\u0026gt;\u0026lt;strong\u0026gt;4.0L V6:\u0026lt;\/strong\u0026gt; 4Runner 2003-2009, 4Runner FJ Cruiser 2010-2013, and 4Runner FJ Cruiser 2009-2023\u0026lt;\/li\u0026gt;\u0026lt;li\u0026gt;\u0026lt;strong\u0026gt;4.7L V8:\u0026lt;\/strong\u0026gt; 4Runner 2003-2009\u0026lt;\/li\u0026gt;\u0026lt;\/ul\u0026gt;\u0026lt;h3\u0026gt;Frequently Asked Questions\u0026lt;\/h3\u0026gt;\u0026lt;h3\u0026gt;Which 4Runner years and engines are in this collection?\u0026lt;\/h3\u0026gt;\u0026lt;p\u0026gt;Select applications from 1996-2023. Displacements on the listings are 2.7L, 3.4L, 4.0L V6, and 4.7L V8. The 2.7L titles do not name a V6 or an I4, and 2010 is its own 2.7L listing. Only the 2003-2009 4.7L title says V8. FJ Cruiser is named only on the 2010-2013 and 2009-2023 4.0L V6 listings. A 3.4L kit is not the 4.0L V6 part.\u0026lt;\/p\u0026gt;\u0026lt;h3\u0026gt;Will a new 4Runner coil clear P0300?\u0026lt;\/h3\u0026gt;\u0026lt;p\u0026gt;Often, when the cause is a weak winding or a cracked boot. P0300 means the misfire is moving between cylinders. A single-cylinder code points at one hole. On the 4.7L V8 that code can run past P0306. Swapping the coil to the next cylinder shows whether the code follows the coil. Coils and plugs fix the spark side only.\u0026lt;\/p\u0026gt;\u0026lt;h3\u0026gt;Do the 4Runner kits include wires?\u0026lt;\/h3\u0026gt;\u0026lt;p\u0026gt;One 1996-2002 3.4L title is coils, spark plugs, and wires. A second 1996-2002 3.4L title is performance ignition coils and does not name plugs or wires. The 4.0L V6 and 4.7L V8 listings are coil and iridium spark plug kits. Read the title for the year and displacement before you open the box.\u0026lt;\/p\u0026gt;\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-ignition-coils-for-toyota-4runner-1996-2002-3-4l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota 4Runner (1996-2002) 3.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Toyota 4Runner 1996-2002 (5VZ-FE \/ N180)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de reemplazo de ajuste directo diseñadas para restaurar la energía de la chispa y eliminar los fallos de encendido causados por el deterioro de las bobinas OEM de 3.4L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del 4Runner\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl motor 5VZ-FE de fábrica utiliza un sistema de chispa perdida en el que tres bobinas encienden los seis cilindros. Después de años de ciclos térmicos severos, el epoxi OEM que aísla los devanados internos se degrada. Este deterioro provoca microfisuras y picos masivos de resistencia interna. Los síntomas resultantes son una chispa débil, un ralentí irregular, un mayor consumo de combustible y fallos de encendido bajo carga. Esto es especialmente frecuente cuando las condiciones de absorción de calor elevan las temperaturas bajo el capó durante el rastreo todoterreno o las aplicaciones de remolque prolongadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de reemplazo de rendimiento están construidas con devanados de cobre primarios y secundarios mejorados para maximizar la salida de voltaje y reducir drásticamente el tiempo de recuperación del ciclo. Los núcleos enrollados con precisión se alojan en una carcasa de polímero de alta rigidez dieléctrica sellada con epoxi resistente al calor y de alta resistencia. Esto evita eficazmente la entrada de humedad y soporta temperaturas extremas del compartimiento del motor. Diseñados como una mejora de atornillado directo, se integran perfectamente con el arnés de cableado hembra de fábrica y la interfaz de tres terminales, lo que garantiza cero fugas de voltaje y una chispa estable y de alta intensidad en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota 4Runner 1996-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5VZ-FE \/ N180\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e183 hp \/ 217 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF156 \/ 9091902212\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 3.4L V6 1996-2002 (Colocación delantera)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: UF156, 9091902212, C1041, E679, 178-8274, GN10184, IC223, 348L, 48983, U4016, 450002, IGC0119, 297007951, C-509, 88921337, E589, 1IC134, 50050, 36-8014, 5015, 2505-34660\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNúmeros de pieza reemplazados: 921-2009, 5C1308, IC223SB, UF156T, 673-1201, 23-0365, 52-1519\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl estándar Toyota N180 exige una fiabilidad implacable en el camino. La mejora del sistema de encendido garantiza que su V6 de 3.4L entregue un par consistente a bajas revoluciones para el rastreo de rocas y una entrega de potencia confiable e ininterrumpida al transportar cargas pesadas a lugares remotos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48241127391480,"sku":"DS-EX0UDKNW3","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-toyota-4runner-1996-2002-3-4l-1.jpg?v=1776229154"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2003-2009-4-7l-v8","title":"Bobina de Encendido y Bujías de Iridio para Toyota 4Runner (2003-2009) 4.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para Toyota 4Runner 2003-2009 (2UZ-FE \/ N210)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la potencia perdida y elimina los fallos de encendido al proporcionar una chispa constante de alto voltaje a los cilindros del 2UZ-FE bajo condiciones de carga pesada y conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl deterioro del encendido original del 4Runner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTras miles de ciclos térmicos, las bobinas de encendido originales del motor 4.7L 2UZ-FE sufren un desgaste en la resistencia interna del bobinado y una degradación del sellador epóxico. Esto se manifiesta como una chispa débil, ralentí inestable, mayor consumo de combustible y, finalmente, códigos de falla de encendido de la serie P0300. Además, los electrodos de las bujías estándar se erosionan con el tiempo, lo que aumenta la separación de la bujía. Esta mayor separación obliga a las bobinas desgastadas a trabajar más para producir el arco, lo que aumenta el estrés térmico en los controladores internos de la bobina y provoca fallos prematuros, especialmente en condiciones de remolque o alta carga, donde las presiones de la cámara de combustión son máximas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido resuelve los problemas de chispa débil al combinar bobinas de encendido de alto rendimiento y gran aislamiento con bujías de iridio de alto desempeño. Las bobinas mejoradas cuentan con devanados de cobre de primera calidad y un sellador epóxico dieléctrico especializado para altas temperaturas, protegiendo eficazmente los componentes internos del notorio calor acumulado en la zona del valle del motor V8. Esto asegura una transferencia de voltaje máxima sin arcos ni disparos cruzados. Junto con los electrodos centrales de iridio ultrafinos de las bujías incluidas, el sistema requiere menos voltaje para saltar la chispa, generando al mismo tiempo un núcleo de chispa más caliente y concentrado. Esto optimiza la eficiencia de la combustión, mejora la respuesta del acelerador y proporciona una resistencia excepcional al desgaste y la oxidación de los electrodos para una fiabilidad a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eToyota 4Runner 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2UZ-FE 4.7L V8 \/ Serie N210 (UZN210\/UZN215)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e235-260 hp \/ 306-320 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e9091902230 - \u003cspan\u003eUF230\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota 4Runner 2003 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota 4Runner 2004 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota 4Runner 2005 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota 4Runner 2006 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota 4Runner 2007 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota 4Runner 2008 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota 4Runner 2009 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las exigencias de los senderos todoterreno y el remolque pesado, este kit de encendido restaura la legendaria fiabilidad del motor 2UZ-FE, garantizando una entrega de par constante y evitando fallos de encendido durante el viaje.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262497468664,"sku":"DS-ETDAUCVIO","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2003-2009-4-7l-v8-1.jpg?v=1776723439"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2010-2-7l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota 4Runner (2010) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para Toyota 4Runner (2TR-FE \/ N280)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia de encendido perdida y elimina fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para proporcionar una chispa consistente de alto voltaje para el motor 2TR-FE de 2.7L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido de la 4Runner de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM y las bujías estándar en el 4Runner 2.7L N280 son conocidas por su degradación térmica durante ciclos de alto kilometraje. La exposición constante a temperaturas extremas en el compartimento del motor hace que la resina epoxi dentro de los paquetes de bobinas de fábrica se degrade, lo que provoca arcos internos, fugas de voltaje y fallos de encendido intermitentes. Simultáneamente, las bujías estándar de cobre o las de platino desgastadas sufren una erosión acelerada de los electrodos bajo cargas pesadas. Esta combinación resulta en una respuesta lenta del acelerador, un aumento de combustible sin quemar en el escape, un ralentí irregular y una caída notable en el consumo general de combustible, especialmente al remolcar o subir pendientes pronunciadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de servicio integral mejora el sistema de encendido con bobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio de alto rendimiento. Las bobinas cuentan con epoxi dieléctrico avanzado y bobinados primarios\/secundarios de cobre mejorados para resistir la acumulación de calor y asegurar la máxima transferencia de voltaje a la bujía. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre fino que requiere menos voltaje para encenderse, al tiempo que ofrece una resistencia superior al desgaste eléctrico y a la degradación térmica. Esta sinergia se traduce en una chispa más fuerte y concentrada, promoviendo una combustión completa, estabilizando el ralentí y restaurando por completo la curva de par y la eficiencia mecánica del motor de fábrica.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota 4Runner (2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2TR-FE \/ N280\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e157 hp \/ 178 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1308, 23-0485, 52-1765, 52-2192, C1426SPEC, EBC1828, 26C1052, 0986AG0508, C1426VC, SKIC039, TY1319484, 2IGC0338, V70-70-0007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2.7L 4 cilindros 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara camionetas y SUVs construidas para el overlanding y la utilidad, mantener el máximo rendimiento del encendido es fundamental para la fiabilidad todoterreno y la entrega constante de par a bajas revoluciones. Este kit asegura que su N280 siga siendo fiable en el camino y eficiente en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263053869304,"sku":"DS-EQW86P1A4","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2010-2-7l-1.jpg?v=1776743273"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-fj-cruiser-2010-2013-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota 4Runner FJ Cruiser (2010-2013) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota FJ Cruiser 2010-2013 (1GR-FE \/ GSJ15)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de reemplazo directo diseñada para restaurar la energía de chispa de fábrica y resolver códigos de falla de encendido en motores V6 de 4.0L antiguos.\u003c\/strong\u003e Este paquete completo reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas y las bujías gastadas para optimizar la combustión del combustible, mantener una estabilidad de ralentí constante y proporcionar un voltaje confiable bajo carga pesada del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie 1GR-FE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA medida que el 1GR-FE de 4.0L registra un mayor kilometraje, las bobinas de encendido de fábrica sufren un ciclo térmico prolongado y una acumulación de calor dentro del compartimiento del motor. Los compuestos internos de encapsulado de epoxi se degradan con el tiempo, lo que lleva a microfisuras y fugas de voltaje parasitarias. Simultáneamente, los electrodos de las bujías de fábrica se erosionan, aumentando la holgura y obligando a las bobinas de encendido a trabajar más para cerrar la brecha. Esta degradación combinada da como resultado una entrega de chispa débil, que se manifiesta como ralentí irregular, respuesta lenta del acelerador, combustible sin quemar (disminución del MPG) y eventuales códigos de falla de encendido de la serie P0300 bajo carga o durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto de bobina de encendido y bujía de iridio a juego elimina las caídas de rendimiento relacionadas con el encendido al mejorar la red de suministro de chispa del motor. Las nuevas bobinas de encendido cuentan con bobinados de alambre de cobre de alta calidad y botas dieléctricas reforzadas, que protegen contra las fugas de voltaje y resisten las temperaturas extremas del compartimiento del motor. Junto con las bujías de iridio de alto rendimiento, que utilizan un electrodo central ultrafino, este kit requiere menos voltaje de encendido al tiempo que proporciona una chispa concentrada y más caliente. El resultado es un evento de combustión más completo, que restaura la potencia y el par originales del motor, mejora la respuesta del acelerador y garantiza la fiabilidad a largo plazo en condiciones de funcionamiento severas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota FJ Cruiser y 4Runner 2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1GR-FE V6 \/ GSJ15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e260 hp \/ 271 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309 \/ 90919A2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota FJ Cruiser 4.0L V6 2010-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.0L V6 2010-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: 673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las duras exigencias de la conducción todoterreno y el remolque overland, este kit de encendido garantiza que su 4.0L mantenga una fiabilidad crítica del motor lejos de la red, manteniendo una entrega de potencia suave y evitando paradas inesperadas en terrenos todoterreno desafiantes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263135166712,"sku":"DS-EWKB10L9B","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-fj-cruiser-2010-2013-4-0l-v6-1.jpg?v=1776746245"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2003-2009-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota 4Runner (2003-2009) V6 de 4.0L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota 4Runner 2003-2009 (1GR-FE \/ N210)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia del encendido y elimina las fallas de encendido:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica deterioradas y las bujías desgastadas con bobinas de alto rendimiento y bujías de iridio de alto rendimiento para garantizar una combustión completa y una entrega de chispa confiable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido del 4Runner de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM del motor 1GR-FE de 4.0L son susceptibles a la degradación térmica tras un kilometraje prolongado. La exposición prolongada a las temperaturas bajo el capó y los ciclos térmicos repetidos deterioran el encapsulado epoxi interno y el aislamiento del devanado primario. Esta fatiga térmica provoca fugas de voltaje, chispas débiles y fallas de encendido intermitentes bajo carga. Además, las bujías de cobre o platino estándar de fábrica experimentan una erosión acelerada del electrodo, aumentando la holgura de la chispa con el tiempo. Esta holgura ampliada sobrecarga aún más las bobinas envejecidas, lo que resulta en una respuesta lenta del acelerador, una reducción del consumo de combustible y la posibilidad de que el combustible no quemado pase al sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido incluye seis bobinas de encendido de alta energía y seis bujías de iridio premium para revisar completamente el sistema de encendido del N210. Las bobinas mejoradas cuentan con devanados de alambre de cobre mejorados y resina epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir el calor y evitar la ruptura del voltaje, asegurando una salida de chispa constante y de alto voltaje incluso durante el remolque pesado o las cargas todoterreno. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre ultrafino, que requiere menos voltaje de encendido al tiempo que mantiene una holgura de chispa increíblemente estable durante una vida útil significativamente más larga en comparación con las bujías estándar. Juntos, esta entrega de chispa optimizada garantiza una combustión completa del combustible, restaurando la potencia y el par perdidos, estabilizando el ralentí y maximizando la fiabilidad general del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota 4Runner 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1GR-FE 4.0L V6 \/ N210 (GRN210\/GRN215)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e236 hp \/ 266 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1308, 23-0485, 52-1765, 52-2192, C1426SPEC, EBC1828, 26C1052, 0986AG0508, C1426VC, SKIC039, TY1319484, 2IGC0338, V70-70-0007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2003 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2004 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2005 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2006 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2007 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2008 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota 4Runner 2009 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para soportar las rigurosas exigencias de los senderos todoterreno y las tareas de remolque pesado, esta mejora de encendido restaura el par constante y la legendaria fiabilidad que se esperan del 4Runner de 4ª generación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48268144509176,"sku":"DS-EQNDMVEWE","price":175.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-2003-2009-4-0l-v6-1.jpg?v=1776870913"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plug-wires-for-toyota-4runner-1996-2002-3-4l","title":"Bobinas de encendido y bujías y cables para Toyota 4Runner (1996-2002) 3.4L","description":"\u003ch2\u003eKit completo de bobinas de encendido, bujías y cables para Toyota Tacoma 1996-2002\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar el suministro adecuado de la chispa, eliminando fallas de encendido y estabilizando el ralentí en toda la banda de potencia.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del 5VZ-FE\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl 5VZ-FE de 3.4L de la primera generación de Tacoma utiliza un sistema de encendido de chispa perdida, que envía alto voltaje desde tres bobinas del lado del pasajero a través de la admisión a tres bujías del lado del conductor mediante cables de alta tensión. Después de décadas de ciclos térmicos, acumulación de calor en el compartimiento del motor y cargas de voltaje constantes, el epoxi de la bobina de fábrica se agrieta, lo que provoca arcos internos. Simultáneamente, los núcleos de fibra de vidrio impregnados de carbono de los cables de bujía OEM se degradan, lo que aumenta exponencialmente la resistencia eléctrica. Esta degradación interrumpe el evento de encendido, lo que se manifiesta como fallas intermitentes de encendido del cilindro bajo carga, respuesta lenta del acelerador, reducción de la economía de combustible y posibles daños al catalizador debido a hidrocarburos no quemados.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit completo de encendido aborda directamente las deficiencias eléctricas de fábrica del 5VZ-FE al mejorar los puntos de falla principales. Las bobinas de encendido de repuesto cuentan con carcasas termoplásticas reforzadas y un encapsulado de epoxi de alta temperatura, que aísla en gran medida los devanados internos de cobre contra choques térmicos severos y fallas por alto voltaje. Las bujías incluidas están calibradas según las especificaciones exactas del OEM para garantizar un arco potente y consistente, mientras que los cables de bujía de alta tensión utilizan cubiertas de silicona de primera calidad y núcleos conductores de baja resistencia. Esta combinación minimiza la interferencia electromagnética (EMI) y la interferencia de radiofrecuencia (RFI) al tiempo que maximiza la transferencia de voltaje a la cámara de combustión. El resultado es un ciclo de encendido totalmente restaurado, lo que produce mejoras inmediatas en los arranques en frío, la estabilidad del ralentí y la restauración del par motor a bajas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Tacoma y 4Runner 1996-2002 (3.4L V6)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5VZ-FE \/ N170, N190, N180\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 hp \/ 220 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1308, C1041, E589, 0297007951, 1788274, 1415111, 88921336, 88921337, 9091902212\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e1996 Toyota Tacoma 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1997 Toyota Tacoma 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1998 Toyota Tacoma 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1999 Toyota Tacoma 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2000 Toyota Tacoma 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2001 Toyota Tacoma 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2002 Toyota Tacoma 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1996 Toyota 4Runner 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1997 Toyota 4Runner 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1998 Toyota 4Runner 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1999 Toyota 4Runner 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2000 Toyota 4Runner 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2001 Toyota 4Runner 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2002 Toyota 4Runner 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las exigencias de las plataformas todoterreno de alto kilometraje y los vehículos de trabajo diarios, este kit de revisión de encendido garantiza que su camioneta mantenga la robusta fiabilidad, la fiabilidad todoterreno y la capacidad de remolque esperadas de la legendaria plataforma de primera generación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50056794538232,"sku":"DS-EKM8ZYUT3","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plug-wires-for-toyota-4runner-1996-2002-3-4l-1.jpg?v=1785027056"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-fj-cruiser-2009-2023-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota 4Runner FJ Cruiser (2009-2023) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Toyota FJ Cruiser 2009-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar la combustión óptima, resolver los códigos de falla de encendido y mejorar la eficiencia en el V6 de 4.0L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del FJ Cruiser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM del V6 1GR-FE se enfrentan a un intenso estrés térmico y a ciclos de calor continuos, especialmente durante la conducción todoterreno a baja velocidad o el remolque pesado. Con el tiempo, el aislamiento interno de epoxi se degrada, causando microfracturas dentro de la carcasa de la bobina. Esta degradación conduce a una fuga crítica de voltaje, un aumento de la resistencia eléctrica y una sincronización errática de la chispa. En consecuencia, el motor experimenta una caída notable en el par motor a bajas revoluciones, condiciones de ralentí irregulares, combustión incompleta y fallas de encendido de los cilindros que comúnmente activan los códigos de diagnóstico de problemas de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de revisión de encendido aborda las deficiencias eléctricas de fábrica utilizando devanados de alambre de cobre de alto calibre y alta pureza capaces de soportar un voltaje elevado sin degradación térmica. Las bobinas cuentan con resinas epoxi internas avanzadas diseñadas para resistir la absorción de calor y evitar la ruptura de voltaje bajo cargas extremas. Emparejado con bujías de iridio de alambre fino, el sistema asegura un núcleo de chispa altamente concentrado que ofrece un aumento del 15% en la eficiencia de combustión. El electrodo de iridio optimizado requiere significativamente menos voltaje de encendido, reduciendo la tensión térmica en la bobina, mientras que las carcasas de polímero de grado OE proporcionan una resistencia dieléctrica superior y una excepcional resistencia a la humedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota FJ Cruiser 2009-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1GR-FE \/ GSJ15W\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e260 hp \/ 271 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF507, UF630, UF487, 90919-02250, 90919-02256\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota FJ Cruiser 4.0L V6 2009-2023\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota 4Runner 4.0L V6 2009-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar todoterreno de Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para una máxima durabilidad en entornos difíciles, asegurando una entrega de par sostenida, la eliminación del ralentí irregular y una fiabilidad absoluta, ya sea que esté subiendo pendientes pronunciadas o remolcando cargas pesadas a largas distancias.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50062576550136,"sku":"DS-E3GKVOWRQ","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-fj-cruiser-2009-2023-4-0l-v6-1.jpg?v=1785169582"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-1999-2000-2-7l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Toyota 4Runner (1999-2000) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Toyota 4Runner 1999-2000\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura la salida de encendido secundario de fábrica y resuelve los fallos de encendido de varios cilindros en motores 2.7L 3RZ-FE bajo carga térmica continua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido de serie del 4Runner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en la plataforma N180 soportan un severo ciclo térmico dentro de los profundos pozos de las bujías de la culata. Tras décadas de funcionamiento, la resina epoxi de aislamiento del fabricante se degrada y se desarrollan microfracturas en toda la carcasa. Esto provoca fugas dieléctricas, variaciones en la resistencia del devanado primario y soplado de chispa bajo alta carga. Simultáneamente, las bujías estándar de aleación de níquel experimentan erosión en los electrodos, lo que aumenta el voltaje de arco requerido y ejerce una tensión eléctrica excesiva sobre las bobinas de encendido envejecidas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de encendido de repuesto directo mejora tanto la inducción primaria como las etapas de descarga secundaria. Las cuatro unidades de bobina sobre bujía utilizan devanados internos de cobre de gran calibre, terminales de cuchilla de ajuste directo y botas de silicona de alta rigidez dieléctrica que aíslan el voltaje secundario y resisten la descarga disruptiva. Combinado con bujías de electrodo central de iridio de hilo fino, el sistema reduce la energía de ionización requerida, estabiliza los núcleos de llama de combustión y garantiza una sincronización de tiempo de carga confiable en los cuatro cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota 4Runner 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3RZ-FE (2.7L I4) \/ N180\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e150 hp \/ 177 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF323, UF-323, 90919-02237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota 4Runner Base 1999 2.7L L4 (Motor 3RZ-FE \/ Chasis N180)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota 4Runner Base 2000 2.7L L4 (Motor 3RZ-FE \/ Chasis N180)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de la camioneta Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar condiciones severas de uso todoterreno y remolque, este kit restaura un rendimiento confiable de arranque en frío, un equilibrio de ralentí suave y una respuesta constante del acelerador bajo una carga pesada del tren motriz.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452869906680,"sku":"DS-EYKJFRC81","price":111.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-4runner-1999-2000-2-7l-1.jpg?v=1788723758"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-toyota-4runner-1997-1998-2-7l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Toyota 4Runner (1997-1998) 2.7L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Spark Plug Kit for 1997-1998 Toyota 4Runner (N180)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and Denso platinum spark plug kit replaces aged factory ignition components on the 1997-1998 Toyota 4Runner to eliminate secondary voltage leaks and restore efficient combustion under heavy load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Toyota 4Runner Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory wasted-spark system on the \u003cstrong\u003e3RZ-FE\u003c\/strong\u003e 2.7L engine subjects its twin dual-output coils to severe thermal cycling within the engine bay. Over time, internal winding insulation cracks, primary resistance increases, and silicone boots harden. This dielectric degradation leads to micro-arcing and secondary spark blow-out, resulting in P0300-P0304 cylinder misfires, unburned hydrocarbon buildup, rough idle, and significant loss of low-end torque during towing or steep trail ascents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition package features two high-dielectric epoxy-potted coils engineered to match factory dwell times and step-up ratios without straining the factory igniter circuit. Paired with \u003cstrong\u003eDenso Platinum (4503)\u003c\/strong\u003e spark plugs, the fine-wire center electrode lowers the required breakdown voltage and resists erosion under high cylinder pressures. Together with copper-wound primary cores and reinforced boots, this kit restores crisp throttle response and clean flame-kernel propagation throughout the RPM range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2x Direct-Fit Ignition Coils (OEM Spec \u003cstrong\u003eUF180\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4x Denso Platinum Spark Plugs (\u003cstrong\u003e4503\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1997-1998 Toyota 4Runner\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e3RZ-FE\u003c\/strong\u003e (2.7L I4) \/ \u003cstrong\u003eN180\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 hp \/ 177 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF180, 4503, 50071, 36-1217, 2505-34664, IGC0120, E767, C1132, C1133, C1134, CUF180, V70-70-0017, 2-50060, 2-50071, 9091902217, 9091902218, 9091902220, 920-1045, 5C1297, 5C1298, 5C1302, IC306SB, UF180T, 673-1100, 673-1101, 673-1102, 23-0412, 52-1566, 52-1567, 52-1568, C1132SPEC, EBC1716\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Toyota 4Runner Base 2.7L 4-Cylinder (3RZ-FE Engine)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Toyota 4Runner Base 2.7L 4-Cylinder (3RZ-FE Engine)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the N180 4Runner?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 1997-1998 Toyota 4Runner equipped with the \u003cstrong\u003e3RZ-FE\u003c\/strong\u003e 2.7L engine. \u003cstrong\u003eThis kit does not fit 3.4L 5VZ-FE V6 models or 1996 models utilizing a mechanical distributor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAre secondary spark plug wires included with this kit?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSpark plug wires are not included; this wasted-spark package includes the 2 ignition coils and 4 spark plugs only.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle continuous off-highway vibration and sustained engine operating temperatures, this ignition hardware ensures your utility truck maintains dependable torque delivery on technical grades and remote trails.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67562465001720,"sku":"DS-ESS1KMR7B","price":96.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-toyota-4runner-1997-1998-2-7l-1.jpg?v=1790981420"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/toyota-4runner-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}